La guardamar Urania ha rescatado este sábado a 47 inmigrantes, en su mayoría de origen mabrebí, que viajaban en una patera localizada por un pesquero a unos 50 kilómetros al sur de Gran Canaria, a cuya isla están siendo trasladados, según han informado a EFE fuentes de Salvamento Marítimo

La embarcación de Salvamento está previsto que llegue al muelle de Arguinguín, en el suroeste de Gran Canaria, a las 14:40 horas (hora canaria), han indicado las fuentes.

Los inmigrantes se encuentran en aparente buen estado de salud, según Salvamento Marítimo.

La embarcación neumática fue localizada por el pesquero Julio y Olga, que ha permanecido junto a la patera hasta la llegada de la guardamar.

Esta es la segunda embarcación que es socorrida por Salvamento Marítimo en dirección a Canarias en las últimas horas, ya que una salvamar escoltó a la isla de El Hierro la tarde de este viernes a un cayuco con 159 personas a bordo, de las que dos tuvieron que ser trasladadas al Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes para recibir atención médica.

Salvamento Marítimo ha rescatado a 403 migrantes de origen subsahariano, entre ellos 41 mujeres y 9 menores, durante la noche del viernes y la madrugada de este sábado, a bordo de dos cayucos que trataban de llegar a El Hierro, según ha informado a EFE un portavoz de la sociedad estatal.

Al menos cuatro de los migrantes, dos de cada embarcación, precisaron traslado al Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes, en Valverde por síntomas de hipotermia, según informaron a EFE fuentes del dispositivo de emergencia que atiende a los migrantes a pie de muelle.

La primera barcaza se avistó sobre las 19:45 de este viernes, momento en el que desde el muelle de La Restinga el patrón de la salvamar Navia comunicó al centro de Salvamento Marítimo en Tenerife el avistamiento de varias luces en el mar.

Ya movilizada la salvamar, el cayuco fue localizado a algo más de siete kilómetros y se procedió a escoltar a tierra a las 189 personas que iban a bordo, de las cuales 19 eran mujeres y 4 menores, de los que dos de ellos tienen entre 1 y 2 años de edad.

Según el relato de los propios migrantes, la travesía se habría prolongado hasta siete días y tras salir desde Barra, en Gambia, a unos 1.600 kilómetros de navegación hasta La Restinga. A bordo de la embarcación viajaban personas de Gambia, Senegal y Guinea-Conakry.

De la segunda embarcación se tuvo conocimiento alrededor de las cuatro de la mañana, cuando la Guardia Civil comunicó el avistamiento de un cayuco navegando a menos de dos kilómetros del muelle de la Restinga.

El centro de Salvamento Marítimo en Tenerife movilizó a la salvamar Diphda que escoltó hasta el puerto a la barcaza, en la que viajaban 214 personas, de las cuales 22 eran mujeres y 5 menores.

Al igual que el primer cayuco, los migrantes han dicho haber partido desde Barra, en Gambia, navegaron durante ocho días y proceden de Gambia, Senegal, Mali y Guinea-Conakry.

Todas estas personas fueron atendidas tras su desembarque por el Equipo de Respuesta Inmediata en Emergencias (ERIE) de Cruz Roja, el Servicio de Urgencias Canarias (SUC), Guardia Civil y Policía Nacional, y posteriormente fueron trasladados al Centro de Atención Temporal de Extranjeros (CATE), en el pueblo de San Andrés, en Valverde, donde permanecerán 72 horas bajo custodia policial y serán atendidos por miembros de la ONG 'Corazón naranja – Ebrima Sonko' hasta su derivación a otros recursos fuera de la isla.

Doce migrantes que viajaban en una patera permanecen desaparecidos después de que, según los testimonios de los ocupantes rescatados, se lanzaran al mar cuando la embarcación navegaba a unas 36 millas náuticas al suroeste de Cabrera, aproximadamente a 60 kilómetros de distancia de la costa, informa EFE.

La Delegación del Gobierno en Baleares ha informado este sábado que a las 18:45 horas de este viernes fueron rescatados catorce migrantes de origen magrebí que viajaban en la misma embarcación, en la que, según los testimonios, se desplazaban 26 personas.

De acuerdo con los rescatados, doce de los ocupantes saltaron al agua y, hasta el momento, se desconoce su paradero.

En las labores de búsqueda participan el Servicio Marítimo de la Guardia Civil con la patrullera Río Gallego, un helicóptero CUCO y efectivos de Salvamento Marítimo. Las tareas de rastreo continúan bajo la coordinación conjunta del Servicio Marítimo Provincial de la Guardia Civil y Salvamento Marítimo.

Por otro lado, los equipos de rescate prosiguen con la búsqueda de tres migrantes de origen subsahariano que desaparecieron el pasado miércoles tras el naufragio de una patera a unas cuatro millas al sur de Mallorca. Como consecuencia del vuelco de la embarcación, un hombre perdió la vida y otro, de 30 años, resultó herido grave.

En lo que va de año, 256 embarcaciones han llegado de forma irregular a las costas de Baleares, transportando a 4.819 migrantes, según el recuento de EFE basado en datos de la Delegación del Gobierno en Baleares.

Durante 2024, arribaron al archipiélago por vía marítima 5.882 migrantes, de acuerdo con el Informe Anual de Seguridad Nacional del Ministerio del Interior.

Sobre este suceso, la presidenta balear, Marga Prohens, ha escrito este sábado en X: "Continúa el drama humano en nuestras costas; nueva patera y doce personas desaparecidas en el mar".

Prohens ha ofrecido a la Guardia Civil y Salvamento Marítimo los medios de la comunidad autónoma para encontrar a estas personas.

"Aunque nos amenacen y nos insulten, esta es la realidad que todavía niega el Gobierno”, ha manifestado Prohens, que ha reiterado su petición a Pedro Sánchez de que emprenda "un cambio drástico en la política migratoria" para frenar la salida de pateras desde Argelia hacia Baleares.

Este sábado, también han sido socorridas en alta mar 16 personas de origen subsahariano, 5 de ellas niños, en una embarcación precaria frente a la costa Alicante. Según han informado fuentes de Cruz Roja, el rescate y atención se inició la pasada noche y se ha prolongado durante la madrugada.

Se trata de 9 hombres (3 de los cuales son menores) y 7 mujeres (de las cuales dos son niñas, de 4 y 5 años que viajaban acompañadas de sus madres).

Las personas rescatadas presentaban un estado de salud delicado con deshidratación, gran debilidad y quemaduras.

Un equipo del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), ha estado presente en el lugar durante la operación. Se han realizado 9 traslados al hospital de Alicante (por ambulancias de la sanidad pública) por quemaduras de segundo grado, dolor torácico y, en el caso de las niñas, una de ellas por hernia umbilical y otra por deshidratación y alteración de la consciencia

Un hombre ha fallecido, otro de 30 años ha resultado herido grave y tres personas podrían estar desaparecidas tras el naufragio de una patera ocurrido este miércoles en aguas de Mallorca en la que iban 23 inmigrantes, según han relatado los propios rescatados. Los afectados han contado a los sanitarios que llevaban 6 días en el mar a la deriva, ha informado el 061 y recoge EFE.

A las 10:30 de la mañana, una embarcación particular ha rescatado en el mar a un migrante de origen subsahariano y lo ha trasladado al puerto de Portopetro, en el municipio de Santanyí, al sureste de Mallorca, donde ha sido atendido por los servicios médicos, ha informado la Delegación del Gobierno en Baleares.

En su testimonio, el hombre ha contado que iba junto a otras 22 personas en una patera que naufragó, por lo que se ha activado un dispositivo de búsqueda y rescate con el Servicio Marítimo Provincial de la Guardia Civil y el Servicio Aéreo, embarcaciones de Salvamento Marítimo y el helicóptero Helimer.

Sobre las 13:55 horas, han localizado a 3 millas al sur de Mallorca una patera donde se encontraban 11 personas con vida y un fallecido.

En el mismo operativo, además, otras 2 personas han sido rescatadas en las inmediaciones por el Servicio Marítimo Provincial de la Guardia Civil; otras 3 más por Salvamento Marítimo en una ubicación próxima; y dos rescatados más lo han sido por una embarcación particular.

El balance del operativo de búsqueda ha sido de 19 personas rescatadas con vida y una persona hallada muerta en la embarcación, ha indicado la Delegación del Gobierno.

Del testimonio de los rescatados se desprenden indicios de que puede haber otras 3 personas que presuntamente habrían desaparecido durante la travesía, al abandonar la embarcación para tratar de llegar a la costa a nado.

Las personas rescatadas han pasado a disposición de la Policía Nacional de Palma.

El 061 ha detallado que en total ha atendido a 19 personas, todos ellos adultos: 2 de ellas trasladadas en helicóptero al aeropuerto de Palma y otras 17 por un embarcación de Salvamento Marítimo a Portocolom, en el municipio de Felanitx.

Han trasladado a un herido grave de 30 años al hospital son Espases y a 3 heridos menos graves al Hospital de Manacor. Se trata de un hombre de 21 años, una mujer de 19 años y otra de 28 años.

En cuanto a los otros 15 afectados, han sido asistidos en el mismo lugar donde han desembarcado y donde se ha confirmado el fallecimiento de un hombre.

