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La descarbonización hace especialmente vulnerable al sector automovilístico y a sus trabajadores. A corto plazo deben adaptarse a la producción en masa de vehículos eléctricos: a la larga, al fin del diésel y la gasolina.
Con una inversión de 60.000 millones de euros en el sector, Europa busca adelantar a China en la carrera por el automóvil eléctrico.
Expertos en movilidad sostenible piden cambios estructurales para que el uso de las dos ruedas no sea anecdótico y se consolide tras la pandemia.
En dos de los cinco distritos con más población solo se retirará el tráfico de una calle. En Centro y Chamberí, zonas pequeñas, con poca población pero de renta media-alta, se han abierto tres.
Las marcas se ven obligadas a vender más vehículos eléctricos para bajar el impacto ambiental de su flota ante el riesgo de cuantiosas multas de Bruselas.
La empresa pública sigue "a la espera" de Virgin, que calla ahora tras comprometerse a desarrollar el Hyperloop en Málaga.
Urbes como Copenhague, Londres, Oslo o Zúrich llevan años reduciendo las plazas de estacionamiento en el centro de sus ciudades para disuadir del uso del vehículo privado.
El Ayuntamiento de Barcelona ha propuesto acabar con el puente aéreo entre Madrid y la ciudad condal. Aerolíneas y empresarios se oponen tajantemente, pero los expertos lo ven viable y en la Unión Europea ya se está hablando.
Ramón Lobo
Jesús Maraña
Raquel Martos
www.infolibre.es ISSN 2445-1592
