A mediados de marzo, antes de Semana Santa, Narcodiario informaba de la caída de la organización criminal afincada en el entorno de Huelva que se había convertido en una de las mayores suministradoras de cocaína a nivel nacional, rivalizando con los clanes gallegos y con clientes fijos en Países Bajos. Los logos de la droga intervenida dejaron patente su relación con la oficina desmantelada pocas semanas antes en Madrid.

Ahora, la Policía Nacional da cuenta del global de un operativo histórico en el que se intervino el mayor alijo de droga colombiana jamás visto en esa provincia, 5.000 kilos de cocaína, introducido mediante embarcaciones de alta velocidad. Los sospechosos trasladaban la droga hasta dos 'guarderías' ubicadas en la provincia onubense y en Sevilla, donde los agentes localizaron cinco armas de guerra utilizadas para custodiar la mercancía, una pistola, vehículos, móviles y dinero. Tras su paso a disposición judicial, los diez detenidos, a saber, cinco españoles, tres serbios, un bosnio y un neerlandés, ingresaron en prisión.

El pasado 13 de marzo, varias personas introdujeron en territorio nacional un cargamento de aproximadamente cinco toneladas de cocaína a través de las costas de Huelva, empleando embarcaciones de alta velocidad. Posteriormente, la droga fue trasladada por carretera hasta la localidad de Gibraleón, donde se organizó su almacenamiento y distribución. Todo ello fue seguido muy de cerca por los especialistas antidroga de la Brigada Central de Estupefacientes.

A la mañana siguiente, los agentes detectaron el inicio del reparto de la droga y comenzaron a actuar. Una primera furgoneta trasladó parte del alijo hasta una vivienda en Utrera (Sevilla). Poco después, otra cargada con 35 fardos —más de una tonelada de cocaína— fue interceptada, procediendo a la detención de su conductor y de otros dos individuos que realizaban labores de contravigilancia desde un turismo para detectar cualquier presencia policial.

Para asegurar la mercancía portaban un arma larga de guerra, una pistola, abundante munición y un inhibidor de frecuencia, lo que evidenciaba un alto grado de organización y peligrosidad del entramado criminal.

Las actuaciones culminaron con la realización de dos entradas y registros en las viviendas utilizadas como guarderías para almacenar y custodiar el estupefaciente. En la de Gibraleón —Huelva—, los agentes intervinieron diversos fardos de cocaína con un peso de más de 3.500 kilogramos.

Además, se incautaron cuatro fusiles de asalto tipo Kalashnikov, dinero en efectivo y una furgoneta sustraída con placas dobladas. Durante el asalto, realizado por el Grupo Operativo Especial de Seguridad —GOES—, los encargados de custodiar la droga intentaron huir, siendo finalmente detenidas cinco personas, entre las que se encontraba el propietario del inmueble. En Utrera (Sevilla), se incautaron 400 kilogramos de cocaína y también dinero en efectivo, logrando el arresto de dos personas más vinculadas a la organización.

Finalmente, la operación se saldó con diez personas detenidas como presuntas responsables de los delitos de pertenencia a organización criminal, tráfico de drogas, tenencia ilícita de armas y robo de vehículo. Una vez que pasaron a disposición de la autoridad judicial esta decretó el ingreso en prisión de todos ellos.

Durante la operación, la totalidad de lo intervenido, además de las cinco toneladas de cocaína, ascendió a cinco armas de guerra —cuatro Kalashnikov y un arma larga—, una pistola, cinco vehículos, 17 teléfonos y más de 5.000 euros en efectivo.

La investigación ha permitido constatar la existencia de una red perfectamente estructurada, con funciones diferenciadas y capacidad logística para introducir grandes cantidades de droga en territorio nacional, almacenarla y distribuirla bajo fuertes medidas de seguridad para su posterior distribución a nivel internacional.

El operativo se une a otros recientes en los que, en ocasiones, los narcos gallegos se relacionan directamente con otros afincados en el entorno de Huelva, como se vio en la organización de Carlos Silla, ahora condenado, cuyos barcos empleaban esa zona para introducir parte de su mercancía. Relevante fue también en su momento la descarga a plena luz del día que captaron las cámaras pero que no pudo ser abortada en la que los narcos lucían AK—47 como los intervenidos en Gibraleón, y también importantes las acciones ejecutadas a lo largo del río Guadiana, otro de los canales de entrada de la droga en la Península por el suroeste.

La situación geográfica de la provincia, de cara al Océano Atlántico y muy cerca de África, la sitúa en el centro del escenario del narcotráfico. Tampoco hay que olvidar que esta zona está controlada por Sergio Mora Carrasco, alias El Yeyo, uno de los delincuentes más buscado de España y famoso por su pericia al volante de las lanchas rápidas, y vinculado recientemente con la trama del narcotúnel de Ceuta.

En la película El Señor de la Guerra, Nicolas Cage encarna a un traficante de armas ruso que vende su material militar al mejor postor, sin importarle el cliente que va a recibir su mercancía. Y, como siempre, la realidad supera la ficción. Hace escasas fechas, el día 20 de marzo, el Departamento de Justicia de Estados Unidos acusó formalmente al búlgaro Peter Dimitrov Mirchev de un "complot para abastecer de armamento de guerra al Cártel Jalisco Nueva Generación". Este tipo fue arrestado en Madrid hace algunos meses a petición de los servicios secretos americanos, que llevaban tiempo tras él.

Dimitrov tiene un protagonismo principal en esta historia, pero hay actores secundarios que los harían optar firmemente a grandes premios de cine. Se trata de Elisha Odhiambo Asum, de Kenia, Subiro Osmund Mwapinga, de Tanzania, y Michael Katungi Mpweire, de Uganda. Estos tres tipos son clave en el engranaje del contrabando de armas porque facilitaban la opción de conseguir un tipo de armamento que solo se puede adquirir legalmente si se pertenece a un ejército.

Dimitrov tenía un bagaje extenso en este aspecto. Según la Justicia de EEUU, llevaba 25 años dedicándose al tráfico de armas y era buen aliado del ruso Víktor But, un as del contrabando de armas que fue intercambiado por EEUU y que ahora ejerce como político regional en su Rusia natal. Se le conocía como El mercader de la muerte.

But fue el amo y señor de las guerras y los proxies de ciertos países, y de él aprendió Dimitrov. El búlgaro fue detenido el 8 de abril de 2025 en Madrid, y se desconoce qué tipo de labor estaba realizando en España, aunque seguro que no estaba de vacaciones.

No se descarta, y menos aún tras las últimas evidencias de presencia de los mexicanos en el país, que tuviera reuniones con emisarios del Cártel Jalisco Nueva Generación, habida cuenta de que la presencia en España de esta organización criminal está más que probada: desde laboratorios de metanfetamina o cocaína hasta un control exhaustivo de que su mercancía llega a buen puerto, nunca mejor dicho.

El interés de este traficante de armas búlgaro era colocar 58 millones de euros en armamento al CJNG, liderado en ese momento por el Mencho, y en su catálogo de venta se jactaba de poder conseguir hasta tanques.

Enviaba ese folleto como si se tratara de la elección de una cena en un restaurante, pero esta vez el plato llegaba en forma de proyectil. La presencia de los tres africanos era clave en su estructura porque podían conseguir, gracias a sus contactos, documentos que legalizaban los envíos de armas, ya que lograban obtenerlos de forma oficial simulando operar como si fuesen el ejército de Tanzania.

Querían hacer llegar al CJNG ametralladoras, lanzacohetes, granadas de mano, equipos de visión nocturna, rifles de francotirador, minas antipersona y armas antiaéreas. Pero podían conseguir incluso misiles tierra-aire, lo que da una idea del tipo de recursos militares que necesitan ahora grupos criminales como los cárteles mexicanos.

La potencia de fuego que requieren para combates urbanos o a tumba abierta en espacios rurales es cada vez mayor: desde la especialización de operadores de drones que han participado activamente en la guerra de Ucrania hasta artilleros eficaces que disparen armas de calibre .50.

La necesidad crece en los brazos armados de los cárteles mexicanos y, para la expansión que busca el Cártel Jalisco, es imprescindible obtener personas capaces de abastecerles de armas sin acudir al mercado de EEUU, que es su principal opción.

Sin embargo, el CJNG no se fiaba desde hacía tiempo de poder seguir operando de la misma forma para hacer llegar tantas armas y munición como necesitan. El encargo de un pedido de 58 millones de euros en forma de arsenal ofrece una perspectiva de lo que una organización del calibre del CJNG mueve en forma de dinero. Y prueba que no era la primera vez que Dimitrov trabajaba con el Cártel Jalisco, al que le envió unos 50 fusiles de asalto Kalashnikov, como demuestran los investigadores norteamericanos.

Aquello fue la prueba de fuego y querían más: desde drones hasta los misiles tierra-aire mencionados antes. Todas estas armas son utilizadas en combates en los principales bastiones del Cartel, y que se haya extendido tanto esta organización criminal desde 2011 no es fruto de la casualidad. Todo responde a una estrategia criminal bien orquestada y ejecutada. El contacto con un traficante de armas búlgaro les permitiría obtener recursos militares en el momento en que quisieran efectuar ofensivas en zonas calientes como Michoacán, Guerrero o Guanajuato.

