- Inicio
- Política
- Comunidades
- Economía
- Mundo
- Opinión
- Cultura
- Medios
- Actúa
- Verdad o Mentira
- Club infoLibre
- Mediapart
- tintaLibre
Regístrate en infoLibre Comenta las noticias y recibe las últimas novedades sobre nosotros.
La Fiscalía francesa afirma que el copiloto estrelló deliberadamente el avión
- "La hipótesis más probable es que el copiloto tenía la voluntad de destruir el avión", ha dicho el fiscal de Marsella en rueda de prensa
- La caja negra ha revelado que el copiloto inició el descenso y estuvo vivo hasta el momento del siniestro
Procedimiento de seguridad para entrar a la cabina de los aviones comerciales
Airbus Reinforced Cockpit Door Description and Procedure
"La hipótesis más probable es que el copiloto tenía la voluntad de destruir el avión", ha dicho el fiscal en rueda de prensa desde el aeropuerto de Marsella. En estos momentos, añadió, "no hay nada que haga pensar en un atentado terrorista".
Así lo han revelado los datos de la primera de las cajas negras, en las que se puede escuchar al piloto llamando a la puerta para que se la abriera el copiloto, algo que no sucedió. Según ha aclarado, se escucha un ruido de respiración hasta el final, lo que indicaría que "el copiloto estaba vivo".
El fiscal ha revelado que el copiloto se llamaba Andreas L. y que tenía 28 años de edad y que "no pronunció una sola palabra" mientras estuvo solo en la cabina. Durante los veinte primeros minutos de vuelo, los dos pilotos mantuvieron una conversación normal.
Durante la mañana de este jueves se conocía que uno de los pilotos del avión de Germanwings se encontraba fuera de la cabina de mando antes del accidente, en el que fallecieron las 150 personas que viajaban a bordo, tal y como informó al diario estadounidense The New York Times un oficial militar de alto rango involucrado en la investigación.
El periódico explicaba que en la primera parte del vuelo entre Barcelona a Dusseldorf se escuchaba una conversación "muy suave" entre los pilotos. Sin embargo, el audio indica que a continuación "uno de los pilotos salió de la cabina y no pudo volver a entrar".
"Desde fuera estaba golpeando en la puerta y no había una respuesta", agregó el investigador, que indicó cómo la intensidad de los golpes se iba incrementando sin encontrar respuesta. El informador –en condición de anonimato, pues continúan las investigaciones– dice desconocer la razón por la que uno de los pilotos abandonó la cabina.
"Lo que está claro es que al final del vuelo el otro piloto está solo y no se abre la puerta", concluía el investigador.
Un experto en aviación entrevistado por la Cadena SER explicó a esta emisora que, en una situación como esta, el piloto que se queda fuera puede activar un código de seguridad que hace sonar un fuerte sonido en la cabina y abre automáticamente la puerta a menos que el piloto que permanece dentro lo impida.
- Vídeo Uno de los pilotos del avión siniestrado se quedó fuera de la cabina y no pudo volver a entrar
- Noticias La exnovia de Lubitz confirma que sufría una grave depresión
- Noticias Ocho accidentes aéreos provocados intencionadamente por pilotos
- Noticias Un joven de 28 años que vivía con sus padres
- Noticias La irracionalidad de la percepción del riesgo
- Noticias Todo lo (poco) que se sabe de la tragedia del Airbus
- Noticias Nuevo vídeo sobre las labores de búsqueda de los restos del avión
- Noticias Las familias de las víctimas piden “respeto” a los medios para que no usen fotos de sus seres queridos
- Noticias El copiloto sufrió un “grave episodio depresivo” hace seis años
- Noticias El copiloto maniobró varias veces para que el avión descendiera más rápido
- Noticias Certezas y sospechas sobre el accidente del Airbus 320 de Germanwings
- Noticias La Fiscalía alemana revela que el copiloto del avión siniestrado ocultó a la aerolínea que estaba de baja médica
- Noticias Andreas Lubitz padecía importantes problemas de visión
- Noticias El sentido de la vergüenza
- Noticias Reflexiones sobre el suicidio de un piloto (alemán)
- Noticias Interior investiga 20 perfiles de Twitter vejatorios contra las víctimas del accidente del Airbus
- Noticias Una exnovia de Lubitz: “Decía que algún día todo el mundo recordaría su nombre”
- Noticias ¿Cómo era el Airbus A320 de Germanwings?
