Los
fondos buitre que compraron la deuda de las
nueve autopistas en quiebra pretende
quedarse con una de ellas, la R-2 Madrid-Guadalajara, y que no forme así parte del plan de rescate diseñado por el Ministerio de Fomento para el conjunto de las vías, ante la
mejora del tráfico que presenta y la
perspectiva de no cobrar importe alguno del Estado al cederle la infraestructura, informa Europa Press.
La R-2 es la única de las autopistas quebradas ante cuya liquidación el Estado
no tiene responsabilidad patrimonial de la administración (RPA), esto es, no está obligado a pagar a los actuales concesionarios de la vía por la inversión que realizaron para construirla.
Así lo indicaron a Europa Press fuentes del sector, que explicaron que el contrato de construcción y explotación de la autopista que se firmó en su día no incluyó RPA porque entonces
no se estimó necesario.
Este hecho, y la mejora de los tráficos que las autopistas están registrando en los últimos años, ha llevado a los fondos buitre acreedores a
intentar mantener y gestionar ellos mismos la R-2 y evitar que
Fomento la rescate junto con el resto de vías el próximo 18 de enero.
Para ello, los fondos aseguran que presentarán
in extremis una
propuesta de viabilidad para la autopista este martes, 26 de septiembre, coincidiendo con la celebración de la
junta de acreededores del proceso concursal en que la vía está inmersa desde diciembre de 2013.
Se trata de la última fase del concurso, en la que si no se logra respaldo de los acreedores,
se dicta la liquidación, tal como, según distintas fuentes, se espera que ocurra.
"Se trata de una propuesta muy atractiva, que
no tendrá impacto en el déficit, permitirá salvar los empleos y garantizará la explotación de la autopista", indicaron a Europa Press fuentes próximas a los fondos, que también argumentan que el Estado se evitaría además los
litigios judiciales que surgirán tras la liquidación de las vías.
A pesar de que los fondos aseguran que la propuesta se plantea junto a la concesionaria de la autopista, fuentes de esta sociedad aseguran que la "única propuesta realizada por la concesionaria es
la que en su día presentó como convenio de acreedores", la que se vota en la junta del martes. La concesionaria de la R-2 es una sociedad participada por Abertis, ACS y Globalvía.
Los fondos buitre titulares de su deuda admiten, no obstante, ser
"pesimistas" ante el hecho de que se acepte su plan y logren
arrebatar la R-2 a Fomento.
A ello se suma el hecho de que, en virtud del procedimiento concursal, en las juntas de acreedores no se presentan propuestas, sino que
se votan las planteadas con determinada antelación.
Desajustaría el plan de Fomento
La exclusión de una de las autopistas desajustaría el plan de rescate diseñado por Fomento, que pasa por
asumir las autopistas una vez estén todas en liquidación, explotarlas durante un año, manteniendo sus plantillas de trabajadores, y
volver a ceder su explotación empresas privadas a través de un concurso.
Este proyecto se vería afectado sobre todo si la que se pretende excluir es
una de las vías más rentables, una vía ante la que no tiene que pagar RPA.
Además, a pesar de reconocer que
el rescate afectará al déficit público del próximo año y de que su
factura acabará fijándola los tribunales, Fomento prevé atender gran parte de la RPA que generen todas las vías con lo que obtenga de relicitarlas.
Este importe se añade al que Fomento calcula que le generará la explotación del conjunto de las autopistas durante 2018, ingresos de unos 104 millones de euros y un
beneficio de unos 34 millones.
Todas las autopistas quebradas
están recuperando sus tráficos. En el caso de la R-2, de 63,3 kilómetros de longitud, lo disparó un 9,79% durante los cinco primeros meses del año, cuando contabilizó unos 5.306 vehículos al día, según los últimos datos de Fomento.
Si el PP no regala la R-2 a los Buitres directamente, para que no se note, ya dictaminará algún juez de su cuerda que hay que dársela y añadir algún dinerillo (siempre a partir de miles de millones) para compensarles por no hacerlo antes. No será una sorpresa.
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