Aunque los cárteles consiguen con bastante facilidad fusiles de asalto y RPG desde EEUU a través del contrabando en su frontera, esa situación podría cambiar en cualquier momento si el Gobierno de turno de EEUU modificara ciertas pautas de compraventa y planificara una seguridad adaptada a una realidad en la que los principales fabricantes de armas de ese país abastecen los arsenales de los cárteles mexicanos.

Por eso, tipos como Dimitrov, con una experiencia extensa en estos menesteres, son clave para que una organización criminal del tamaño del CJNG funcione. Sin armas no son nada, porque estas constituyen la base de su poder. No hay otra cuestión de control de territorio que esa: en el momento en que otro Cártel tenga mejor armamento y hombres más entrenados, ese territorio pasa a ellos.

Es la única razón por la que están continuamente solicitando armamento cada vez más destructivo; están en ese juego del gato y el ratón mientras manejan drones con explosivos. Y a ello se suma que los blindados que utilizan han mejorado tanto que los convoyes en los que se desplazan por México están al nivel de milicias del Kurdistán iraquí o de Siria.

Dimitrov se enfrenta ahora a la cadena perpetua, al igual que sus compañeros de aventuras. Intentar sobornar a militares de media África es lo que tiene si pretendes abastecer de armas a una organización criminal considerada como terrorista por EEUU.

Para España no lo es; por eso, cuando extraditó desde Madrid a Peter Dimitrov Mirchev, la Audiencia Nacional decidió hacerlo sin los cargos por terrorismo. Aquí se sigue considerando que es solo una organización criminal dedicada al narcotráfico, pero lo cierto es que el Cártel Jalisco Nueva Generación, en términos estrictos, puede considerarse una organización criminal que también comete atentados con fines subversivos para tener un control total de su territorio.

Y, tras la caída del Mencho, nada ha cambiado: las cuatro letras siguen vigentes y, por ahora, más vivas que nunca, aunque se quedaron sin su traficante internacional de armas de turno. Un señor de la guerra.

No existe una confirmación por escrito, pero la noticia se da por buena. Así lo desvelan fuentes de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) de Paraguay y de la Policía Federal de Brasil, dos de los cuerpos de seguridad que seguían la pista de Sebastián Marset, líder del que se vino a denominar Primer Cártel de Uruguay, socio directo del Primeiro Comando da Capital y de la 'Ndrangheta italiana, y acusado de enviar toneladas de cocaína entre Sudamérica y Europa en contenedores marítimos.

Marset fue capturado en el barrio de Las Palmas de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, la localidad en la que, según distintas fuentes, lleva años instalado gracias a sus relaciones directas con las organizaciones que allí operan y, tal vez, también con autoridades locales. Sin embargo, ha sido la policía del país andino la que ha ejecutado la operación. Así lo desvela Jalil Rachid, ministro de la citada Senad, que asegura haber recibido la información por parte de sus compañeros bolivianos.

Todo apunta a que Marset fue capturado en condiciones de seguridad y que junto a él cayeron varias personas que conformarían su núcleo de confianza en la localidad boliviana que, por otra parte, es bien conocida a nivel internacional por ser refugio de importantes redes criminales dedicadas al narcotráfico, siendo un lugar ideal para coordinar los envíos de la droga que se produce en Bolivia hacia otros puntos de Sudamérica, especialmente hacia Brasil, y desde allí para su posterior traslado a Europa.

En cuanto al futuro del narco, y aunque su esposa, Giannina García Troche, está en una cárcel paraguaya acusada de presunto blanqueo, y que él mismo está considerado uno de los líderes del envío de droga hacia Europa en el marco de la operación Ultranza —la que sirvió para conocer la gran ruta de la cocaína desde Paraguay-, todo parece indicar que será extraditado a Estados Unidos, país que le reclama desde hace algún tiempo por lavado de activos procedentes del tráfico internacional de drogas. Así lo deja entrever la presencia de la DEA en el operativo de forma coordinada con las autoridades paraguayas.

Distintos indicios le llegaron a vincular también con el asesinato del fiscal antidroga paraguayo, Marcelo Pecci, en la isla colombiana de Barú, pues se trataba del hombre que investigaba, entre otras actividades, las que se le atribuyen a él. Sin embargo, parece que estos hechos serán difíciles de acreditar, en especial por la muerte en prisión de uno de los testigos clave de lo sucedido.

El ministro Rachid señala que hay varios detenidos, de varias nacionalidades, que formaban parte de la estructura cercana a Sebastián Marset. "Por la información que recibimos se estaba moviendo en muchos lugares en Bolivia y se están produciendo registros en distintos puntos. La operación está completamente abierta", añadió.

Para el buen fin de cualquier negocio de narcotráfico a escala planetaria, el elemento más importante reside en la comunicación. En un escenario en el que las organizaciones criminales han apostado decididamente por los grandes alijos por vía marítima, la conexión entre embarcaciones de toda clase, desde narcolanchas hasta semisumergibles, de forma coordinada y en tiempo real, resulta imprescindible. Lo saben bien los tripulantes de la flota de embarcaciones que se halla en aguas del Atlántico a la espera de instrucciones, y también los intrépidos pilotos que se atreven a cruzar el largo camino entre Sudamérica y Europa en narcosubmarino para hacer llegar la cocaína a su destino.

Ya desde la década de 1990, las fuerzas de seguridad tenían la obsesión de acceder a las comunicaciones de los narcos, no solo en España –especialmente en Galicia–, sino también en el resto de Europa y en Sudamérica, que ya entonces eran las zonas más calientes. Fue entonces cuando comenzaron a avanzar en ese sentido con la intervención de los teléfonos, primero de los fijos y posteriormente también de los móviles e incluso, más adelante, de determinados terminales con conexión satelital. Todo ello sirvió para dar duros golpes a los narcos, que, como siempre, buscaron alternativas.

Así, con el cambio de siglo comenzaron las comunicaciones a través de Internet, bien mediante correos electrónicos, bien por otros sistemas difíciles de rastrear, a las que se añadió el uso generalizado de teléfonos BlackBerry, cuyos sistemas de encriptación sirvieron de mucho a los narcos durante algún tiempo.

En paralelo al uso habitual de Internet surgieron las primeras aplicaciones encriptadas, que comenzaron por ser más sencillas pero que acabaron convirtiéndose en auténticas herramientas de trabajo para los narcos, tales como Sky-ECC o EncroChat, por citar a las más famosas. Sin embargo, después de la pandemia, las autoridades de distintos países lograron localizar sus servidores, ubicados en la localidad francesa de Roubaix y desde donde daban cobertura al crimen organizado de todo el mundo. Fue en 2021 y a fecha de hoy, los narcos siguen cayendo merced a esa desencriptación.

Sin embargo, y una vez más, los criminales han ido un paso por delante, colocándose en un estadio superior en el que logran comunicarse a distancia sin miedo, al menos por ahora, a ser detectados por las autoridades. Y lo han hecho, cómo no, de la mano de las nuevas tecnologías.

La primera gran evidencia detectada por Narcodiario de que los criminales apostaban por las antenas Starlink del magnate Elon Musk se produjo en febrero de 2024. Este medio contó en exclusiva que Kiko El Cabra y su gente, que habían sido detenidos y estaban en prisión por ello, no habían sido los autores del crimen de Barbate en el que una narcolancha embistió a una zodiac de la Guardia Civil, matando a dos agentes en el acto. Para ofrecer esa información, nos fijamos en las características de la lancha tripulada por El Cabra, que, además del navegador Garmin que por entonces llevaban todas las embarcaciones de su clase, lucía una segunda antena que en aquel momento no era aún muy conocida. Era una Starlink. Y su presencia sirvió para acreditar que esa lancha estaba alejada del lugar cuando se produjo la dramática escena.

Por entonces no estaban muy extendidas, pero empezaban a verse en el Sur de España. Ahora, las Starlink están montadas en todas las planeadoras, incluso en los narcosubmarinos, que en ocasiones llevan hasta dos de ellas.

La Starlink ofrece una conexión en movimiento, adaptada para vehículos, con una calidad altísima, similar a la que aporta la fibra óptica, incluso en las zonas más remotas de la tierra. Está preparada, además, para resistir todas las inclemencias del tiempo, lo que asegura un buen funcionamiento en circunstancias adversas. Y lo más importante: le permite a los narcos comunicarse en tiempo real, solo con usar aplicaciones encriptadas que cualquiera puede manejar en sus teléfonos, tales como Signal o Telegram, sin ser detectados por la Policía.

Starlink es, pues, una auténtica revolución para los narcos. Cualquiera puede acceder a sus servicios por satélites solo con comprarse una antena y pagar una cuota mensual que, para estas redes criminales, resulta ridícula. Elon Musk, propietario de SpaceX -la firma que está detrás de este sistema-, además de dueño de Tesla o de la plataforma X, antigua Twitter, tiene las llaves. De su poder puede surgir alguna idea para que las fuerzas de seguridad vuelvan a tener opciones y puedan seguir la pista de las redes criminales con más eficacia.