- Noticias Finaliza la búsqueda de cuerpos del siniestro de Germanwings
- Noticias El capitán gritó a Lubitz: “¡Abre la maldita puerta!”
- Noticias Los forenses ya han aislado entre 70 y 80 muestras de ADN de los pasajeros del avión
-
persona
27/03/15 14:31
-
amalá
26/03/15 20:53
-
Bacante
26/03/15 20:38
-
danielgl
26/03/15 20:20
Alguien ha pensado que pudiera haberse desmayado o perder el conocimiento el piloto ? No tiene por qué ser algo voluntario, puede ser que se desvaneciera. Porque hasta el día de hoy un desmayo no implica, ni por asomo, la ausencia de respiración.
Responder
Denunciar comentario
Ocultar 1 Respuestas -
esfera
26/03/15 18:08
-
Angels
26/03/15 18:04
-
AlfonsoRL
26/03/15 16:27
Si ayer estábamos entristecidos, hoy lo que estamos es, además, espantados. Más dolor para las familias. Aun quizás en estos momentos no tenga mayor importancia, me extraña que los medios en general y las televisiones en particular (que presumimos deben tener equipos de redacción solventes) sigan hablando de ACCIDENTE... Accidente intencionado he oído en algunos telediarios... Pero no, la INTENCIONALIDAD (DOLO) es incompatible con la expresión accidente, por cuanto en el accidente lo que precisamente no hay es INTENCIONALIDAD. Me uno al dolor de tantos y tantos...
Responder
Denunciar comentario
-
magonzalezher
26/03/15 15:49
Incluso para los lectores se mantiene la máxima del periodismo: que la verdad no impida un buen titular. Por muchas vueltas que se le quiera dar, es de las pocas explicaciones que encajan con los hechos conocidos, por más que se prefiera que sea culpa de un avión europeo, que parece es lo más importante para muchos. Otra cosa, esta versión no libraría de responsabilidad a la compañía, porque su departamento de recursos humanos pudo haber cometido algún fallo en el proceso de selección de este piloto. A ver si así os tranquilizáis los conspiranoicos.
Responder
Denunciar comentario
-
Jaca1930
26/03/15 15:44
Sin descartar que la versión oficial sea cierta, sorprende la rapidez con la que se ha llegado a la conclusión de que el copiloto "tenía la voluntad" de estrellar el avión. En principio, resulta más sencillo cargar las culpas sobre un suicida enajenado, que admitir la posibilidad de que, por ahorrar costes, las compañías aéreas no estén realizando todas las revisiones necesarias en los aparatos para que éstos vuelen con seguridad.
Responder
Denunciar comentario
-
Behemot
26/03/15 13:21
- 1.El PP del Ayuntamiento de Madrid propone juras de bandera masivas
- 2.No es una bandera, es una cortina de humo
- 3.Serrat responde a los que le llaman "fascista": "Prefiero pasar miedo que vergüenza"
- 4.El fiscal de Cataluña pide a los Mossos que identifiquen a los responsables de los colegios electorales
- 5."Froilán en la universidad y una cátedra de tauromaquia... madre mía, madre mía"
- 6.La declaración de independencia tras un 1-O 'reprimido' divide al independentismo
- 7.Puigdemont: "Si se impide el 1-O, seguramente alguien propondrá una declaración unilateral de independencia y la debatiremos"
- 8.Vítores y banderas de España para despedir a los guardias civiles que van a Cataluña: "¡A por ellos!"
- 9.Directo | Turull critica el bloqueo de la web de la ANC y no "la de la fundación Francisco Franco"
- 10.El ministro de Justicia desautoriza a Maza: “especular” con la detención de Puigdemont “no tiene sentido”
- 1.No es una bandera, es una cortina de humo
- 2.El PP del Ayuntamiento de Madrid propone juras de bandera masivas
- 3.El fiscal de Cataluña pide a los Mossos que identifiquen a los responsables de los colegios electorales
- 4.Sánchez avisa a Podemos de que su apoyo al 1-O puede servir para declarar la independencia
- 5.Vítores y banderas de España para despedir a los guardias civiles que van a Cataluña: "¡A por ellos!"
