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Industria del automóvil

Volkswagen y Renault: el ‘lobby’ de los fabricantes se impone en el seno de la UE a la hora de modificar la legislación

  • El seísmo de Volkswagen y su secuela en Renault ha puesto de manifiesto la disparidad entre los objetivos con que se presentaron los acuerdos de libre comercio en lo que respecta a las barreras no arancelarias y los exiguos resultados alcanzados
  • Las normas norteamericanas relativas a las emisiones contaminantes de los vehículos diésel son actualmente más rigurosas que las vigentes en Europa 

Philippe Riès (Mediapart)
EL AUTOR
Publicada el 22/01/2016 a las 06:00
 
Opinión