La realidad actual es que este sistema ya no solo es preferente en España y en otros países avanzados, sino también en Latinoamérica. Para muestra, basta con observar la última incautación ejecutada por la Armada Nacional de Colombia en aguas del río Arauca, en el entorno de la frontera con Venezuela, otra de las zonas calientes para el narcotráfico a nivel mundial. En una lancha, los uniformados hallaron 110 antenas cuyo más que probable destino eran las redes del crimen organizado de la región, bien para sus laboratorios, sus astilleros clandestinos o sus embarcaciones.

Otro ejemplo muy gráfico que reveló Narcodiario meses atrás fue el del primer narcosubmarino teledirigido intervenido en altamar hasta el momento, también en Colombia, sin tripulación pero dotado de una de estas famosas antenas de Elon Musk.

España es hoy un nodo central del narcotráfico global: punto de entrada y distribución de droga hacia el resto de Europa, refugio de capos internacionales y paraíso del blanqueo. Lo sabemos, en parte, gracias al trabajo de Víctor Méndez Sanguos, fundador y director de Narcodiario —socio editorial de infoLibre— y uno de los periodistas españoles que participó, junto a infoLibre, en NarcoFiles, la investigación internacional liderada por la red OCCRP que trazó una panorámica inédita del nuevo orden criminal global.  

En su libro Paraíso (Plaza & Janés, 2026), Méndez profundiza en este retrato del papel de España como punto en el que confluyen todas las grandes organizaciones del narcotráfico mundial. Con infoLibre, reflexiona sobre lo que el Estado podría hacer y no hace: jueces sin especializar, medios sin desplegar, blanqueo sin perseguir... Y sobre el porqué.

Su libro sitúa a España, y en particular a Marbella, como un nodo central del narcotráfico global. ¿Es así?

Marbella tiene el nombre, la fama, y es verdad: yo estuve allí reunido con mafias internacionales muy peligrosas, de las que dominan el narcotráfico. Pero no es solo Marbella: es toda la Costa del Sol, Girona, Alicante, Canarias, Baleares... Marbella tiene el nombre, pero hay muchos más sitios en toda España.

Desde mediados de la década pasada, los líderes de las grandes organizaciones también operan mucho desde Emiratos Árabes. Vieron que era un gran lugar para blanquear dinero, sobre todo en el sector inmobiliario, y allí se sienten seguros, porque hay muchas dificultades para extraditarlos. Como dice Gustavo Petro [presidente de Colombia], que tiene muy buena información sobre el tema, Colombia, Dubai y España forman los tres puntos fundamentales del negocio de la cocaína.

¿Cuáles son las consecuencias de esta presencia del narco global para la seguridad pública en España? ¿Podemos ver escenarios como el de Suecia o Países Bajos, donde ha aumentado la violencia del crimen organizado?

En cuanto a eso yo soy relativamente optimista, porque lo que vemos es que la violencia, por ahora, es un 99% entre ellos, dentro del crimen organizado. Por eso no hay concienciación del problema en España: cuando se matan entre ellos parece que no pasa nada. Y sin embargo hay muertes relacionadas con el narcotráfico prácticamente todas las semanas. 

Las grandes organizaciones no atacan a la sociedad porque llevan treinta años aquí y saben que el perfil bajo les funciona. Lo que han hecho en Holanda aquí no lo veo, de momento, aunque es cierto que las organizaciones que lo hacen allí también operan aquí. Además, cada vez hay más mafias de más distinto tipo asentadas en España. Aparecen grupos más jóvenes y más violentos, y que quizá no tienen esos códigos no escritos de proteger el negocio manteniéndose en la sombra.

En el libro usted cita dos nombres relativamente nuevos, el Cártel de los Balcanes y la ‘Mocro Mafia’, como dos de las organizaciones más potentes hoy. ¿A qué se debe este auge?

Primero hay que aclarar que son nombres periodísticos, como el propio término 'Mocro Mafia': no hay una organización única con ese nombre, sino un montón de grupos, procedentes de Marruecos y asentados en Holanda, que a veces trabajan juntos y a veces se matan entre ellos. El Cártel de los Balcanes son organizaciones procedentes de distintas regiones —Albania, Serbia, Montenegro, Croacia— que se iniciaron con formación militar en los años noventa, tras la guerra. Emigraron, algunos hacia Europa occidental, muchos hacia Sudamérica, y empezaron estableciendo negocios turbios: robos, prostitución... Después vieron que el narcotráfico era mucho más lucrativo y menos arriesgado.

Fueron muy listos. Se instalaron en Colombia y Ecuador, pero le dijeron a los mexicanos: yo trabajo aquí, pero no para Estados Unidos, sino para Europa. Por eso no hubo violencia entre ellos: el territorio quedó repartido. Lo que va para Estados Unidos es cosa de los mexicanos; lo que va para Europa, de ellos. A partir de ahí se infiltraron en la sociedad, en distintos países, incluso establecieron relaciones con personas del Gobierno y la justicia en Ecuador, por ejemplo.

¿Qué rol juega en España el Cártel de los Balcanes? 

Además de manejar plantaciones de marihuana, su papel fundamental está en la recepción de los envíos: son especialistas en entrar en los puertos, recoger los alijos —cada vez menos en grandes contenedores, sino, últimamente, muchos envíos más pequeños con GPS incorporado— y hacer el primer guardado. Tienen células itinerantes que van de puerto en puerto.

El libro describe una desigualdad de medios muy notable entre las fuerzas de seguridad y los narcos. ¿Cómo se trabaja con esa realidad?

Hay dos patas de esa desigualdad. Por un lado, los medios para interceptar alijos: pasa varias veces al año que la policía y la Guardia Civil saben que viene un barco, lo tienen controlado, pero no pueden salir porque no hay embarcaciones operativas.

La Armada tiene los barcos y los aviones —incluso para detectar narcosubmarinos— y no se utilizan. Francia los usa, Portugal los usa, Estados Unidos los usa. No es cuestión de ponerse a matar gente, como Trump, pero tenemos los medios y no los utilizamos. Es una decisión política.

Pero el factor más importante es que no se persigue el dinero. Las directrices son incautar droga, y eso está bien y es importante. Pero no se destinan medios a la lucha contra el blanqueo, contra los beneficios del narcotráfico. Y hay que entender algo: a los narcos les da exactamente igual que la droga sea ilegal o que mate. Lo hacen para ganar dinero. Si no persigues el dinero, no consigues nada, por muchos alijos que intervengas. En Galicia hay un montón de mansiones que se sabe que proceden del narcotráfico y no se atacan. Hay una legislación que invierte la carga de la prueba —la persona tiene que justificar de dónde viene un bien— y no se aplica. El resultado es que algunos narcos pasan una temporada en prisión, pero cuando salen conservan todo su patrimonio. Les vale la pena y seguirán traficando.

¿Está el sistema judicial español preparado para combatir el crimen organizado?

No. Primero, el colapso general retrasa todas las causas, no solo las de narcotráfico. Cuando llega el juicio, diez años después de la operación, el narco se queda con una pena muy reducida por dilaciones indebidas. Los abogados se encargan de que eso pase, con recursos y contrarre­cursos. Pero el problema de fondo es que en España no existen jueces especializados, cuando somos el país de Europa con más presencia del crimen organizado. Al mismo juez que le llega una pelea o un caso de alcohol al volante le cae de repente un caso de la ‘Mocro Mafia’ con ramificaciones en tres continentes. Es imposible que lo pueda asumir.

La solución es sencilla: siete u ocho juzgados específicos en puntos estratégicos del territorio, tanto para la instrucción como para la fase de juicio oral. Habría que pagarlo, claro. Pero los narcos vienen a España precisamente porque saben todo esto. En Francia, si te pillan, en dos o tres semanas hay sentencia y vas directo a la cárcel. Aquí te ponen en libertad y ya veremos. Por eso las narcolanchas no desembarcan en Francia, y tienen las mismas playas que nosotros. 

Hablemos de la infiltración en las fuerzas de seguridad. El caso del inspector jefe de la UDEF, Víctor Sanchez Gil, ¿es anecdótico o hay un patrón?

Después de 2020, con la desencriptación de Sky ECC [una plataforma de mensajería encriptada muy usada por el crimen organizado] a los policías buenos, que son la mayoría, se les abrieron los ojos: la infiltración dentro de las fuerzas de seguridad españolas es grande, mucho más de lo que la propia Policía pensaba. El puerto de Valencia es el ejemplo más claro: el jefe de la Guardia Civil del puerto estaba metido en el ajo. También hay estibadores, jefes de aduanas, gente de todos los cuerpos…

La mayoría de la Policía trabaja muy bien y no es corrupta. Pero hay un problema estructural: igual que los narcos tienen abogados muy buenos, los policías o guardias civiles corruptos también los tienen. Ya hemos visto absoluciones de agentes que evidentemente trabajaron con los narcos. Si quieres tener un contacto con acceso al sistema GATI [Grupo de Análisis y Tratamiento de Información, una base de datos policial unificada] necesitas un inspector jefe como mínimo. Hay que poner mucho dinero encima de la mesa, pero a estas organizaciones no les supone un problema hacerlo. Y hay gente que lo coge.

En España hay más crimen organizado que en países que, como dice, sí tienen jueces especializados, despliegan medios militares, persiguen el blanqueo… ¿Por qué no hacemos lo que hacen ellos?