He visto el naufragio de El Hierro en todas las ediciones de todos los informativos de absolutamente todas las cadenas de la tele y cuando decidí apagarla y me metí en redes, también estaba ahí. Me ha resultado imposible zafarme de contemplar tamaña desgracia. Y no es que crea que no deba narrarse cómo tanto el Mediterráneo como partes del Atlántico se han convertido en una tumba. Al contrario. Ahora bien, considero que jamás deberíamos normalizar ni los fallecimientos ni los naufragios ni la sobreexposición de imágenes de personas padeciendo una y otra vez. Una y otra vez. Una y otra vez. Y siempre las mismas. 

Por muchas razones, además. Para empezar, por respeto a quienes sobreviven y aún tiemblan recordando lo sucedido y también hacia los seres queridos de la gente que perdió la vida o que pudo haberla perdido. 

Por otro lado, los medios generalistas llevan contando este asunto de idéntica manera desde hace décadas. Bueno, si me apuran, diría que antes se hacía con algo más de pudor. La primera muerte documentada de un joven africano tratando de llegar a las costas españolas en patera data de 1988. En esa foto, al menos, no se le veía la cara y no hacía falta puesto que, solo con echarle un vistazo, ya nos quedaba claro que pese a que su cuerpo yaciera en la arena, él ya no estaba. 

No creo que, como sociedad, debamos acostumbrarnos, a través de un relato visual reiterativo, a ver a gente muriéndose como si nada. Es que ya ni nos avisan de que las imágenes que vamos a ver a continuación son duras. Puede que se deba a que cuando están protagonizadas por según qué colectivos siempre lo son, de ahí que se les aduzca una fortaleza sobrenatural que, en realidad, no es tal pero que resulta muy útil para normalizar lo anormal y que su dolor nos duela menos. Lo que no es tan habitual es ver con todo lujo de detalles sucesos parejos protagonizados por personas blancas o en Occidente. Con todo lujo de detalles, insisto, con los gritos de terror incluidos, los bebés y las mujeres hundiéndose ante nuestra atenta mirada y con los supervivientes gritando o en un silencio aterrador mientras sus rostros se deforman por el pánico. Aprendimos con los atentados aviados de Madrid y Nueva York que ver miembros amputados, vísceras o últimos alientos era demasiado. 

Antes, sí, claro. Antes nos tragábamos todo, en plan película de Tarantino en la que no escatiman en sangre, no obstante  llegó un momento en el que caímos en la cuenta de que es mejor sugerir que mostrar para entender o hasta empatizar con el dolor ajeno. Por eso, en el atropello de Liverpool vimos más planos generales, coches de policía o ambulancias que a personas sangrando o llorando o gritando presas del pánico. En las noticias no se entretuvieron en las vísceras porque no consideraron que hiciera falta y quisieron proteger a quienes tuvieron la mala suerte de estar en el lugar no adecuado en el momento no adecuado de una exposición que pudiera abrir heridas.  

Lo cierto es que hay quien cree que exhibir tan terrible espectáculo puede servir para concienciar a la audiencia acerca de la realidad en frontera o para conmover a la población de aquí. No obstante, basta con fijarse en los comentarios xenófobos proferidos en las redes, en las aulas, en los bares, en el curro, en las calles o en todos lados, vaya. O con echarle un ojo a los resultados de los últimos comicios en varios países de la UE y a los sondeos de intención de voto en este. No cabe duda de que se ha producido un ascenso más que obvio de las posturas xenófobas, racistas y ultraderechistas en buena parte del continente. La narrativa del dolor tan obvia, tan descarnada y tan poco cuidadosa que solo vemos en ciertos cuerpos y/o contextos y que no cesa lo único que hace es anestesiarnos. Nos puede resultar algo espectacular pero natural en esos rincones del planeta de los que solo nos muestran lo chungo. Que si guerras, que si ébola, que si desastres naturales.... Precisamente por lo anterior, ni nos preguntamos los porqués de la inmigración. Es como si  la gente lo hiciera porque ha tenido la mala suerte de habitar en un agujero infame y necesita salir de ahí como sea para chupar del bote en esta Europa próspera que tanto ha costado levantar, porque está en sus genes, en su naturaleza suicida o incrustado en alguna parte de su cerebro a la que le gustan las emociones fuertes. Como a los norteños hacer puenting o tirarse en paracaídas. Desde el momento en el que determinados (muchos) medios no explican las causas, más allá de la pobreza de siempre entendida, a estas alturas, como algo inherente al Sur global, se “desresponsabiliza” a occidente. A sus políticas migratorias que levantan vallas cada vez más altas y con concertinas más afiladas, a la asimetría en la emisión de visados que permite que quienes tenemos ciertos pasaportes podamos viajar sin problema a casi cualquier lugar y que, sin embargo haya gente que, si quiere salir de su tierra, tenga que hacerlo a través de vías no seguras, que no reconoce el impacto que nuestro consumo tiene en el resto del planeta. Y eso incluye el cambio climático que generamos en el norte a base de emisiones de CO2 con solera y que también padecen quienes no tienen ni la mitad de fábricas o de vehículos que hay aquí. Olvidamos muy cómodamente las lógicas coloniales y neocoloniales, que imponen monedas acuñadas en Europa, que chupan del bote, esquilman los mares y que asfixian o que hay lugares en donde se viven guerras tan guerras como la de Ucrania pero de las que aquí ni se hablan. 

O quizá lo saben y eso me da más rabia. 

Ninguno de los vídeos o fotos de rescates dramáticos han servido para que el número de fallecidos disminuya o para que las personas que se suben a una embarcación precaria arriesgando su vida no lo hagan. El año pasado fallecieron 10.457 personas en el mar tratando de llegar a Europa, según la ONG Walking Borders. Las muertes son en directo y se repiten hasta la saciedad, hasta que pierden significado. Como cuando pronuncias muchas veces seguidas la misma palabra y te suena rara. La asunción de responsabilidades, en cambio, llega en diferido, cuando ya es tarde. O nunca. 

Las miles de vidas que se pierden cada año en el mar a lo largo de la ruta migratoria hacia Canarias dejan una doble herida en las familias de los fallecidos: la pérdida de sus seres queridos y de toda la esperanza de alcanzar un futuro mejor que habían depositado en la travesía de sus jóvenes. 

Según la ONG Caminando Fronteras, que investiga las desapariciones de migrantes en el mar camino a España, 10.457 personas murieron en 2024 en su intento de llegar al país en embarcaciones precarias como pateras o cayucos, 9.757 de ellos de camino a Canarias.

El pasado jueves, la misma entidad alertó de que cincuenta personas habían muerto al naufragar un cayuco que partió el 2 de enero desde Mauritania, entre ellas 44 emigrantes pakistaníes, que seguían la que es considerada como una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo. 

Detrás de todas estas cifras hay personas con nombres y apellidos, preocupaciones y sueños propios y muchos familiares que les han visto crecer. 

El dolor que siente una madre, un padre o un tío cuando recibe la noticia de que su ser querido "se ha quedado en el mar" no se puede relatar pero EFE ha recogido los testimonios de tres personas que han sufrido este drama dentro de sus familias para tratar de acercarse a este propósito.

Alkhassoum Sow (50 años) es un migrante senegalés establecido en España, a donde emigró desde su región natal, Tambacounda, en el año 2000.

En los últimos años ha perdido a cuatro familiares en la ruta canaria: sus primos Ibrahima Diallo (36), Ibrahima Ba (22) y Hadi Diallo (29) y su sobrino Omar Sow (26), que han dejado diez niños huérfanos en total. 

Omar Sow fue víctima de la tragedia ocurrida en el Hierro el pasado mes de septiembre, que dejó medio centenar de desaparecidos, y su cadáver es el único que Alkhassoum ha podido localizar.

Cuando consiguió llegar a la isla desde Figueras (Girona), ya lo habían enterrado y ahora están a la espera de obtener los resultados de las pruebas de ADN, proceso que le dijeron que tardaría un mes pero que ya va camino del tercero. 

"No sé si lo podremos recuperar pero la familia tiene la ilusión de tenerlo para por lo menos llevarlo (a Senegal) y enterrarlo, no como los demás que no sabemos si se han quedado en el mar y eso duele más", relata este senegalés.

Sow explica así la importancia de recuperar el cuerpo de su sobrino y empezar a cerrar una herida que, de otra forma, queda abierta de forma indefinida. 

"Es mucho mejor cuando tú sabes que esa es la tumba de un familiar y dices 'este es mi hijo, mi padre o mi madre'... es mejor eso que no saber dónde está porque si no, parece que no está muerto pero sí lo está", reflexiona. 

Cuando se enteró de lo que había ocurrido con su sobrino en El Hierro estuvo una semana sin poder comer ni dormir porque solo podía llorar, pero lo peor fue tener que darle la noticia a su hermano. 

Después de unos días ocultándole la verdad, su familia se acabó enterando por otro superviviente de la tragedia, que divulgó el nombre de los fallecidos. 

Sow asegura que hoy, tres meses y medio después, la madre de Omar sigue llorando.

Boubacar Diallo (47 años) es de la misma región que Alkhassoum Sow y perdió a alguien en la tragedia de El Hierro a su sobrino Bassiru Guisse (22 años) y su hermanastro Demba Diallo (23 años).

En su caso, estos huyeron de casa en contra de la voluntad de su familia y la última vez que supo de ellos fue a través de una llamada telefónica desde Mauritania: "le dije 'ni se te ocurra meterte en el agua' y me colgó el teléfono", relata Diallo. 