- 6.Puigdemont: "Si se impide el 1-O, seguramente alguien propondrá una declaración unilateral de independencia y la debatiremos"
- 7.Serrat responde a los que le llaman "fascista": "Prefiero pasar miedo que vergüenza"
- 8.El ministro de Justicia desautoriza a Maza: “especular” con la detención de Puigdemont “no tiene sentido”
- 9.Directo | Turull critica el bloqueo de la web de la ANC y no "la de la fundación Francisco Franco"
- 10.Rajoy se hace este martes la foto con Trump en plena crisis independentista
- 1. Montoro confirma que el Gobierno no aprobará este viernes los presupuestos generales del Estado por falta de apoyos
- 2. Dimite el presidente de Aena, José Manuel Vargas
- 3. PDeCAT y ERC inician el Pleno del Senado exhibiendo banderas con el lema 'Democràcia'
- 4. Unidos Podemos acusa a Hacienda de intervenir Cataluña "por la puerta de atrás" y recurre al TS
- 5. El Govern defiende que puede hacer el 1-O sin Sindicatura y no aclara quien hará su trabajo
- 6. Los Mossos empiezan a identificar a los responsables de los centros de votación por orden de la Fiscalía
- 7. La CUP de Barcelona impulsa 'puntos de defensa' del 1-O en todos los distritos
- 8. Un ex alto cargo de Cultura de Matas sacó de Wikipedia la información para darle a dedo la Ópera a Calatrava
- 9. El número de víctimas mortales de la violencia machista en 2017 se eleva a 37, cinco más que en el mismo periodo de 2016
- 10. La Fiscalía archiva la denuncia contra el cartel de 'Fe de etarras' que Netflix colgó en San Sebastián
-
En Transición
Cristina Monge
España, fin de ciclo. ¿Reiniciamos?
Si el marco político y jurídico del que nos hemos dotado no es capaz de garantizar la convivencia, tenemos la obligación imperiosa de modificarlo por procedimientos democráticos. -
Verso Libre
Luis García Montero
Bajo los escombros de la política
Debajo de la ingenuidad y el descrédito, de la demagogia y la verdad, acompañada sólo por un fatigado instinto de supervivencia, espera la política. -
El vídeo de la semana
Juan Ramón Lucas
De calle
Es previsible que sigan las manifestaciones y algaradas, igual que es previsible que la justicia siga actuando, y unos y otros se alimenten en el bucle que con tanto acierto había calculado el independentismo.
-
![Protestas contra Alternativa para Alemania (AfD).]()
Las fuerzas conservadoras y reaccionarias conquistan el Bundestag
Amélie Poinssot (Mediapart)
-
![Liliane Bettencourt.]()
La Justicia francesa confirma el interés general de las grabaciones del 'caso Bettencourt'
Edwy Plenel (Mediapart)
-
![Paulo Marubo, presdente de la Unión de Pueblos Indígena del Valle del Javari, en una manifestación en Brasilia.]()
El Gobierno brasileño deja a los indígenas indefensos de los abusos
Jean-Mathieu Albertini (Mediapart)
Ya puedes ser accionista de infoLibre
www.infolibre.es ISSN 2445-1592
Si es cierto que el médico le dio la baja medica para no poder trabajar y El la rompió.No tiene ninguna culpa de lo ocurrido el pobre ayudante de piloto sino que fue incluso otro muerto más por falta de negligencia del medico y coordinación que efectuo esta baja medica sin comunicarlo primeramente a la dirección de la empresa que és la que tenia que haber tomado rápidamente las medidas oportunas ha remplazarlo y en ningún caso dejarlo trabajar. pues todos sabemos que una persona enfema siquicamente no es responsable de sus actos aunque el que transmitio la baja ,noestaba mejor que él .Cuando uno apunta la luna con el dedo mucha gente mira el dedo.
Responder
Denunciar comentario
0
0