Voluntad política. Pero no se lo achaco solo a los políticos: se lo achaco a la sociedad. Los políticos son un reflejo de lo que pide la sociedad. Hace treinta años la droga aparecía en el CIS en el número dos de preocupaciones, junto al terrorismo de ETA. Ahora no aparece ni entre las treinta primeras. La sociedad no tiene esa preocupación, la droga se ve como algo de ocio. Y si no te revierte en votos, no lo tocas.

¿Cómo se rompe ese círculo?

Es un problema de todos los ministerios, no solo de Interior o Justicia. También de Educación y de Cultura: hay que conseguir que esto deje de estar bien visto. En el sur de España tienes a tu primo que vuelve forrado con la mejor moto y el mejor coche, mientras tú trabajas por mil euros en la fábrica de turno, y la música que escuchas encumbra ese modelo. Si la sociedad lo ve normal, el político también lo ve normal. Y si el político lo ve normal, no se hacen las cosas para frenarlo: ni la represión con medios, ni la justicia con recursos. Y seguimos igual.

El narcotráfico es un negocio ilegal que no vive de espaldas a la geopolítica. De hecho, su influencia es bastante patente, como se ha podido ver en los últimos meses con los movimientos que desde el Gobierno de Trump se han ido realizando en el Caribe para derrocar a Nicolás Maduro. No hay que olvidar que el ataque a varios puestos militares en territorio venezolano fue la excusa para detener por narcotráfico al que había sido presidente del país desde 2013. Fue una campaña que se intensificó con los ataques selectivos por parte del ejército de EEUU a narcolanchas que están supuestamente involucradas en operaciones de cierto nivel.

Esta semana ha vuelto a quedar claro que esos ataques eran más que un hecho puntual, pero ahora la prioridad para EEUU es resolver su conflicto con el régimen iraní. Si se produce la escalada bélica y se sostiene durante un tiempo, va a tener influencia directa en el narcotráfico mundial.

El traslado de los cientos de aviones de la US Air Force que se han desplazado desde enero, primero de EEUU a Europa, y luego desde aquí hacia Oriente Medio, va a tener consecuencias directas en la información de inteligencia que la DEA tiene de los movimientos del narcotráfico en España. Las bases de Rota y Morón de la Frontera son cruciales en la logística de estas operaciones para presionar a Irán, y por aquí se han podido ver decenas de aviones cisterna, de transporte, cazas de combate, de defensa aérea y de Inteligencia.

Se ha 'mapeado' toda la situación operacional del Estrecho de Gibraltar para que pueda discurrir por él sin problema el que ahora es el portaviones de vanguardia de la marina de EEUU, el George R. Ford. Y por ello, cualquiera de las decenas de narcolanchas que se hallan en espera de alijar en las costas españolas han sido detectadas.

Esto puede servir en el futuro para que la DEA conozca puntos de referencia de transbordos de la droga de narcosubmarinos o mercantes que hayan transportado cocaína, ya que el hachís no le interesa lo más mínimo a la Administración de Control de Drogas de EEUU.

Estas 'gomas' en espera son un quebradero de cabeza para navieras que están cada vez más preocupadas porque puedan provocar algún accidente con daños en sus buques. Precisamente esta misma semana se emitió una alerta de Salvamento Marítimo por una narcolancha que se encontraba a la deriva a 45 millas de Cádiz antes de embocar el Estrecho de Gibraltar.

Volviendo al tema estrictamente iraní, si EEUU ataca el país, todo Oriente Medio se desestabilizará de nuevo y las rutas de drogas hacia Europa o a través de Asia van a acabar afectadas. Los primeros clanes en cambiar rutas o personas de confianza serán los narcotraficantes vinculados de alguna manera con Hizbulá. Esta organización libanesa tiene fuertes vínculos tantos personales como económicos con el régimen teocrático de Irán y, si caen los Ayatolás, ellos tendrán que adaptarse a una nueva situación.

Esta circunstancia les puede perjudicar, porque ya desde años el brazo armado de Hizbulá (considerado terrorista por la UE) contaba en Sudamérica con hombres como Nasser Abbas Bahmad, que desde Ciudad del Este (Paraguay) supuestamente controló envíos de cocaína hacia Europa y Oriente Medio mezclados en carbón vegetal.

Según Agustín Ceruse, de Encriptada, Abbas era el hombre más buscado por la DEA en la triple frontera entre Brasil, Paraguay y Argentina, ya que se estableció allí para financiar a Hizbulá. Una situación que se descubrió en 2021; y por ahora sigue fugitivo. Se cree que es responsable de producir carbón vegetal que luego se utilizaba para esconder cocaína en contenedores marítimos como los que llegaron a Algeciras procedentes de Paraguay el 11 de noviembre de 2020 con más de 2.000 kilos de este droga. También hay otros envíos sospechosos hacia Siria o Israel.

Con el despliegue militar que está realizando Estados Unidos en Oriente Medio —con refuerzos aéreos y movimientos en bases de países aliados como Jordania o Emiratos Árabes Unidos— muchos analistas consideran que la presión sobre Irán es real y que el riesgo de un ataque militar es bastante alto.

Si la estrategia impulsada por Donald Trump terminara provocando la caída del líder supremo, Ali Jamenei, o una fuerte desestabilización del régimen, uno de los efectos inmediatos sería el deterioro de la seguridad interna iraní. Esto es especialmente relevante para el narcotráfico mundial porque Irán es un territorio clave, hasta hace un tiempo en la llamada ruta de los opiáceos procedentes de Afganistán, aunque ahora estos ya se producen en buena medida en el propio país tras el retorno de los talibanes y sus políticas de prohibición de cultivo de la adormidera. Gran parte de la heroína que abastece a Europa pasa por suelo iraní antes de dirigirse hacia Turquía, los Balcanes y posteriormente al mercado europeo.

Si el aparato de seguridad iraní se debilitara por una crisis política, una guerra o luchas internas, las redes criminales podrían aprovechar el vacío de poder para incrementar el tráfico, abrir nuevas rutas o reducir los riesgos logísticos del transporte.

Históricamente, cada vez que un Estado que controla un corredor estratégico pierde capacidad de vigilancia, el crimen organizado se adapta rápidamente y expande sus operaciones. En este contexto, también podrían fortalecerse organizaciones criminales vinculadas a la diáspora iraní en Europa, especialmente aquellas asentadas en países como Alemania, que en los últimos años han ganado presencia en redes de tráfico y blanqueo. Para estos grupos, un Irán más inestable significaría más facilidad para coordinar envíos, mover dinero y consolidar su papel dentro del mercado global de la droga.

A este escenario se suma el impacto que tendría una escalada regional en las principales rutas marítimas. Si Estados Unidos atacara Irán, Teherán podría responder presionando el tráfico comercial internacional mediante ataques indirectos o acciones de sus aliados, como los hutíes, contra buques mercantes que transitan por el Canal de Suez. Esto encajaría con la lógica estratégica iraní de golpear el comercio global sin enfrentarse directamente a la superioridad militar estadounidense.

Para el narcotráfico, una alteración de esta arteria entre Asia y Europa tendría consecuencias inmediatas: desvíos de rutas, saturación de otros puertos y menor capacidad de inspección. En contextos de crisis logística, las redes criminales suelen aprovechar el aumento del volumen y el desorden comercial para mover droga con mayor facilidad.

Una guerra contra Irán no solo sacudiría la política y la economía mundial, sino que también tendría un efecto inmediato sobre las rutas del narco. La inestabilidad interna y los cambios en las rutas comerciales podrían abrir nuevas ventanas para el crimen organizado mundial, alterando mercados y flujos de drogas que hoy se creían controlados. Europa y Asia podrían ver un aumento en la presencia de redes iraníes que buscan aprovechar el vacío de poder que dejarían los ayatolás. En definitiva, el conflicto reconfiguraría el ecosistema global del narcotráfico durante años.

Un vecino de Vigo estaba detrás de una parte importante del entramado criminal. Originario de República Dominicana, residía en una vivienda muy cercana a la Comisaría de la Policía Nacional de la ciudad olívica. Una señal inequívoca de que se sentía seguro. Su misión: reclutar a mujeres vulnerables para enviarlas en aviones a países terceros, especialmente Islandia, transportando drogas. Principalmente cocaína, pero también drogas de diseño. La organización, que cayó en el marco de una gran redada de Europol, es la segunda dedicada al narco por vía aérea que se viene abajo en 2026 tras la anunciada en estas líneas este lunes que enlazaba Brasil con España.

El operativo fue desarrollado por agentes de la Policía Nacional y, en concreto, por la Udyco de Vigo, entre otras unidades, en una operación conjunta con las autoridades de Islandia y Lituania, bajo la coordinación de Europol y Eurojust.

En el conjunto de la acción se ha desarticulado una organización criminal de carácter transnacional dedicada a la exportación de cocaína y drogas sintéticas a Islandia. Utilizaban para ello, como se ha dicho, correos humanos que transportaban la sustancia estupefaciente oculta en equipajes facturados o ingerida en forma de cápsulas en vuelos comerciales.

La red obtuvo beneficios superiores a los 4 millones de euros gracias a la venta de drogas, que llegaban desde Sudamérica, los cuales se habrían blanqueado mediante propiedades y bienes inmobiliarios en Lituania.