Cuando recibió la noticia del naufragio después de varios días sin tener noticias de sus seres queridos, también fue hasta El Hierro con ayuda del colectivo Caminando Fronteras, donde pudo ver las fotos de los 9 cadáveres encontrados y hablar con la veintena de supervivientes, que confirmaron su peor presagio. 

"Si no está con los muertos ni está con los vivos, es que se ha quedado en el mar", razonó en su momento Diallo, que coincide en que lo peor es no haber podido recuperar los cuerpos. 

"Si al menos pudiéramos ver los cadáveres nos quedaríamos más tranquilos", considera. 

Ali Sokhona (43 años) es de Mauritania y ha perdido a cinco primos en la ruta canaria, dos de ellos en un cayuco que partió de Nuadibú a Canarias en 2020 y otros tres en enero del año pasado, todos chicos jóvenes. 

De ninguno ha recibido noticias o la confirmación de sus muertes: un día subieron a una embarcación y no volvió a saber nada más de ellos. 

Este migrante, afincado en España desde 2007, recibe a menudo mensajes desde su país de personas que han perdido el rastro de sus seres queridos, cuya mentes, ante la falta de información, navegan por diferentes posibilidades: ¿Estarán secuestrados? ¿Habrán sido arrestados en Marruecos?.

Pero Ali conoce de cerca la realidad de la ruta canaria, que él mismo superó en dos ocasiones, una en 2006 y otra en 2007 tras ser expulsado: "Si pasan 20 días o un mes y no sabemos nada es que ellos no han llegado", explica. 

Él recuerda perfectamente su travesía de 8 días comiendo arroz duro y cebolla cruda y bebiendo agua de mar: "yo llegué con cuatro muertos a Canarias y otro se tiró al mar por la noche porque se volvió loco", relata. 

Sokhona entiende mejor que nadie a las personas que se meten en una barca para intentar llegar a Europa ante la falta de oportunidades de su país pero también los riesgos que esto conlleva, por lo que siempre que visita su pueblo intenta advertir a su gente del peligro. 

"Cuando entras en la barca y te alejas 10, 20 kilómetros en el mar y miras hacia adelante y hacia atrás y no ves nada, solo agua... en ese momento pasa algo en tu corazón: te arrepientes, pero ya no puedes hace nada", narra este superviviente. 

Y a partir de ahí, solo un pensamiento: "Si Alá quiere, llegarás, y si no quiere, no vas a llegar", reproduce Sokhona.

Al menos 50 personas han muerto al naufragar un cayuco que había partido el 2 de enero hacia Canarias desde Mauritania, entre ellas 44 emigrantes pakistaníes, según ha alertado la ONG española Caminando Fronteras. Su portavoz, Helena Maleno, ha explicado a EFE que en su organización acaban de tener noticia de la tragedia, porque las autoridades marroquíes consiguieron rescatar este miércoles a 36 supervivientes de ese cayuco.

Las primeras informaciones que maneja esta ONG indican que la embarcación había partido con 86 ocupantes, aunque no descarta que pudieran ser más, y que había pasado ya trece días en el mar. A bordo iban un mínimo de tres mujeres, entre ellas una adolescente que ha sobrevivido.

El servicio español de Salvamento Marítimo no tiene información sobre este naufragio, porque sus medios no han intervenido en el rescate de los supervivientes, a cargo de Marruecos.

Tras conocer la noticia, el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha instado de nuevo a Madrid y a Bruselas a actuar. "No se puede ser solo testigos. El Estado y Europa tienen que actuar. El Atlántico no puede seguir siendo el cementerio de África. No pueden seguir de espaldas a este drama humanitario. Mi pesar por el fallecimiento de las cincuenta últimas víctimas", asegura Clavijo, en su cuenta de la red social X.

Los ocupantes del cayuco accidentado eran en su mayor parte asiáticos (66 pakistaníes, sobre el total de 86), detalla Maleno. Desde hace meses, la autoridades policiales españolas han constatado que cada vez son más los migrantes de Pakistán, Afganistán, Siria y Bangladés que se juegan la vida en la Ruta Canaria, casi siempre en cayucos que zarpan desde Mauritania.

El suceso está bajo investigación, porque las personas de esas nacionalidades (y las de Somalia, que también empiezan a aparecer en la Ruta Canaria) mayoritariamente intentaban hasta ahora entrar en Europa por el Mediterráneo o por la ruta de los Balcanes.

No obstante, las cifras son aún modestas en una ruta, la Canaria, que movió el año pasado casi 47.000 personas. Según datos la Agencia Europea de Fronteras y Costas (Frontex), de enero a noviembre de 2024, llegaron a Canarias en cayucos y pateras 221 pakistaníes, 54 bangladesíes, 47 somalíes, trece sirios, doce afganos y un palestino. 

De ocho a diez personas murieron a bordo del cayuco rescatado la noche del lunes 4 de noviembre por Salvamento Marítimo a 315 kilómetros de El Hierro tras quince días en el mar, según han contado los supervivientes a las asistencias humanitarias tras su llegada a la isla y ha recogido EFE. La embarcación había sido avistada ese mismo día por la mañana por un remolcador británico, que le prestó la primera ayuda y avisó a las autoridades españolas, según informa EFE. Para entonces, estaba ya a la deriva.

A bordo iban 131 inmigrantes procedentes de Senegal y Gambia, entre ellos once mujeres y cinco menores. El grupo incluía a una persona ya cadáver y otra que fue evacuada en helicóptero al hospital de El Hierro, porque se encontraba muy débil.

El cayuco había salido de Dakar quince días antes, con alrededor de 140 ocupantes. La cifra no es segura, porque las versiones de los supervivientes sobre el número de compañeros a los que tiraron al mar tras morir en la travesía oscila entre ocho y diez.

Lo ocurrido con ese cayuco eleva a entre 66 y 68 el saldo de víctimas de la Ruta Canaria desde que comenzó el mes de noviembre, muertes de las que se tiene constancia por haber recuperado el cadáver o por testimonios directos de compañeros o rescatadores. La mayoría de fallecidos, sin embargo, corresponde a otro cayuco rescatado a la deriva dos días antes, el sábado 2 de noviembre, a unos 370 kilómetros de El Hierro.

Cuando la Guardamar Talía llegó a socorrerlo gracias al aviso de un buque mercante, llevaban ya tres semanas en el mar y solo quedaban a bordo diez supervivientes. Otras 48 personas fueron arrojadas por la borda tras morir de hambre y sed. Salvo otra persona de origen subsahariano que murió ya en el hospital de El Hierro, el resto de fallecidos se ahogaron en al menos dos naufragios de lanchas neumáticas en aguas próximas Lanzarote.

Es martes en Brazuelo y la Guardia Civil llega para identificar al que hace tres meses era vicepresidente de la Junta de Castilla y León. Lo sabemos porque el propio Juan García-Gallardo publicó un vídeo en X frente a un hotel que funge como centro de acogida de inmigrantes de la organización humanitaria Accem en este pueblo de apenas 300 habitantes. Dice que ha ido, con otros miembros de Vox, a “pedir información de cómo se gastan millones y millones de euros de los contribuyentes a fomentar el efecto llamada y a colaborar con las mafias del tráfico ilegal de personas”. A menos de una hora de allí, en Villaquilambre, hubo en junio un frontal movimiento ciudadano de rechazo por la llegada de 180 refugiados de Mali y Senegal a un centro gestionado por la Fundación San Juan de Dios. En la España que necesita nuevos pobladores para seguir existiendo también se agita el discurso antiinmigrante.

En la misma provincia, Valencia de Don Juan alberga un centro de Accem donde ahora hay 35 migrantes, pero han llegado a haber casi 100. Allí es donde Fassougou Samaka y Mamadou Sissoko, dos jóvenes malienses, aprendieron español y consolidaron los oficios de los que ahora trabajan y que les han permitido vivir ya de manera independiente en un piso de alquiler. Se conocieron en Mauritania, en su largo camino hasta España, pasaron juntos la llegada a Canarias, una primera estancia en otro centro de Accem en Media del campo (Valladolid) y sus primeros meses en este pueblo leonés de 5.000 habitantes al que ya llaman casa.

“La llegada sin hablar español es muy difícil, pero al final te sientes bien aquí”, relata Samaka junto a María José Alonso, directora del centro. Los primeros siete meses estudió la lengua, recibió clases de la ESO y un curso de soldador en León, el oficio en el que ya tenía formación y experiencia en su país. Es el camino de todos hasta que van recibiendo sus autorizaciones de trabajo. A Sissoko ya le concedieron la protección internacional , el asilo, y él está a la espera, pero confía en obtener la misma resolución. Cuando superaron los ingresos máximos para poder estar en el centro, tuvieron que buscar un piso de alquiler compartido con un tercer amigo y nunca es fácil. “Los acompañamos también en ese proceso, seguimos siendo su punto de referencia cuando salen del centro, para cualquier tipo de consulta. Hacemos mucho trabajo con la gente del pueblo para poder facilitar su acceso a la vivienda, aquí funciona mucho el tú a tú, generar esa confianza”, explica la directora. Valencia de Don Juan no escapa al drama de la vivienda en España: en verano triplica población y cada vez más propietarios prefieren alquilar sus viviendas sólo en ese periodo, con altos precios. Profesores y sanitarios destinados en el pueblo también tienen dificultades para encontrar dónde alojarse.

