Íñigo de la Serna

Ares Capital y Cabify dominan el mercado de los vehículos privados con chófer, mientras la compañía de autobuses Alsa y un puñado de empresas y particulares se preparan solicitando cientos de licencias.

Las autorizaciones superarán el ratio establecido por ley, una licencia de VTC por cada treinta de taxi.

El PP pretende aprobar la reforma sin garantizar el empleo, principal exigencia de los sindicatos, convencidos de poder paralizar los puertos. Bruselas asegura a infoLibre que no se opone a los "registros de trabajadores", como afirmó De la Serna.

La ley establece que la Administración tiene que compensar a las concesionarias o sus acreedores por la inversión que hicieron en las vías de pago. De las veinte entidades financieras consultadas por infoLibre, sólo Bankia y Unicaja admiten tener deuda vinculada a estas concesiones.

"No se sometió a ninguna presión. Cualquiera que le conozca sabe que no se le puede chantajear", responde Méndez de Vigo sobre una grabación a Ignacio González en la que señala que "Rajoy fue chantajeado con un vídeo y mandó a Bárcenas para taparlo".

El Congreso avala a Montes Ponce León, que defiende la independencia de la Ciaf y no suma el apoyo de PSOE ni Podemos.

"Infantilismo político terrible", "incoherencia", "adolescencia política"... Así describían destacados miembros del PP y del Gobierno la actitud de Rivera y sus diputados, que se abstuvieron en la votación sobre el decreto de la estiba.

Si finalmente suma a Ciudadanos y al PNV, el Gobierno sólo necesita algunas ausencias o abstenciones en la oposición para ganar la votación.

Más de diez años de calamitosa política ferroviaria dejan a Granada casi dos años sin salida en tren hacia Sevilla, Madrid y el levante.

La medida hace ya inevitable el conflicto en los puertos. El PP tiene ahora un mes para buscar apoyos en el Congreso.

El Gobierno vincula la entrada en vigor de la medida, que supone más de 300 millones en indemnizaciones públicas por despidos privados, a que la Comisión le vea encaje en la normativa sobre "ayudas de Estado". La patronal, que tenía el compromiso del ministro, lamenta la situación de "incertidumbre".

El Gobierno cambia la línea moderada de Ana Pastor por la más dura de Iñigo de la Serna. El decreto se alinea con los intereses de JP Morgan y OHL.

El presidente de la plataforma de víctimas del accidente sucedido en Angrois en el año 2013, Jesús Domínguez, confirma a infoLibre que este miércoles solicitará un encuentro con el presidente del Gobierno.

El portavoz del Ejecutivo, Íñigo Méndez de Vigo, defiende que en política internacional "hay que ser firme, pero pausado, y tomarse tiempo. No hay que intentar ir muy deprisa".

El ministro de Fomento dice confiar en que el procedimiento judicial "delimite claramente el marco de las responsabilidades".

Además de pagar por la denominada responsabilidad patrimonial de la Administración, la factura por revertir al Estado las autopistas incluye también cientos de millones de euros en créditos blandos, deudas con Hacienda y la obligación de resarcir a los expropiados.

Gran parte de los 3.400 millones de euros de deuda están en manos de los 'fondos buitres' a los que los bancos han ido vendido el pasivo.