La operación se ha saldado con la detención de 34 personas en distintos países europeos, cuatro de ellas en España, siete en Lituania, 20 en Islandia (15 de ellas españolas), dos en Bélgica y una en Dinamarca, y la incautación de más de 100 kilogramos de cocaína, además de otras drogas sintéticas.

La investigación se inició en febrero de 2025, cuando las autoridades policiales islandesas informaron a la Policía Nacional de la detención de dos ciudadanos españoles en el aeropuerto de Keflavík. Los arrestados transportaban en su equipaje ocho botellas de ron que contenían un total de 8.400 mililitros de base de cocaína líquida. La procedencia inicial era España, concretamente el Puesto Fronterizo de Bilbao.

Durante la misma, se constató la existencia de una organización criminal transnacional integrada por ciudadanos de diversas nacionalidades y liderada por un ciudadano ruso afincado en Lituania, considerado objetivo de alto valor por Europol.

Tras las primeras investigaciones se solicitó apoyo operativo a la Udyco para la localización e identificación de posibles integrantes de la organización que pudieran encontrarse en España, país de origen de la droga en Europa. Esta acción se implementó considerando la habitualidad con la que el líder de la red en España, que no era otro que el residente en las Rías Baixas gallegas, se desplazaba desde su base pontevedresa por ciudades españolas, tales como como Barcelona, Gijón y Viveiro (Lugo).

Desde entonces se produjeron diversas aprehensiones de cocaína en Islandia, transportada tanto en equipajes facturados como, en algunos casos, oculta en el interior del cuerpo de los correos, quienes eran detenidas en el mismo momento de la incautación.

El análisis del perfil de los detenidos permitió confirmar que los dirigentes del entramado criminal y, en concreto, el hombre que vivía cerca de la comisaría de Vigo, se servían de personas en situación de especial vulnerabilidad económica y social, seleccionando mujeres sin recursos, con entornos familiares desestructurados y carentes de estabilidad social. La organización se aprovechaba de este contexto para instrumentalizarlas como 'mulas', ofreciéndoles a cambio una compensación económica mínima y claramente desproporcionada en relación con el riesgo asumido.

Gracias a la colaboración de los Puestos Fronterizos de Bilbao y Las Palmas, puntos de partida de los vuelos, se logró identificar a una de las personas responsables de acompañar a las ‘mulas’ hasta el aeropuerto, la cual supervisaba tanto la facturación del equipaje como el embarque en los vuelos correspondientes. Asimismo, se pudo alertar a las autoridades de Islandia y Lituania sobre sus desplazamientos, lo que permitió la incautación de la droga y la detención de los correos en su destino.

La labor operativa desarrollada por las distintas unidades participantes resultó determinante para la identificación de los miembros de la organización asentados en España, responsables del reclutamiento de las personas vulnerables y de la organización de los desplazamientos, llegando incluso a acompañarlas hasta su destino final.

Tras más de un año de investigación, en la que Europol y Eurojust desempeñaron un papel clave en la cooperación policial y judicial internacional. Así, el 4 de febrero de 2026 se llevó a cabo la explotación operativa simultánea en varios países de la Unión Europea. Para ello se estableció un Centro de Coordinación Operativa y un canal seguro de comunicaciones.

Durante la operación se realizaron 41 registros en total, donde se intervinieron numerosos terminales telefónicos e informáticos de gran interés, dinero en efectivo, monederos de criptomonedas y útiles para la fabricación de dobles fondos en maletas.

Desde el inicio de la investigación, se han incautado más de 100 kilogramos de cocaína, 5.100 pastillas de MDMA y alrededor de un kilogramo de ketamina y metanfetamina, lo que ha permitido desarticular por completo el entramado criminal. 15 ciudadanos españoles permanecen actualmente en prisión en Islandia.

La investigación contra la mayor trama de narcotráfico, si hablamos de cocaína, que se recuerda en los últimos años en España sigue dando pasos hacia adelante. Si primero se interceptaron 13.000 kilos de cocaína, el mayor alijo incautado en la historia del país, y a continuación se detuvo al inspector Óscar Sánchez, de la UDEF, que ocultaba 20 millones de euros en efectivo producto del crimen organizado, la mayor parte en su domicilio, ahora caen nuevas piezas del amplísimo engranaje de blanqueo de capitales que giraba alrededor de la trama.

Destaca la detención de Francisco de Borbón, pariente lejano del rey de España, hijo del duque de Sevilla y cuyo linaje conecta directamente con las principales casas reales europeas. Su padre era primo, también lejano, de Juan Carlos I y su madre le enlaza con distintas dinastías nobiliarias en Alemania.

Precisamente ese estatus social le servía, según fuentes próximas a la investigación, para pasar inadvertido a la hora de blanquear ingentes cantidades de dinero procedentes de la trama criminal que, en su rama de lavado de dinero, estaba supuestamente dirigida por Ignacio Torán, hombre que, a su vez, contactaba con los jefes del entramado en Dubái —la Udyco sitúa en la cúspide a Alejandro Salgado Vega, alias El Tigre— y con el citado inspector corrupto.

De forma específica, su nombre salió a la palestra por estar detrás de la firma ET Fintech Europe, dedicada a la criptomoneda, con sede en Irlanda, sin actividad comercial aparente pero que llegó a amasar 20 millones de dólares en moneda virtual que, según la Audiencia Nacional, procederían directamente del tráfico de cocaína. Juan Ángel Cervera, otro de los presuntos responsables del blanqueo, también figuraba entre los responsables de la citada empresa.

Por otra parte, en esta misma tanda de detenciones fue arrestado un abogado más relacionado con la organización criminal que, tras comparecer en sede policial y prestar declaración, ha sido puesto en libertad provisional, una mujer de origen colombiano que también formaría parte de la estructura de blanqueo de capitales y, por último, otra figura a la que los investigadores dan una especial relevancia. Se trata de Tirso M.C., conocido por ser el responsable de una de las mayores boutiques dedicadas a la venta de relojes de altísima gama en la ciudad de Marbella.

Los investigadores apuntan a que esta persona participaba activamente en actividades de blanqueo de capitales relacionadas con la organización objeto de investigación. Ello ha llevado a los agentes a efectuar un registro en sus instalaciones. El arrestado, cuya firma vende relojes valorados en decenas de miles de euros, tiene entre sus clientes a conocidos deportistas, como el futbolista Nico Williams, a los que visita para entregarle pedidos, según cuenta en sus redes sociales.

Una operación conjunta de las autoridades portuguesas, a saber, la Polícia Judiciária, la Armada y la Fuerza Aérea, todo ello con apoyo del MAOC-N, el Centro de Análisis y Operaciones Marítimas de Narcotráfico con sede en Lisboa, sirvió para interceptar una embarcación semisumergible que llevaba al menos 8.000 kilos de cocaína en sus bodegas, el mayor alijo jamás incautado por este medio de transporte en ningún lugar del mundo, superando los 6.600 intervenidos el año pasado en otro aparato. El lugar del apresamiento, el Océano Atlántico, en el entorno de las islas Azores, a unas 230 millas del archipiélago.

La histórica operación no solo sirvió para intervenir el mayor cargamento de cocaína en semisumergible, en este caso en dirección a la Península Ibérica, sino también para detener a los cuatro tripulantes, todos ellos de origen sudamericano. Ese número, cuatro personas, ya indica que estamos ante un aparato de mayor tamaño que los conocidos hasta este momento, en los que navegaban tres personas.

En todo caso, será difícil precisar el tamaño exacto del aparato, por un motivo: está en el fondo del mar. Tras el abordaje, en el que los agentes lusos pusieron a salvo a los traficantes y recuperaron los fardos de droga del interior de la embarcación, el narcosubmarino se hundió, por lo que ya no se le podrán realizar pruebas periciales para su investigación.

En total, en la operación, llamada Adamastor, los agentes recuperaron 300 fardos de droga, por lo que el peso final incluso podría superar las ocho toneladas.

En cuanto al destino de la droga, es muy claro: las costas españolas o portuguesas. La intención de los traficantes era contactar con esa batería de narcolanchas que se apostan, tal y como anunció en exclusiva Narcodiario meses atrás, en una zona determinada cercana a las Islas Canarias y, desde ese punto, transbordar la cocaína para su introducción en costas de Galicia, de Portugal o de Andalucía, donde se hallan las grandes 'guarderías' de droga de la Península.

La acción policial deja claro el cambio de tendencia de los grandes narcos, apostando por esta clase de cargamentos por delante de los contenedores ante el mayor control en los puertos, tal y como se vio hace escasas fechas con el alijo del United S, un mercante con jefes turcos en alianza con el Cártel de Los Balcanes y con redes españolas que llevaba 9.994 kilos de cocaína bajo un cargamento de sal.

El destino de la sustancia y de los detenidos es Punta Delgada, en las Azores, donde serán presentados ante la autoridad judicial. La Administración para el Control de Drogas (DEA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos y la Agencia Nacional Contra el Crimen (NCA) de Reino Unido participaron en la investigación.