Samaka trabaja a media jornada en un supermercado como reponedor y la otra media de soldador en una empresa de construcciones metálicas. Sissoko es empleado de una fábrica de ladrillos. Hasta que Samaka se lesionó, jugaron juntos en un equipo de fútbol del pueblo, con chicos de su misma edad, veintipocos. “Buscamos que se impliquen en todas las actividades que haya, esa es la manera de que se integren. En las fiestas intentamos que entren en las peñas, porque es la forma de que hagan amigos aquí, además de conocer personas en el trabajo o en los cursos”, indica Alonso. Samaka echa de menos a su familia, pero gracias al móvil siente que siguen compartiendo de alguna manera. Para Sissoko, cuyo proceso migratorio fue más largo, está siendo muy duro no ver a su madre hace ya siete años. Pero no pueden volver a su país.

En otro centro de Accem en Sigüenza (Guadalajara), uno de larga trayectoria, la senegalesa Mame Faguy Fall, a la que todos llaman Fa, cuenta que su gran factor de integración fue su hijo. “Yo vine por reagrupación familiar, mi marido llevaba años aquí trabajando en la construcción y mi hijo nació aquí. Entonces yo era casi la única chica negrita por aquí y, cuando íbamos al parque, se me acercaban a decirme ¡qué niño tan guapo! Así se relaciona una más, también con las excursiones del cole y todo eso”, explica. Su hijo, que ahora estudia Economía y Negocios Internacionales en la Universidad de Alcalá, siempre se ha sentido seguntino. “Él siempre ha ido con los niños de aquí, porque no hay niños africanos de su edad. Ahora sí se ven niños pequeños, pero cuando él lo era no había”, anota.

La primera dificultad que relata, como Samaka, es la de llegar sin la herramienta de la lengua. “Cuando vienes sin saber el idioma, cuesta, cuesta, cuesta. Yo todas las tardes venía al Accem a estudiar español”, dice. Ahora es ella la que ayuda a otras personas migrantes a comunicarse: trabaja como intérprete de wólof y francés en ese mismo centro. También lleva 15 años empleada en una residencia de mayores, tras estudiar un módulo de atención sociosanitaria. “Fa es un ejemplo. Ha sido intérprete en muchas ocasiones y en situaciones muy complicadas, nos ayuda muchísimo con su experiencia y su trabajo”, cuenta, a su lado, Sofía Lope García, técnica de apoyo de acogida en el centro que Accem tiene hace tres décadas en ese municipio manchego que no alcanza los 5.000 habitantes.

Cuando se le pregunta por el episodio de García-Gallardo en Brazuelo, un portavoz de la organización humanitaria recuerda enseguida “las experiencias exitosas en pueblos como Sigüenza o Burbabuena, en Teruel”. “El centro de Sigüenza, por ejemplo, lleva unos 30 años dinamizando la localidad y las de alrededor. Lo que nosotros vemos es que se quedan en estos pueblos por elección propia, ven oportunidades de puestos de trabajo sin cubrir,  y también es necesario para estos pueblos, se dinamizan, cuando la tendencia demográfica es la contraria”, añade. Todos los entrevistados reconocen que el discurso político antinmigrante permea en la sociedad, pero destacan que las experiencias reales, del día a día, más allá de la desconfianza o ignorancia inicial, suelen ser positivas. El trabajo de organizaciones como Accem en los lugares pequeños se adapta a un entorno donde también la integración migratoria se forja más en las relaciones personales que en los discursos masivos.

En el naufragio de un cayuco el pasado 28 de septiembre en la isla de El Hierro fallecieron 57 personas. Puede ser la mayor tragedia migratoria sucedida en Canarias en los 30 años de llegadas de inmigrantes a las islas. Esta y otras tragedias que siguen produciéndose a diario son las que han generado la reflexión que comparto a continuación.    

Escribe el politólogo Tzvetan Todorov: "El miedo a los bárbaros es lo que amenaza con convertirnos en bárbaros. Y el mal que haremos será mayor que el que teníamos al principio. La historia nos lo enseña: el remedio puede ser peor que la enfermedad […]. El miedo se convierte en peligro para quienes lo sienten, y por ello no hay que permitir que desempeñe el papel de pasión dominante. Es incluso la principal justificación de comportamientos a menudo calificados de ‘inhumanos’”.

Yo diría más: no es que el miedo amenace con convertirnos en bárbaros, sino que realmente nos torna bárbaros. Se invierte así el binomio barbarie-civilización, que consideraba “bárbaros” a los de fuera y “civilizados” a los europeos. ¡Hoy los bárbaros somos nosotros! Ahora el grito “¡que vienen los bárbaros!” pueden pronunciarlo referido a nosotros las personas migrantes, refugiadas y desplazadas que vienen a nuestros países en busca de mejores condiciones de vida y se encuentran con la muerte en las aguas del Mediterráneo. Y con razón, a la vista de nuestros comportamientos tan xenófobos y poco o nada humanitarios y de que Europa no tiene voluntad de evitar las muertes del Mediterráneo. “África pone los muertos y las empresas europeas rentabilizan el control migratorio”, declaró en su día ante tragedias como las de El Hierro la activista Helena Maleno, presidenta de la Asociación Caminando Fronteras.  

Solo reconociendo que los bárbaros somos nosotros, no ellos, podrá convertirse nuestra mentalidad eurocéntrica insensible al sufrimiento eco-humano de los otros, de las otras y de la naturaleza, en mentalidad solidaria, compasiva y ecológica, y nuestra conciencia tranquila y acomodada de personas satisfechas se convertirá en conciencia crítica, autocrítica y abierta a los otros, a las otras, a la naturaleza. Solo convirtiendo las aguas del Mediterráneo en aguas de vida para las personas y los pueblos de la orilla Sur, puede hablarse de vida para todas las personas. En caso contrario, las muertes en el Mediterráneo serán también la muerte de Europa, nuestra propia muerte, y nosotros seremos sus directos responsables y nos estaremos haciendo el harakiri.

Me viene ahora a la memoria la máxima solidaria de la filosofía africana Ubuntu en positivo: “Yo sólo soy si tú también eres” y en negativo: “Yo no soy si tú tampoco eres”. He expuesto esta filosofía en mi reciente libro Teologías del Sur. El giro descolonizador (Trotta, Madrid, 2ª ed., 2024), bajo la inspiración del arzobispo anglicano Desmond Tutu, que la aplicó en la lucha contra el régimen de apartheid y durante su presidencia de la Comisión para la Verdad y la Reconciliación creada por el presidente Nelson Mandela, quien también puso en práctica dicha filosofía durante su presidencia de la República Sudafricana de 1994 a 1999. Ese es uno de sus mejores legados.  

¡Sí, nosotros somos los bárbaros! Para liberarnos de nuestra barbarie tenemos que empezar a trabajar por la utopía de un mundo intercultural, interreligioso, interétnico, interreligioso, sin fronteras, donde quepamos todos los seres humanos y la naturaleza, un mundo que reconozca, respete y acoja la pluralidad de identidades culturales, religiosas, étnicas, sexuales, sin discriminaciones ni jerarquías, como un hecho, un derecho  y una riqueza a fomentar —sin que desemboquen en desigualdades—, y promueva el diálogo y el encuentro enriquecedores entre ellas. 

Las muertes trágicas de El Hierro no serán desgraciadamente las últimas, mientras no se creen corredores humanitarios para una inmigración, un refugio y un desplazamiento seguros. Estas tragedias han pasado del escenario de las antiguas tragedias griegas a las aguas del Mediterráneo. Aquellas eran una representación teatral, una ficción, en fin. Las vividas hoy en el Mediterráneo son reales. Hammid Alizadeh las califica, creo que razón, de “crímenes del capitalismo”. 

Entre las personas más vulnerables en la inmigración se encuentran los niños, las niñas, las mujeres, las personas LGTBIQ, sometidas a todo tipo de vejaciones: acoso sexual, agresiones físicas, trata de personas, tráfico de órganos, trabajos forzados, prostitución, violencia de género, etc.    

¿Podían haberse evitado estas muertes, pueden evitarse en el futuro? Creo que sí. ¿Cómo? 

Estas tragedias, que podrían y deberían evitarse con una política de hospitalidad y de acogida, niegan la supuesta superioridad civilizatoria de Europa y ¡nos convierte en bárbaros! 

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Juan José Tamayo es teólogo de la liberación y autor de la trilogía 'Religión, razón y esperanza. El pensamiento de Ernst Bloch' (Tirant, 2015, 2ª ed.), 'Invitación a la utopía. Ensayo histórico para tiempos de crisis' (Trotta, Madrid, 2016, 1ª reimpresión) y '¿Ha muerto la utopía? ¿Triunfan las distopías?' (Biblioteca Nueva, 2020, 4ª ed.).

El naufragio de un cayuco con 84 personas a bordo ocurrido esta madrugada en El Hierro puede convertirse en la mayor tragedia migratoria ocurrida en Canarias en 30 años de llegadas de pateras, por encima del sucedido el 15 de febrero de 2009 en Los Cocoteros (Lanzarote), donde murieron 25 personas, según informa EFE.

Según has primeras informaciones disponibles, Salvamento Marítimo ha recuperado nueve cadáveres y busca a 48 desaparecidos, ya que solo han sobrevivido 27 de los ocupantes del cayuco, que volcó cuando iba a ser rescatado, a siete kilómetros de la costa.

