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Accidente de tren en Santiago

Línea Ourense-Santiago: historia de un trayecto bajo sospecha

  • Con Aznar, se planificó el trazado con un ancho de vía internacional que obligaba a instalar dos cambiadores de ancho en Ourense y Santiago
  • Bajo la Administración socialista, se modificó la vía al ancho ibérico, que en A Grandeira dejaba el sistema automático de frenado ASFA y no el ERTMS
  • El sistema de frenado ERTMS, instalado hasta el kilómetro 80,169, no funciona en cualquier caso con el tipo de tren Alvia 730 que sufrió el accidente
  • La inauguración oficial del tramo se produjo el 10 de diciembre de 2011, tras la victoria electoral del PP y diez días antes de la investidura de Rajoy

Publicada el 25/08/2013 a las 06:00 Actualizada el 25/08/2013 a las 00:01
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