Hace escasas fechas, como si fuera el día de la marmota, una decisión de la Audiencia Nacional se ha convertido en noticia internacional. El narcotraficante ecuatoriano William Joffre Alcívar Bautista, más conocido como el Comandante Willy, fue liberado por la Audiencia Nacional. Esta decisión, amparada en la falta de garantías a la hora de preservar su vida en su país, se produce menos de dos meses después de la detención en Málaga, el pasado 16 de noviembre de 2025, de otro gran capo del crimen organizado ecuatoriano, Wilmer Geovanny Chavarría Barré, alias Pipo, líder de Los Lobos. Una fecha de celebración en el Gobierno ecuatoriano, que considera a esta mafia como narcoterrorista. Pero su alegría duró bien poco.

El ahora liberado es un capo de Los Tiguerones, una organización criminal que controla parte de las principales rutas de cocaína de Ecuador y que actualmente mantiene una estrategia del terror contra el Estado ecuatoriano. Y eso quiere decir que son unos de los responsables de traer toneladas de coca a Europa y España, pero este no es el principal problema de seguridad que generan. Matan a inocentes sin miramientos, y se les puede considerar narcoterroristas.

Antes de explicar el poder de Los Tiguerones en España y las razones para la liberación de este sujeto, por problemas procesales, veremos por qué ha causado indignación en su país de origen. Para ello hay que volver a 2024. La detención del Comandante Willy ocurrió en octubre de 2024 en la Segur de Calafell (Tarragona) por parte del Grupo de Acción Rápida (GAR) de la Guardia Civil y a petición de la justicia ecuatoriana.

A Willy lo buscaban por liderar desde España el asalto armado y en directo de TC Televisión, un evento criminal que dio la vuelta al mundo. El 9 de enero de 2024, un comando armado asaltó el plató principal del citado canal cuando emitía en directo en Guayaquil. Aquello fue la declaración de guerra completa de Los Tiguerones al Gobierno de Ecuador, pues raptaron a periodistas y realizaron varias declaraciones señalando que iban a la guerra contra el Ejecutivo de Daniel Noboa.

Aquel hito sucedió unos días más tarde de una fuga carcelaria escandalosa del capo de Los Choneros, José Adolfo Macías, conocido como Fito, otra mafia enemiga de Willy. Fito fue detenido hace escasos meses en su país. La respuesta de Los Tiguerones fue subir el nivel de violencia, porque había comenzado la presión policial y judicial contra ellos y se pretendía limitar su poder. El grupo criminal lideró decenas de atentados bombas en todo Ecuador, un aumento de asesinatos y otros tantos secuestros.

Quien ordenó el asalto a TC Televisión fue William Joffre Alcívar Bautista, y lo hizo desde España, donde estaba desde al menos 2020. Los miembros de Los Tiguerones le mostraron respeto en directo haciendo la señal de la W en honor a él, y no sólo lo prueba eso: había conversaciones de móviles directas entre él y los chicos armados que tuvieron en vilo a todo un país durante unas horas. Por ello, se convirtió en un objetivo prioritario para el Gobierno de Noboa. Otro punto crítico llegó el 17 de enero de 2024, cuando asesinaron al fiscal que investigaba el caso. La víctima fue César Suárez. Cuatro pistoleros lo mataron a quemarropa en Guayaquil. Fue otro golpe al Estado ecuatoriano, ya bastante maltrecho de por sí en estos últimos años.

Que el líder de Los Tiguerones estuviera en España se explica de una forma bastante fácil de entender. Aquí entró con un pasaporte falso de Colombia y desde la península ibérica podía controlar a toda su organización criminal y las rutas de cocaína que llegan a España desde Guayaquil, Manta o Puerto Bolívar. Primero, para sus intereses estrictamente personales tomaba distancia con sus rivales, tales como Los Lagartos, Los Choneros o Los Lobos, que pretenden asesinarlo, porque es la cabeza visible de su organización criminal. Y segundo, vivir en la semiclandestinidad en España le ofrece tranquilidad para diseñar estrategias de violencia y también económicas. Además, la gran colonia sudamericana existente en la península ibérica le hace sentirse como en casa.

Las mafias internacionales desde Ecuador han logrado que alrededor del 70% de la cocaína que llega a Europa provenga de sus puertos, y esta la principal razón de la violencia inusitada que sufre el país actualmente. Que el mayor alijo de cocaína que se ha descubierto en España viniera desde Guayaquil no es fruto de sencillas casualidades. Aparte de supuestos policías corruptos, como el exjefe de la UDEF en Madrid Óscar Sánchez –al que se le encontraron 20 millones de euros en efectivo–, se necesita de organizaciones criminales como la que dirige el Comandante Willy. Todo para que en el país de origen, en este caso Ecuador, se controle a la perfección la ruta de la droga hasta los puertos que exportan la mercancía. Y lo pueden hacer gracias a los lazos que han establecido entre las disidencias de las FARC y el cártel Jalisco Nueva Generación, lo que les ha garantizado la cocaína.

El crecimiento de Los Tiguerones en la mafia ecuatoriana se debió en un inicio a las habilidades en el interior de las cárceles del liderazgo del Comandante Willy. Desde ahí han llegado a tener miembros en Algeciras, Valencia o Barcelona para controlar su cocaína. Precisamente las luchas por hacerse con el control de las cárceles del país le ha servido para librarse, de momento, de volver a ser juzgado en su tierra natal.

En junio, la Audiencia Nacional aprobó su extradición a falta de un trámite más: se le solicitaba a Ecuador en un auto que en un plazo de tres meses "presten garantía suficiente de haber adoptado las medidas y realizado las acciones concretas indicadas por la Comisión Interamericana de Derechos Humanos tendentes a garantizar de forma efectiva los derechos a la vida e integridad personal de los reclusos en sus centros penitenciarios".

Tuvieron acceso al escrito el diario Las Primicias de Ecuador, y ya dejaba entrever la Sala Tercera de la Audiencia Nacional que temía que el Comandante Willy fuera asesinado dentro de cualquier cárcel de Ecuador. Un riesgo que siempre va a estar ahí, porque precisamente Los Tiguerones han realizado matanzas dentro del sistema penitenciario ecuatoriano y tienen cuentas pendientes con muchos grupos criminales.

Pasaron los tres meses y, según la Audiencia Nacional, no recibieron ningún escrito de las autoridades ecuatorianas. Y han liberado a William Joffre Alcívar Bautista, algo que no ha sentado nada bien en el Gobierno de Ecuador y que ha provocado reacciones muy airadas de su Ministro del Interior, que está directamente amenazado por Los Tiguerones.

El político es John Reimberg, que declaró a varios medios de su país que ellos hicieron su trabajo, y se leía entre líneas que señalaba a los jueces de la Audiencia Nacional por no hacer lo propio, según su criterio. Lo cierto es que en los distintos autos sobre este asunto, la Audiencia Nacional tenía claro ante qué tipo estaban. Incluso estando probado que accedió a España cometiendo un delito por utilizar documentación falsa, y por lo tanto está en situación irregular, se le ha liberado completamente.

Quizá eso es lo que mosquea al Gobierno ecuatoriano, porque se podría haber dado otra solución a la situación del Comandante Willy. Una es que habría posibilidad de tener una orden de expulsión de España por su situación irregular, y otra, como ocurre con algunos imanes radicales, expulsarlo por razones de seguridad nacional.

Lo cierto es que ahora mismo se desconoce el paradero de William Joffre Alcívar Bautista y la relación entre España y Ecuador puede verse empañada. No hay que olvidar que es clave para nuestro país que haya buen intercambio de información policial si se quiere seguir recibiendo datos para luchar contra el crimen organizado. Los 20 millones de euros en efectivo del exjefe de la UDEF en Madrid encontrados el año pasado dan buena cuenta de ello. La droga venía de Ecuador, el dinero se movía desde Europa.

En abril de 2020, en plena pandemia de la covid-19, los Greco Galicia de la Comisaría de Pontevedra incautaban 4.000 kilos de cocaína en el Karar. Un mes después, el entonces encargado de negocios de Estados Unidos en Caracas (que operaba desde Bogotá por la crisis diplomática que ya existía entre ambos países) aseguró que esa droga procedía de Venezuela, y no solo eso. "Hay personas del régimen involucradas", declaró. Esas fueron las palabras exactas de James Story, que fueron desmentidas por el ministro del Interior del país sudamericano, Néstor Reverol. "Es un falso positivo queriendo hacer que esa droga procedía de Venezuela".

Los datos a los que tuvo acceso este periódico apuntan a que la primera de las hipótesis podría ser la buena: la Brigada Central de Estupefacientes, la DEA y la Agencia Nacional Contra el Crimen (NCA, por sus siglas en inglés) situaron la carga de la droga en el buque, tripulado por personas de origen asiático y con un gallego de Bueu como garante de la mercancía, en el entorno de La Guajira. Esa región, ubicada en el extremo Norte de Sudamérica, en pleno mar Caribe y fronteriza con Colombia, ha vuelto a la actualidad en los últimos meses, a causa de los bombardeos por parte de Estados Unidos a embarcaciones con supuesta droga que seguían esa ruta.