En los últimos años, las organizaciones sociales y la propia Organización de Naciones Unidas para las Migraciones (OIM) han reportado naufragios de cayucos en el Atlántico con decenas de muertos y ningún superviviente, pero hasta la fecha la mayor tragedia ocurrida en Canarias sigue siendo la de Los Cocoteros.

El 15 de febrero de 2009 una patera se hundió a escasos metros de la costa de Los Cocoteros, en Guatiza (Lanzarote). Se ahogaron 25 de sus 31 ocupantes. 

No es, ni mucho menos, el peor naufragio en la historia de la Ruta Canaria, que se ha tragado cayucos enteros con más de un centenar de personas a bordo, pero pasados quince años sigue siendo el de mayor número de muertos ocurrido en Canarias.

El primer naufragio que sacudió conciencias en Canarias tuvo lugar en el año 1999 en Morro Jable, en Fuerteventura, en el que perdieron la vida nueve jóvenes de Guelmin (Marruecos), que habían pagado 4.000 dirhams cada uno (70.000 pesetas de la época, 420 euros al cambio) por subirse a una barca de seis metros que se hundió a 300 metros de la costa y que supuestamente les iba a abrir las puertas del sueño europeo.

Puede que otros sucedieran antes, pero no hubo testigos ni supervivientes que contaran su tragedia, ni cadáveres a los que dar sepultura. 

Si hubo naufragios antes, fueron “silenciosos”, como tantas veces ocurre aún en la Ruta Canaria.

Este verano, además de cumplirse 25 años del primer naufragio con muertos en Canarias, también se han conmemorado los 30 años de la llegada de la primera patera a las islas, que ocurrió el 28 de agosto de 1994, día en el que dos jóvenes saharauis por primera vez cruzaron por mar los 96 kilómetros que separan la isla de Fuerteventura del continente africano.

Más de 600 migrantes han llegado a las costas españolas en una decena de pateras en las últimas 24 horas, de los cuales prácticamente la mitad, un total de 466, han llegado a islas del archipiélago canario, según recoge Europa Press.

La Guardamar Calíope ha rescatado a un total de 161 migrantes más en aguas próximas a la isla de Lanzarote que navegaban a bordo de tres neumáticas y a 93 personas en un cayuco que ha sido interceptado en las cercanías de Tenerife. Se unen a las más de 300 personas que ya habían llegado a lo largo de este martes en cuatro embarcaciones a Lanzarote y en una más a Tenerife, Fuerteventura y Gran Canaria.

Durante la pasada madrugada, Salvamento Marítimo rescató una neumática con 59 migrantes a bordo cuando se encontraban en aguas próximas a la isla de Fuerteventura. La embarcación fue trasladada hasta el muelle de Gran Tarajal, en el municipio de Tuineje. Asimismo el Centro de Control de Salvamento de Las Palmas coordinó el rescate con la salvamar Macondo y el Helimer 201 de otra patera con 45 personas, que fueron trasladados hasta el muelle de Arguineguín, en Mogán.

La salvamar Al Nair también rescató otra patera, con 48 personas, que fueron trasladados hasta el muelle de Arrecife, en la isla de Lanzarote. Finalmente, un cayuco con 91 migrantes de origen subsahariano a bordo ha sido interceptado este martes a ocho millas al suroeste de Punta de Rasca, en Tenerife, tras ser detectado por un buque pesquero.

A las islas Baleares, por otra parte, según ha informado la Delegación del Gobierno, se ha producido una nueva llegada de seis personas en patera a la isla de Mallorca y de 16 a la isla de Ibiza, que se han sumado a las 47 que ya habían sido interceptadas durante la pasada noche y madrugada en las islas Baleares.

Han llegado también tres embarcaciones a Cabrera y Formentera. La primera de estas embarcaciones fue localizada este lunes sobre las 23.00 horas a unas seis millas náuticas al sur de Cabrera. Fueron rescatadas 14 personas de origen magrebí. A las 03.30 horas de este martes han sido interceptadas otras nueve personas de origen magrebí en tierra, en es Caló de Sant Agustí (Formentera). Y, sobre las 05.40 horas han sido rescatadas 24 subsaharianos a unas cinco millas náuticas al oeste de la isla de Cabrera.

En aguas próximas a Andalucía, el Servicio Marítimo de la Guardia Civil ha rescatado a 23 personas que ocupaban una patera al sur de la localidad de La Mamola, en la costa de Granada y Salvamento Marítimo ha rescatado a un total de 18 varones en aparente buen estado de salud de una patera que se ha localizado a primera hora de la mañana a unas 14 millas náuticas al sureste de Mesa Roldán, en la costa de Carboneras.

Y, en Cartagena (Murcia), la Guardia Civil interceptó dos embarcaciones con 24 migrantes a bordo, todos varones, según informaron fuentes de la Delegación del Gobierno.

Los cayucos llegados a Canarias en 2023 han disparado las cifras de inmigrantes detectados al intentar entrar de forma irregular a España por vía marítima y terrestre hasta los 56.852, un 82,1% más que el año anterior.

Son datos del balance de 2023 hecho público este miércoles por el Ministerio del Interior y recogido por EFE, un año en el que se contabilizaron 39.910 inmigrantes irregulares ante las costas canarias, 154,5% más que en 2022.

Es una cifra también superior a la registrada en 2006, cuando el archipiélago vivió la denominada "crisis de los cayucos" y llegaron a España en patera 39.180 extranjeros.

A los 39.910 inmigrantes llegados a Canarias en 610 pateras y cayucos (frente a las 350 de 2022), se suman 15.435 que arribaron a las costas de Baleares y la Península, un 19% más que el año previo; 206 detectados al intentar llegar por mar a Melilla y 67, a Ceuta.

En conjunto la inmigración irregular por vía marítima subió un 92,3%, hasta las 55.618 personas, mientras que la cifra de inmigrantes llegados a Ceuta y Melilla por vía terrestre bajó hasta los 1.234, un 46% menos.

Por tierra fue mayor la presión migratoria en Ceuta (1.068 extranjeros) que en Melilla (166).

A pesar de las cifras disparadas de este balance, los datos de 2023 se sitúan por debajo del récord alcanzado en 2018, cuando fueron detectados intentando entrar irregularmente en España casi 64.300 extranjeros.

Aquel año la gran mayoría (57.498) también recurrieron a pateras y cayucos para llegar a España, pero el destino principal entonces no era Canarias, sino las costas andaluzas.

Tras difundirse las cifras, fuentes de Interior han recordado que la migración es un fenómeno de "enorme complejidad" en el que influyen numerosos factores estructurales que afectan al continente africano, por lo que la presión seguirá existiendo en todas las fronteras exteriores de la UE.

En este contexto ponen en valor el reciente pacto migratorio firmado en la UE y destacan que por primera vez habrá fórmulas obligatorias de solidaridad con los Estados que reciben más inmigrantes.

Subrayan asimismo la apuesta de España por la cooperación con los países de origen y de tránsito para luchar contra las mafias que trafican con personas, estrategia que, aseguran las fuentes, está funcionando.

Según sus cifras, solo en dos meses -entre en 18 de octubre y el 18 diciembre de 2023- el dispositivo de la Guardia Civil en Senegal, en colaboración de las fuerzas de seguridad de ese país, interceptó a más de 7.200 personas y 59 embarcaciones en dirección a Canarias, lo que supone que casi un 50% de los flujos de salida desde Senegal y Gambia se ha frenado en origen.

El informe de Interior se ha hecho público un día después de la visita a Canarias de la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, quien aseguró que el Gobierno cumplirá lo firmado e impulsará las modificaciones legislativas necesarias para que la acogida de menores migrantes no acompañados deje de ser opcional.

La mayoría de los migrantes adultos han sido trasladados ya a la península y distribuidos en la red de acogida que gestionan las ONG en las distintas comunidades, pero los menores son responsabilidad de las comunidades autónomas a las que llegan.

Según cifras del gobierno canario, el archipiélago cerró 2023 con alrededor de 4.500 niños y adolescentes extranjeros bajo su tutela, más del doble de los que acogía antes del verano.

Solo unos 700 han sido trasladados a la península en los últimos dos años, después de que los gobiernos autonómicos consensuaran un acuerdo limitado para su distribución entre los distintos territorios. 

La presión migratoria se ha intensificado en la última del año en la que en sólo cuatro días han llegado a las costas españolas unos 1.300 migrantes, de los cuales cerca de 330 han arribado a bordo de una decena de cayucos a las costas de Canarias, Baleares, Alicante y Andalucía en las últimas 24 horas, según el recuento llevado a cabo por Europa Press.

Canarias ha aglutinado, de nuevo, el mayor número de llegadas con la entrada la pasada madrugada de cuatro pateras con 212 personas en situación irregular. Las embarcaciones llegaron a Gran Canaria, Lanzarote y El Hierro. Según informa Salvamento Marítimo y el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2, en la que llegó a Gran Canaria viajaban 54 migrantes, estando todos en aparente buen estado.

En cuanto a la patera que llegó a Lanzarote, contaba con 52 ocupantes y uno de ellos tuvo que ser trasladado a un hospital por patologías de carácter moderado. Asimismo, a las 04.10 horas llegó a La Restinga (El Hierro) la salvamar 'Adhara' con 106 migrantes subsaharianos rescatados en dos pateras, una con 42 personas y otra con 64.

