Julio Gomez Pomar

Gómez-Pomar se convierte en el nuevo número dos del ministerio dirigido por Ana Pastor, ocupando el hueco dejado por Rafael Catalá tras su nombramiento como ministro de Justicia.

Cumplido un mes desde el accidente ferroviario que costó la vida a 79 personas, el juez ya ha dejado claro que el despiste del maquinista no basta para explicar la catástrofe, y exige a Adif que identifique a los responsables de seguridad. infoLibre hace un recorrido detallado por la historia de las obras y las decisiones técnicas tomadas bajo los Gobiernos de Aznar, de Zapatero y de Rajoy.

El gestor ferroviario anuncia que el estadillo será "exhaustivo", pero no precisa si incluirá a cargos políticos además de técnicos. Se incluirán "todos los implicadas en la seguridad de la circulación" desde la definición y el diseño del trazado hasta la puesta en servicio de la línea.

El portavoz adjunto de la formación en el Congreso, Rafael Hernando, ha asegurado que se deberá determinar si "tuvo algo que ver" en este siniestro "el hecho de que el proceso inicial se modificara para acabarlo antes y cortar una cinta". El PSOE le pide que "se informe" y sea "prudente". 

El instructor del accidente de tren en Santiago abre una importante vía de investigación al apuntar a la "imprudencia punible" de los responsables de seguridad de Adif, a los que imputa en el auto de este martes. El magistrado detecta agujeros en las características de la vía, los sistemas de seguridad, la señalización, la entrada en la capital gallega y las medidas para evitar el "peligro cierto de desatención". Adif responde que no es "excepcional" ni le sorprende el escrito del juez.