Cuando han pasado seis años desde el alijo del Karar -caso del que se acaba de hacer pública la sentencia tras un mediático juicio—, Estados Unidos ha dado un golpe sobre la mesa al intervenir el Gobierno venezolano a través del secuestro de su presidente-dictador, Nicolás Maduro, y los acuerdos ya no tan secretos con las personas de su entorno, con la anterior vicepresidenta Delcy Rodríguez al frente.

Los generales de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) lucen insignias en forma de sol según su rango, entre una y cuatro. A partir de la década de 1990, los narcotraficantes colombianos relacionados con las extintas FARC (Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia) y con otras organizaciones criminales del momento comenzaron a dirigir sus miradas hacia el Oeste. El mercado de la cocaína estaba saturado en Miami al tiempo que habían comprobado que en Galicia había redes mafiosas con capacidad para introducir y almacenar la droga para surtir a clientes de todo el Viejo Continente. Cali, Medellín y sus sucesores (El Loco Barrera estableció su residencia en Venezuela) diseñaron una ruta terrestre para el transporte de cocaína que debía incluir el paso por el país bolivariano, que serviría de lanzadera.

Los primeros cargamentos incautados por la GNB sirvieron para establecer los primeros contactos. El objetivo de los reyes de la coca colombiana era llegar a ellos para sobornarles. Ése fue el germen del Cártel de Los Soles. Los generales comenzaron por ‘permitir’ el paso por zonas fronterizas y hacer la vista gorda en los puertos y aeropuertos para la salida de la mercancía.

Con el paso del tiempo y en vista de lo lucrativo del negocio, las Fuerzas Armadas crearon su propia organización que, según la Fiscalía General de Estados Unidos lleva al menos 25 años coordinando partidas de grandes alijos hacia el Norte, pero también hacia el Este. La Udyco Central, punta de lanza de la lucha antidroga en España, situaba entonces a a Diosdado Cabello, que ha tomado el testigo de Néstor Reverol como ministro de Justicia, y a Hugo ‘el pollo’ Carvajal, que fue detenido en Madrid en septiembre de 2021, como hombres clave para el tránsito de miles de kilos de cocaína entre el Delta del Orinoco y las Rías Baixas. Los expertos apuntan a que la droga ‘venezolana’ acaba principalmente en Europa, más que en Estados Unidos, y así ha sido durante todo el siglo XXI.

Precisamente la figura de Carvajal ha resultado clave en lo sucedido en las últimas semanas, pues su testimonio será clave para sostener las acusaciones contra Nicolás Maduro por narcotráfico cuando sea juzgado en la Corte de Brooklyn.

Las primeras acciones por parte de una corte neoyorquina contra el régimen venezolano por narcotráfico se tradujeron en la acusación en 2016 al excomandante Néstor Reverol, antiguo director de la agencia antidroga venezolana. En esa etapa, la DEA y los servicios centrales de la Policía Nacional ya hablaban de una ruta establecida entre el delta del Orinoco y Galicia, con aprehensiones históricas como la del San Miguel (3.500 kilos en 2008), el Pacífico (1.800 en 2013), el Riptide (3.400 en 2013) o el Coral I (1.500 kilos en 2015). La presencia de venezolanos, algunos de ellos ya juzgados y condenados en la Audiencia Provincial de Pontevedra y en la Audiencia Nacional, se hizo cada vez más destacada en Galicia.

Llegaban notarios encargados de coordinar la recepción de los alijos. Sus tentáculos llegaron a Madrid e incluso tentaron a algún funcionario, también condenado por ello, con el objetivo de hacerse con información secreta de la DEA y de la Policía española. Como hombre fuerte, según los servicios de Inteligencia, estaría ‘el pollo’ Carvajal, que precisamente sería detenido en Madrid en 2021 y que, tras ser extraditado, colabora con la Justicia de Estados Unidos en la actual causa que se sigue en Brooklyn.

Las zonas fronterizas entre Colombia y Venezuela, pero especialmente el delta del Orinoco (cuya cuenca fluvial transcurre entre ambos países) y las cercanas aguas de Guyana y Surinam son los puntos clave para la partida de los alijos participada por Los Soles, siempre en alianza con los colombianos, y que tienen como destino Europa. El citado río, que, por su tamaño, llegó a ser considerado un mar por los primeros exploradores españoles, tiene aguas con una gran presencia de embarcaciones vinculadas al sector pesquero permiten que los barcos ‘de último viaje’, navíos en malas condiciones que normalmente se fletan para abandonarlos tras el narcotransporte, permanezcan durante días, incluso semanas, mientras se van cargando de cocaína poco a poco bajo el control de los venezolanos. Es un área que incluye numerosos islotes perfectos para esa faena.

Como tripulación, las organizaciones mafiosas apuestan por expertos marineros locales, pero en no pocas ocasiones contratan a personas procedentes del sudeste asiático. Muchas de ellas cumplen largas condenas en prisiones españolas en la actualidad por un trabajo por el que apenas iban a cobrar cinco o seis mil dólares.

Distinto es el papel del 'notario' de la organización, pero éste acostumbra a viajar en avión para controlar la recepción en Galicia. Las embarcaciones, muchas de ellas más aptas para la navegación fluvial que oceánica, están muy lejos de ser seguras.

Un segundo esquema de carga, más rápido y arriesgado que el del Orinoco, tiene lugar en puntos más expuestos ante las costas de los países citados. Planeadoras o avionetas efectúan la carga en pocas horas, y lo hacen en barcos de todo tipo. Una vez en el Atlántico, los barcos de último viaje toman cualquiera de las dos rutas principales, bien hacia las Azores, bien al Norte de Cabo Verde, hasta llegar a un punto en el que se hallan al alcance de las planeadoras gallegas y, últimamente, también del Sur de España. Cabe la posibilidad de la aparición de un tercer barco que efectúa las labores de acercamiento y que puede partir desde Galicia, Portugal o desde África Occidental.

Donald Trump, por su parte, ha justificado la mayor parte de sus ataques con bombas saltándose la legalidad internacional contra presuntas narcolanchas alegando que se trataba de integrantes del Tren de Aragua, una de las redes criminales más peligrosas de Sudamérica y que, según la acusación de Estados Unidos, tendría relación directa con el gobierno de Maduro para el narcotráfico. Su jefe, alias Niño Guerrero, sigue prófugo, y su nombre aparece junto al de Maduro en la acusación. El hermano del jefe, Cheison Guerrero, fue detenido en España en 2024. El año pasado se desmanteló la primera célula de esta organización en la Península Ibérica, con un registro en Galicia.

on indicios de una presencia incipiente en la Península Ibérica por parte de una red que actúa con inteligencia, filtrándose entre la numerosísima colonia venezolana existente en España desde la llegada del chavismo al poder.

En la más reciente acusación, la Fiscalía de Estados Unidos ya no vincula directamente a Maduro con el Cártel de Los Soles, sino que habla de connivencia y de permisividad con los narcos. Esta nueva versión está más cerca de la realidad: son las disidencias de las FARC y el Ejército de Liberación Nacional (ELN), cuyo jefe, alias Santiago, acaba de ser abatido, los que se infiltran en territorio venezolano y, en alianza con cárteles locales -el de Paraguaná es un ejemplo- y con funcionarios públicos venezolanos, hacen fluir las drogas hacia Europa. La gran estructura corrupta ha perdido poder.

Desde la operación Nécora de 1990 hasta la operación Mito de 2018, los dos grandes hitos en la lucha antidroga en España. Desde la caída de Urfi Cetinkaya, el hombre que estuvo detrás de gran parte de la epidemia de la heroína en los 80, hasta la detención de Óscar Sánchez, el inspector jefe al servicio de los narcos que ocultaba 20 millones de euros en su domicilio. Las asombrosas historias del crimen organizado en España se recrean, una a una, en Narcopodcast, una creación de The Voice Village para Podimo que el próximo viernes, 23 de enero, abre su segunda temporada, tras 15 capítulos con una gran respuesta del público. 

Detrás de la serie está el único medio de comunicación en España especializado en tráfico de drogas y crimen organizado, Narcodiario, y su director, el periodista Víctor Méndez. Le acompaña detrás del micrófono Ricardo Toro, exjefe de la Brigada Central de Estupefacientes. Ambos mantienen una estrecha relación desde que el policía, ahora retirado, estaba en la primera línea, y de su conexión parte una narración que alterna la conversación con la narración, siempre con el máximo rigor en los hechos que se ponen encima de la mesa. 

A pesar de que hay más podcast dedicados al narcotráfico, Víctor Méndez defiende que el suyo es especial. "Porque la inmensa mayoría suelen limitarse a una entrevista a una persona en concreto. El nuestro es totalmente distinto. Es un podcast narrado, con una gran producción detrás, en el que se incluyen varias voces en cada capítulo. Hablan los propios narcos, los policías, y se recrean escenas reales y operaciones especiales, por ejemplo. Creo que hemos hecho algo diferente y muy atractivo".

Para la temporada que ahora comienza, los creadores del proyecto han pensado en la figura de la mayor narcotraficante (mujer) de todos los tiempos en España. Su nombre es Ana Garrido, conocida como La Rubia o La Reina del Norte. Su voz se escuchará en el Narcopodcast, lo mismo que la de los policías que la investigaban y la de los colombianos con los que trabajaba para introducir toneladas de cocaína en Europa, un negocio que siempre ha sido cosa de hombres en todo el mundo. También se profundizará en la figura de La Paca, otra mujer que llegó a dominar el mercadeo de drogas aunque, en su caso, a menor escala, en el poblado balear de Son Banya.