Asimismo, un total de 51 personas han llegado a Baleares durante la madrugada de este jueves en tres pateras diferentes. En concreto, 14 migrantes llegaron a Mallorca, 17 a Formentera y 20 al suroeste de Cabrera.

En la costa de Alicante, efectivos de Salvamento Marítimo y de la Guardia Civil localizaron a dos pateras, una de ellas en alta mar al sur de la provincia y la otra en una playa de Altea, con un total de 27 personas a bordo, entre ellas siete menores. Este jueves ha sido rescatada una tercera patera en Santa Pola, con 16 personas.

Y en la costa de Cádiz, Salvamento Marítimo han rescatado a 17 personas que viajaban a bordo de una patera a unas 52 millas al oeste de Cabo Roche.

Precisamente este jueves la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, preside la Conferencia Sectorial de Migraciones, que estaba prevista para finales de noviembre pero que tuvo que cancelarse por "falta de quórum", y en la que el Gobierno abordará con las comunidades autónomas, entre otras cuestiones, la respuesta ante la llegada de migrantes a las costas españolas.

Cuatro personas que viajaban en una embarcación semirrígida y fueron arrojados de ella al llegar a la orilla han fallecido en la playa de Camposoto, en el término municipal de San Fernando (Cádiz). Además, otros ocho fueron igualmente arrojados en la orilla en la playa de Sancti Petri, en Chiclana de la Frontera, de los que tres fueron hospitalizados al presentar un cuadro de hipotermia, siendo uno de ellos ya dado de alta.

Según ha informado la Subdelegación del Gobierno a Europa Press, en la embarcación que ha llegado a la orilla de la playa de Camposoto viajaban un total de 27 personas, de los que 23 han podido ser auxiliados y cuatro han fallecido.

Por su parte, en la embarcación llegada a Sancti Petri, en Chiclana, viajaban un total de ocho inmigrantes magrebíes varones mayores de edad, que han sido atendidos por personal sanitario y la Guardia Civil. Tres de los inmigrantes auxiliados han tenido que ser evacuados en ambulancia al hospital de Puerto Real por presentar cuadro de hipotermia, de los cuales uno ya ha sido dado de alta.

Las embarcaciones, semirrígidas tipo 'narcolanchas', una vez que dejaron a los tripulantes a una distancia de la orilla, incluso empujando a alguno de ellos para que abandonara la lancha, huyeron mar adentro a toda velocidad.

En el dispositivo han trabajado Salvamento Marítimo con embarcación y helicóptero, efectivos de la Policía Nacional, la Guardia Civil tanto por tierra como con el Servicio Marítimo con una embarcación, así como miembros de la Cruz Roja, que han atendido a los rescatados.

En total han sido 35 los inmigrantes que han llegado a bordo de las dos embarcaciones, de los que cuatro han fallecido, dos permanecen ingresados en el hospital y 29, una vez atendidos por la Cruz Roja, han sido trasladados por Policía Nacional al Centro de Atención Temporal a Extranjeros (CATE) de Crinavis en San Roque.

El número de migrantes llegados a Canarias en patera o cayuco en lo que va de año ha aumentado un 79,4% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 23.537 personas interceptadas, lo que supone 10.415 más que hace un año.

Así lo ponen de manifiesto los datos del Ministerio del Interior, consultados por Europa Press, a fecha de 15 de octubre de 2023. En total, 36.814 migrantes han llegado a España de forma irregular en lo que va de año, lo que supone un incremento del 46,3% (11.645 más) respecto al mismo periodo del año pasado. En la primera quincena de octubre han entrado de forma irregular por cualquiera de las vías un total de 10.274 migrantes.

En concreto, las entradas por vía marítima han crecido un 54,7%, pasando de 23.154 entre el 1 de enero y el 15 de octubre de 2022 a 35.812 entre el 1 de enero y el 15 de octubre de 2023, 12.658 más. También aumenta el número de embarcaciones, aunque levemente, ya que pasa de 1.339 a 1.352, un 0,97% más.

También se ha incrementado el número de migrantes llegados en patera a la Península y Baleares (12.098, un 23,4% más que en los mismos meses del año pasado, 2.295 más).

Del mismo modo, el documento refleja que el número de entradas por vía marítima a Melilla ha pasado de 118 a 123, un 4,2% más; mientras que en Ceuta cae un 51,1%, pasando de 111 a 54.

Mientas, se reduce el número de entradas irregulares a Ceuta y Melilla por vía terrestre. Así, entre el 1 de enero y el 15 de octubre de 2023, llegaron por esta vía un total de 1.002 migrantes, un 50,3% menos que en el mismo periodo de 2022, cuando se registraron 2.015 entradas.

Concretamente, a Ceuta han llegado por vía terrestre un total de 868 migrantes en situación irregular, ocho más que en los mismos meses del año anterior; y a Melilla, 134, un 88,4% menos que en el mismo periodo de 2022, cuando se contabilizaron un total de 1.155 entradas.

No dejan de llegar cayucos a la isla más occidental de las Canarias. En El Hierro hay ahora mismo niños migrantes solos. Bebés migrantes solos. Los niños de Zamora salen sudando del colegio en octubre. Las hojas caen puntuales, pero las pisamos con sandalias. Hay personas en Cascais con trabajo y sin casa. Trabajar ya no es suficiente. Dicen que ha quedado muy aparente la cumbre europea en Granada, me fascina Granada, no puedo fijarme. Murieron 13 personas en unas discotecas de Murcia que tenían orden de cierre.

Una amiga se sorprendió el otro día porque dije algo sobre fregar. –¿No tienes lavavajillas? –No, no tengo paciencia para esperar a que se manche todo. Anoche me acordé de eso y de un libro que compré estrictamente por el título en una época áspera en Estados Unidos: “Fregar platos es bueno para ti”. Friego con la radio a gran volumen porque el agua sale toda disparatada del grifo, así que, a gran volumen, toda salpicada, escuché en la SER la historia de los bebés de El Hierro. Sus padres miran a los desconocidos que van a partir en el cayuco y eligen, por el rostro, la intuición, una corazonada, a la persona a quien encargar el niño durante la travesía. Al menos durante la travesía.

Los pueblos indígenas de Guatemala están parando el país. Son los que ponen el cuerpo para defender la democracia de una nación que los mantiene en los márgenes. Es su sentido de comunidad, explican. En Guatemala un presidente electo en agosto no asume el cargo hasta el 14 de enero a las 14h. Unos meses que este año duran más que nunca, porque los poderes del país, lo que allí llaman el “pacto de corruptos”, intentan evitar que Bernardo Arévalo, un intelectual progresista anticorrupción, llegue a gobernar. Han parado hasta las lanchas sobre el lago Atitlán.

Los guatemaltecos le dicen pena a la vergüenza y a mí me da pena y vergüenza que sepamos al dedillo todos los zascas políticos de la semana y tan poco de tanto que acontece en el mundo, que es nuestro alrededor. Por el rabillo del ojo veo el libro que me espera paciente, El desmoronamiento, de George Packer, y pienso: buen resumen. Están ocurriendo crisis gravísimas, estructurales, repetidas de continente en continente, que amenazan no el bienestar sino el estar mismo, la existencia, el imperfecto mundo conocido.

Quizás evitamos mirar más al todo, detenernos, ahondar, porque da vértigo. Es más fácil imaginar soluciones de kilómetro cero, aunque también fallan, faltan. Parece placebo entretenerse con la comidilla, quedarse en la anécdota, pasar otro día. Agarrarnos a soluciones individuales para problemas que son comunes. Renunciar a la perspectiva. Que unos padres se vean obligados por la intensidad más cruel de este sistema fallido a enviar a su hijo solo en un cayuco no es una cuestión ajena, lejana. Mirar al mundo quizás sirva, sobre todo, para cultivar por lo menos la empatía. 

Una enorme barcaza zarpó hace una década desde las costas libias con más de 500 pasajeros a bordo, entre ellos menores y mujeres embarazadas. ¿Su objetivo? Llegar a Europa. Casi lo consiguen, pero el 3 de octubre de 2013, la embarcación naufragó muy cerca de Lampedusa, una pequeña isla al sur de Sicilia. Este minúsculo territorio en el extremo sur de Europa ya no es, una década después, un paradisíaco lugar famoso por sus aguas cristalinas y su colorida vida marina, sino por haberse convertido en un cementerio bajo el mar.

En total, 368 personas murieron en aquel naufragio que marcó un antes y un después en la mente de los europeos. Las autoridades italianas calificaron la tragedia como “inadmisible”, y decidieron poner en marcha la operación Mare Nostrum, un plan de búsqueda y salvamento. El proyecto se desarrolló correctamente, según indica la organización Médicos Sin Fronteras (MSF). Sin embargo, solo duró un año, así que, a su término, se sucedieron decenas de naufragios mortales. Uno de ellos en febrero de este mismo año en Cutro, donde se registraron más de 90 víctimas.

Los naufragios son muy frecuentes en esta región, pero ningún país del Mediterráneo Central está exento de sufrirlos. En total, desde 2014 se han contabilizado más de 28.000 fallecidos o desaparecidos en este mar, alrededor de 3.000 por año, según Médicos sin Fronteras. Sin ir más lejos, Pylos llegó al corazón de miles de ciudadanos. Este era el nombre de la localidad griega frente a la que se hundió otra barcaza el pasado junio y que dejó centenares de cadáveres. Algunas fuentes hablaron de hasta 700 desaparecidos. Por cierto, ha sido el naufragio más mortífero desde el registrado hace una década en Lampedusa. Mientras, se buscaba a los cinco millonarios que viajaban en el submarino Titán para visitar los restos del Titanic en los fondos del Atlántico.

Por todo ello, el director de programas de MSF en Italia, Marco Bertotto, ha denunciado este lunes la inacción de los gobiernos europeos: “Desde el final de Mare Nostrum, las autoridades italianas y europeas no han tomado ni una sola medida para reforzar las operaciones de salvamento en el mar ni para limitar de forma concreta y eficaz la sucesión de tragedias”. En lo que llevamos de año, se han ahogado “al menos 2.356 personas. Por eso, actuar ahora es necesario, indispensable y urgente”, ha detallado.

Es difícil que los estados miembros se pongan de acuerdo, más aún si uno de los principales implicados, Italia, impulsa polémicas políticas antinmigración. Las políticas ultraderechistas de la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, con su nueva ley sobre la gestión de flujos migratorios (15/2023) obstaculiza la labor de las organizaciones humanitarias que están activas en el Mediterráneo, han asegurado desde MSF.

Ante esta coyuntura, el responsable de las operaciones de búsqueda y rescate en el mar de la ONG, Matías Gil, se pregunta: “¿Cuántas personas más tienen que ahogarse para que alguien haga algo en la dirección adecuada?”. Gil lo tiene claro: “Cualquier persona que se encuentre en el mar en peligro de muerte debe ser rescatada y considerada como persona antes que como migrante”. 

Víctimas, en todo caso, de su desesperación precaria, camino de la autodestrucción, aniquilando su esperanza de supervivencia, desamparados sin haber, siquiera, podido llegar a pisar tierra en Europa, sin ni siquiera haber rozado la realidad de sus sueños.

Esta semana han llegado 5.000 migrantes a esa misma Lampedusa, en situación de idéntica, desesperada precariedad, una vez más a expensas de que la intervención policial acabe para devolverlos al mar del… olvido. Desafío imposible de alcanzar, con el problema humanitario que se les ha echado encima, sin querer atajar el origen del problema, la compleja solución que, por otra parte, debería competer a toda Europa, tan recelosa contra los migrantes que, por otra parte, tanto necesita, siquiera para hacerse cargo de las tareas más indeseables, peor remuneradas.

Paralelamente, y con muy poco conocimiento del desastre, ya ha comenzado a desvanecerse el efecto terrible que el espantoso terremoto en Marruecos también ha dejado al descubierto el desamparo de regiones enteras, de territorios y poblaciones abandonadas a un retraso secular, sin infraestructuras, con un balance letal de miles de muertos y de muchos más heridos. Sin que por otra parte las autoridades, con el rey al frente, o no, desde su retiro dorado en París, han remoloneado para acudir en socorro de su pueblo. Un pueblo sometido a su rey y a su dios, dos fantasías tan crueles como reales para apreciarles la mínima sensibilidad o empatía. Una tragedia agravada por la inacción culposa de las más altas autoridades, y que nadie guarde a nuestros vecinos víctimas de la desigualdad tan monumental y asesina.

Casi al mismo tiempo, en un territorio también casi vecino, Libia, a orillas del Mediterráneo, víctimas esta vez de unas lluvias torrenciales y unas inundaciones dantescas, con más de 20.000 libios que parecen haber sucumbido, víctimas igualmente de unas infraestructuras rudimentarias, de adobe y argamasas de arena, que se han desmoronado como los azucarillos. Ya no se reclaman perros para descubrir posibles supervivientes sino miles de bolsas asépticas para envolver los miles de cadáveres y evitar el desenlace de una epidemia. Intentando olvidar cuanto antes el hundimiento de un territorio con sus habitantes dentro.

Entretanto, en nuestro país de primer orden, concretamente, esta vez, en San Sebastián, en la “Bella Easo”, la Donostia sinigual, se ha detectado que la joya de su corona, tan cerca de su tiara, “La Concha, el Boulevard, la microgastronomía y otras lindezas”, en el casco antiguo, el de los bares y los restaurantes, el del reclamo para turistas de alto estatus y cash en sus bolsillos o tarjetas, se encuentra literal y oficialmente ·”saturado” de visitantes, turistas y otros especímenes venidos por el reclamo publicitario y demás… a dejarse los cuartos, de pie, frente a unos “pinchos” laureadísimos y unos chatos de vino de a un ojo de la cara cada capricho, por poder contar luego, si acaso, que seguro. El mundo hundiéndose de éxito.

Como también sucede, por ejemplo, en Petra, en el desierto de Jordania, donde ya no se pueden admitir más turistas, seis mil al día, una barbaridad y un despropósito… y ya no se sabe nada de los beduinos de toda la vida, ahora camareros espantados, guías atentos,  … y siguen las ubres de la vaca destilando “felicidad plena, retransmitida en directo, pack completo, pulserita de color, santo y seña del nuevo fenómeno global”.

Y ayer escuché a la “bien casada” Tamara Falcó, que se encuentra muy atareada y feliz diseñando su casa de pareja, aclarando que, después de todo, no era gran cosa su nuevo hogar, porque apenas dispone de “160 metros cuadrados de superficie”: “una mini monada”.

Y en Formentera, destino idílico, muy promocionado por las Agencias del ramo, los maestros destinados a los niños que queden para ser enseñados y educados habrán de alojarse en un albergue público, medio destartalado, porque es imposible encontrar cualquier otro “agujero” que se lo permita su sueldo.

Al lado del infierno, el paraíso a reventar. Mundos cercanos, mundos sideralmente alejados. Camino del despeñadero. Unos tanto y otros ni un poco.

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Antonio García Gómez es socio de infoLibre.

Yo pude escapar de este horror porque había salido muy temprano a pescar y cuando me acercaba a la aldea vi fuego, oí gritos y me escondí rápidamente entre la maleza. Al cabo de dos horas de destrucción, humillaciones, acciones indignantes y absurdas, quemaron todas las chozas, con los únicos supervivientes dentro de ellas. Los gritos eran ensordecedores. Me tape los oídos y aún todavía resuena en mi cerebro esos gritos. Cuando se fueron, me acerque a la aldea, las lágrimas no paraban de caer de mis ojos . Me acerqué a mi choza y descubrí los cuerpos desmembrados y quemados de mis padres.

Junto a mi padre, muy cerca de él, estaba el reloj intacto, como si las llamas hubiesen querido salvar y mantener algo de ellos con vida. Lo cogí y me lo puse en mi muñeca izquierda, sin mirar si funcionaba o no, era lo menos importante, lo real es que sentí que ese reloj era como tener a mis padres junto a mi. Tenía 14 años, ahora tengo 16 y me encuentro en esta balsa-patera con más de 200 personas. Acabamos de salir de una cala, a escondidas, golpeados y, lo peor, empujados, después de haber pagado una suma importante de dinero a unos individuos que lo único que les importa es llenar sus bolsillos y pagar a “esas fuerzas de orden” que se están corrompiendo para permitir que esto suceda.

Durante los dos años que han pasado desde que huí de la aldea y ahora que estoy en esta balsa, mi vida ha sido toda una odisea: me han golpeado cientos de veces, me han esclavizado en los distintos trabajos que pude conseguir, he tenido que “vender” mi cuerpo para poder sobrevivir, incluso, y me arrepiento de ello, he tenido que robar para poder comer. Yo que siempre he defendido y querido ser un ser humano con unos valores democráticos que den lugar a acciones de solidaridad, como me enseñaron mis padres y ahora me he convertido en un ser humano del que no me siento orgulloso.

Pero por fin, con mis cicatrices, con un ojo menos, cojo por las heridas que me ocasionaron unos policías en el último intento que hice para subirme en un patera y poder huir del odio, de la humillación, de la crueldad. Pero por desgracia, solo pude llegar al primer destino. Allí me cogieron y me devolvieron con golpes a la patera y nos obligaron a todos y todas a regresar al punto de origen. Y si eso fuera poco, los “mafiosos” no nos devolvieron el dinero y nos golpearon por no haber seguido. Pero como he dicho anteriormente, vuelvo a intentarlo por segunda vez. Quiero llegar a mi destino: cualquier puerto europeo, donde pueda volver a ser libre, a ser una persona, a poder trabajar, a volver tener dignidad.

Llevamos ya cuatro horas, creo, navegando, el mar está tranquilo, pero tengo miedo, y más cuando escucho a lo que cuentan algunos de los que están aquí en la balsa, comentan que son muchos los que lo intentan y pocos los que llegan al final. Por eso quiero escribir estas palabras, contar mi historia, porque si no llego y si alguien encuentra este papel, que lo voy a meter en una botella, lo pueda leer y después le sirva para comunicar a la gente nuestro sufrimiento e incluso comience una lucha para que todos los seres humanos que, casi siempre, por problemas de guerra, por querer mejorar, por recuperar nuestra dignidad y ser nuevamente personas y no animales con las que se trafica y ganan dinero.

No somos ganado, somos seres humanos que tenemos vida, tenemos esperanza, que queremos trabajar sin ser esclavizados, ser libres y ante todo tener la misma dignidad de aquellos seres humanos que han tenido la suerte de nacer en un país libre . ¿Qué hemos hecho nosotros para que se nos trate así?, ¿por qué los países mas ricos no ponen medios y acaban con esta lacra y permiten que este mar se este convirtiendo en un cementerio? Una fosa donde nuestros cuerpos se hundirán y permanecerán eternamente, salvo aquellos que puedan llegar vivos a la costa o aquellos que su cuerpo, inerte y sin vida vuelva a la orilla y puedan ser enterrados en una fosa común de un cementerio, sin tener en cuenta nuestras creencias religiosas o nuestros deseos de como deseamos morir y ser enterrados. No quiero caer en una depresión. Por ahora todo va bien, el mar esta en calma, pero tengo miedo, presiento que esto no va a durar mucho.

¿Llegaremos a la orilla?, ¿cumpliremos nuestro sueño? Miro a las caras somnolientas de mis compañeros y compañeras y en todos ellos y ellas veo la misma expresión: miedo y esperanza. Vamos muy hacinados, por eso el sueño solo está en nuestros pensamientos, cerramos los ojos, pero los abrimos continuamente. Miramos el cielo oscuro, miramos el mar, miramos todo aquello, muy poco, que llevamos como pertenencias, es toda nuestra vida, lo único que nos queda. Muy cerca de mi hay una mujer, compungida, con lagrimas en sus ojos, está embarazada, apoya sus manos en la barriga, como si quisiera proteger y darle cariño al feto que lleva en sus entrañas.

A su lado hay otra mujer, con una expresión muy triste, pienso que ya no le queda lagrimas en los ojos, mira con una expresión de amor y cariño a un niño pequeño que le acompaña, lo tiene cogido por los hombros y la cabeza del niño reposa sobre el pecho de la mujer. El niño no para de llorar, ella intenta calmarlo cantándole muy despacio una canción de cuna , en un dialecto que no conozco, me da la impresión, porque el niño se va calmando y le lanza una leve sonrisa. Ella, su rostro está lleno de magulladuras que demuestran que ha sufrido como yo, durante estos días, meses o años hasta poder embarcarse en esta patera inmune, pequeña y llena de seres humanos que somos tratados como ganado. Veo también muy cerca a dos ancianos, a hombres jóvenes y a niños solos. Todos y todas tenemos un mismo objetivo: llegar. Y una ilusión: alcanzar la libertad.

Miro al cielo, las estrellas han desaparecido, el mar se esta embraveciendo, la balsa-patera, se mueve cada vez más, veo y siento como unas olas se acercan y golpean, cada vez más violentamente la balsa, nuestro sustento de vida. Veo como la gente aun estando callada, empieza a tener mas miedo. Algunos se abrazan. La madre a su hijo. La embarazada aprieta fuertemente su vientre. Los ancianos miran al cielo y se abrazan. Los jóvenes se aprietan entre ellos. Nos miramos, algunos lloran. Todos y todas tenemos mucho miedo. El viento va arreciendo, las olas, muy agitadas van en aumento chocando cada vez con más virulencia la balsa. El agua nos moja la cara, nuestros cuerpos. Son muchos los que meten la cara entre las piernas.

Nadie de nosotros llevamos salvavidas y muchos de nosotros, yo mismo, no sabemos nadar. De pronto, como si apareciera de la nada, como si quisiera romper nuestra última esperanza, como si quisiera hacernos pagar un absurdo peaje, una ola gigante nos envuelve y veo caer al agua los dos ancianos, a cuatro niños y dos jóvenes, uno de ellos, después de caer se agarra a la patera, pero veo como la crueldad del ser humano puede no tener limites , cuando estamos en peligro. Pues observo como otras personas le quitan la mano al que al joven que se esta agarrando a la balsa, tienen miedo que la vuelque. El joven acaba por hundirse en el mar. La embarazada cae y empieza a gritar.

La oscuridad no nos hace ver a la gente, solo oímos gritos pidiendo auxilio. Observo como lloran los que nos mantenemos todavía en la balsa. Pasan unos minutos y vuelve una pequeña calma. Somos muchos menos en la balsa-patera. No puedo contar pero creo que mas de 30 personas han desaparecido. Formarán parte de esas víctimas inocentes que están en la fosa más grande del mundo: EL MEDITERRÁNEO. Todos callamos, nos sentimos culpables, nos miramos, cuando de pronto vuelve a venir una nueva ola , apoyada con un viento tan fuerte que la balsa se da la vuelta.

La gente grita, se junta. Yo cojo mi botella, voy a meter el papel dentro de ella, agarro mi mano al reloj de la muñeca, me caigo. Han pasado varias horas, por suerte alguien aviso a un barco cercano de que había una patera a la deriva y han llegado hasta nosotros. Yo me apoye a la balsa volcada, eso me salvo y ahora continuo, después de haber sacado el papel humedecido de la botella, escribiendo mi historia. Me lo debo, se lo debo a todos aquellos seres humanos que se han quedado por el camino. Nuestros salvadores, miembros de una ONG, solo han podido rescatarnos a 15 personas, nos encontramos en un estado lamentable y con escalofríos, hemos quedado los jóvenes y dos niños, los demás han desaparecido en el mar. En mi retina está la cara de los ancianos, de la madre y su hijo, de la embarazada. ¿ Por qué Europa permite esto?

Ahora no se que harán con nosotros, si lograre la libertad o si tendré que seguir luchando para conseguir los mismos derechos que tienen otros seres humanos por haber nacido en otro lugar. Yo solo espero recuperar mi dignidad como ser humano y que no me vuelvan a deportar nuevamente a mi país, a mi destruida aldea, porque si eso se produce moriré y ya he muerto dos veces. Espero que esta carta la lea alguien. Como me prometí la voy a meter dentro de la botella y la voy a tirar al mar y espero que alguien la encuentre, la lea y sirva esta para que la gente se conciencie y empiece, ahora si la lucha de una manera real , para que todos los seres humanos podamos tener los mismos derechos y tengamos la misma dignidad que otros seres humanos. Nos lo merecemos.”

Esto puede ser un relato de ficción, pero por desgracia, aunque así lo sea, por haberme puesto yo en la piel de uno de esos seres humanos que son tratados como ganado y que pierden su dignidad y acaban en la mayor fosa del mundo: el Mediterráneo. Es una realidad. Cada año, por desidia, la falta de decisiones, valentía, la gran cobardía de enfrentarse a una realidad. Todos los países desarrollados, los países europeos somos cómplices de que mueran miles de personas en el Mediterráneo.

De que “mafias”, a las que se consienten públicamente, más que nada porque “se odia” a los migrantes, nos convierte en cómplices de gobiernos que no ponen dinero y medios que permitan paliar esta continua sangría de muerte. Todos, en parte, somos “culpables”, en cierta medida, por permitir que determinados países consideren a los migrantes culpables de todos los males. En cierta manera, también somos, con nuestro silencio ,” cómplices” de esas muertes y de que no recuperen su dignidad, de que mueran el intento por recuperarla como seres humanos que son y lo peor es que ayudan amos con nuestros votos a partidos xenófobos y antimigración a que consigan sus objetivos de poner trabas, impongan leyes leoninas e incluso los abandonen a su suerte no dejándoles que se acerquen a la costa.

Les abandonan a sus suerte y nosotros votando a esos partidos irracionales les ayudábamos, digamos lo que digamos somos “cómplices” por no salir a la calle o por nuestro silencio. YA ESTÁ BIEN. No permitamos, por nuestra culpa, más muertes, el MEDITERRÁNEO no debe ser una fosa cada vez más grande. Todos los países deben luchar y nosotros exigirles que lo hagan para que estos seres humanos, muchos de ellos que huyen de destrucciones, penurias y humillaciones, de sus países puedan llegar a los nuestros, en libertad y con seguridad y a la vez debemos ayudar a potenciar a que los gobiernos creen leyes para que en esos países no existan “genocidios y se produzcan continuos golpes de estado, productos muchos de ellos por culpa de unos intereses desmesurados de enriquecimiento que pretende conseguir unos oligopolios que utilizan las guerras y los golpe de estado en esos países para hacerse con el control de los recursos económicos naturales que poseen.

Dejémonos de hipocresía, todos y todas, gobiernos y ciudadanía, luchemos codo a codo para que no haya ni una vÍctima más en el M Mediterráneo, producto de nuestra propia inanición y falta de valentía. Por eso no podemos dar nuestro apoyo a aquellos partidos de derecha y ultra derechistas que su objetivo es pasar de este problema e incluso culpabilizarlos, pero nosotros ante esto, no podemos esconder la cabeza, como las avestruces, y poner nuestro grano de arena. Nuestro silencio también nos hace cómplices y no sirve solo la frase “pobres”. El problema necesita de propuestas y soluciones y la ciudadanía puede hacer mucho más. El Mediterráneo no puede se una fosa cada vez más grande. Una vida humana es muy importante y la dignidad de los seres humanos un derecho irrenunciable que todos y todas merecemos, hayamos nacido donde hayamos nacido. Menos muertes y más acciones. No seamos cómplices de gobiernos ultra derechistas y de derechas retrógradas. EN LA CIUDADANÍA ESTÁ LA LUCHA EN LOS GOBIERNOS SUS ACCIONES. EXIJAMOS JUSTICIA Y CERO MUERTES.

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Ximo Estal Lizondo es socio de infoLibre