No menos interesantes serán las historias alrededor del fútbol y el narcotráfico, con un curioso paralelismo entre Diego Armando Maradona y Pablo Escobar, y con el análisis de algunos casos en los que los jugadores flirtean con el crimen organizado, o la de Marcial Dorado, el viejo amigo de Alberto Núñez Feijóo que, diez años después de ser condenado y de que sus bienes fuesen adjudicados al Estado, sigue viviendo en la fabulosa mansión que se construyó en la década de los 80, cuando, que se sepa, solo traficaba con tabaco, al tiempo que se introducía en distintos negocios legales y adquiría inmuebles por toda España. 

Podimo es una app de podcasts y audiolibros que ofrece producciones originales, destacando por su modelo de suscripción que comparte las ganancias con los creadores. Disponible en iOS, Android y versión web, cuenta con un catálogo internacional y títulos de referencia como The Wild Project o El Podcast de Marc Vidal. En el caso de Narcopodcast, se publican episodios nuevos cada viernes y los oyentes pueden dejar comentarios que el propio Víctor Méndez contesta personalmente. La suscripción tiene un coste de 4,99€ al mes, pero a través de este enlace los lectores de Narcodiario e infoLibre pueden disfrutar de un periodo de prueba gratuito de 60 días.

Sito Miñanco, El Tigre, El Messi del hachís, El Yeyo, el citado Urfi Cetinkaya, Brian Charrington, Manuel Fernández Padín, Marc Fievet, Sergio de Carvalho, Jonas Falk o Miguel Devesa son algunos de los nombres cuyas historias ya han sido tratadas en la serie. La historia de amor y venganza de David Pérez Lago, hijastro del histórico Laureano Oubiña, y Tania Varela, la letrada que un día fue la única mujer presente en la lista de los Más Buscados de Europol, es el hilo conductor de otro de los capítulos. Precisamente ese episodio, al completo, se ofrece de forma gratuita en este enlace. Nada mejor que escucharlo para conocerlo. 

Agentes de la Policía Nacional en una operación conjunta con la Guardia Civil y la Agencia Tributaria, han llevado a cabo una investigación que ha culminado con la desarticulación de tres organizaciones criminales, vinculadas con el Cártel de Los Balcanes (o Balkan Cartel), que trabajaban de manera coordinada para asaltar los buques portacontenedores que, cargados de cocaína, recorrían la ruta entre Vigo y Málaga. Ha sido desmantelada toda la infraestructura que utilizaban para la introducción de grandes cantidades de cocaína procedente de Colombia en el país mediante la toma por la fuerza de las armas de los buques portacontenedores.

En total, en el operativo se ha detenido a 30 personas y se han realizado 19 registros en los que se han intervenido 2.475 kilos de cocaína y varias armas de guerra, alrededor de 100.000 euros en efectivo, joyas y relojes por valor de 100.000 euros, ocho vehículos de alta gama, 215 garrafas de gasolina, diverso equipo náutico y escalas utilizadas para los asaltos así como dispositivos de geolocalización. De igual manera, se han bloqueado activos inmobiliarios por valor de casi cinco millones de euros y cuatro monederos virtuales de criptomonedas. Muchos detalles de esta acción policial, en la que también participaron policías de Eslovenia y Serbia, fue adelantada en diciembre en exclusiva por Narcodiario.

Tras la aprehensión de 88 kilos de cocaína en el interior de un vehículo en la localidad malagueña de Mijas en octubre de 2024, dio comienzo la investigación en la que los agentes pudieron conocer la existencia de tres organizaciones criminales dedicadas a la introducción de la droga en el país. Una de ellas estaba vinculada al Balkan Cartel y era propietaria de la droga y otra estaba formada por personas de origen colombiano que operaban tanto en su país de origen como en España.

Para introducir los alijos de cocaína en contenedores marítimos transportados a bordo de buques portacontenedores, recurrían a la técnica de los micos, también llamados ninja, que en su día relató en exclusiva este periódico con imágenes sobre su labor. Se trata de una forma de tráfico de drogas que consiste en utilizar a jóvenes que sean buenos nadadores y de familias de pocos recursos para que carguen el estupefaciente en las embarcaciones que se encuentran en altamar.

Posteriormente, miembros de esta misma organización se desplazaban a España con la intención de asaltar los contenedores interceptando los buques antes de su llegada al Estrecho de Gibraltar. Para ello, contaban con la infraestructura logística proporcionada por la tercera organización criminal asentada en el Campo de Gibraltar.

A mediados de este año la tripulación de un buque con destino al puerto de Cádiz avisó al Servicio de Salvamento Marítimo ante la presencia de polizones en la cubierta, logrando la incautación de 1.355 kilogramos de cocaína ocultos en un contenedor. El barco procedía de Vigo y, tras pasar por Cádiz, seguiría ruta hacia Málaga. Las investigaciones realizadas pudieron comprobar cómo tres varones que tenían la misión de recuperar la sustancia regresaron precipitadamente a su país.

Poco tiempo después, otro buque a su paso por aguas portuguesas alertaba a las autoridades de ese país sobre el secuestro de la embarcación por parte de unos polizones portando armas largas, los cuales consiguieron descargar diversos fardos ocultos en un contenedor, logrando en este caso el rescate de la sustancia estupefaciente por parte de la organización.

Continuando con la investigación, durante los meses de septiembre y octubre, se detectó otro nuevo rescate de droga. Tres miembros de la organización colombiana y dos hombres pertenecientes a la célula del Balkan Cartel asentada en Costa del Sol, apoyados por la organización encargada de proporcionar las embarcaciones de alta velocidad, pudieron recuperar la sustancia de uno de los contenedores mediante la técnica del drop off. A finales de septiembre, una célula sospechosa de formar parte de este entramado fue arrestada al Sur de Portugal.

Este método consiste en arrojar la mercancía desde un mercante para su recogida por embarcaciones más pequeñas cerca del país de destino, sometiendo a la tripulación de los buques y extrayendo la droga del interior de los contenedores, usando técnicas militares y con armas de guerra. Piratería en altamar en toda regla, en busca de un botín de cuya existencia tenían constancia desde el origen.

De esta manera, la cocaína era introducida en poblaciones ubicadas en Golfo de Cádiz, donde la ocultaban y transportaban finalmente por carretera hasta países europeos. Avanzadas las pesquisas, se pudieron localizar las distintas guarderías utilizadas para almacenar la droga, llevándose a cabo 19 entradas y registros y logrando la intervención de otros 1.032 kilogramos de cocaína, ocho vehículos de alta gama, armas de guerra, 215 garrafas de gasolina, diverso equipo náutico y escalas utilizadas para los asaltos, así como dispositivos de geolocalización.

En esta ocasión, sí recibieron el apoyo necesario. La Armada Española, a través del BAM Relámpago, que patrulla la zona occidental de África, e incluso Salvamento Marítimo, mediante el Heroínas de Sálvora, el buque más moderno de la flota del país en la actualidad, formaron parte de un operativo que, a tenor de la droga incautada, resultó histórico: más de 7.000 kilos de cocaína intervenidos en un barco de bandera camerunesa que tenía como objetivo entregarle la droga a esa gran flota de narcolanchas, buena parte de ellas gallegas, que se desplazan por el Atlántico en el área que va desde Cabo Verde hasta Madeira, pasando por Canarias.

El operativo se produjo a unas 290 millas náuticas al Oeste de las Islas Canarias. La sustancia estupefaciente iba a bordo de un remolcador que, además, se quedó sin motor en altamar después del abordaje. Fueron los GEO del Cuerpo Nacional de Policía los que ejecutaron la maniobra marítima junto a la Armada, todo ello coordinado desde tierra por la Brigada Central de Estupefacientes. En concreto, la sección de Cocaína con sede Madrid y los Greco Galicia de Pontevedra, operando de forma conjunta para el buen fin del trabajo policial.

El barco, que está siendo trasladado en la jornada de este sábado a aguas españolas, contiene una cantidad de fardos de droga cuyo peso final aún se desconoce. Sí se sabe la procedencia del mismo, el entorno de Brasil, un área de la que están saliendo cada vez más alijos de esta droga, ya no solo en remolcadores, pesqueros o mercantes, sino también, como se sabe, en narcosubmarino.

Se espera que a lo largo de este domingo los integrantes del operativo lleguen a las Islas Canarias, donde se encuentran los puertos base del Heroínas de Sálvora y también de una dotación de la Armada. Allí serán trasladados a custodia los tripulantes del mercante, todos ellos detenidos, y se procederá al pesaje definitivo de la droga.

El cargamento intervenido, a falta del pesaje completo, superará a los dos más importantes en dirección a aguas españolas hasta la fecha. El número 1 sigue siendo el incautado en el Tammsaare en 1999, punto culminante de la Operación Temple en la que cayó una organización de gallegos y colombianos que se jactaba de colocar 1.100 kilos de cocaína en España cada quince días. Entonces se intervinieron unas siete toneladas -peso bruto- que se quedaron en 6.500 kilos tras el pesaje judicial.

En el número 2 se encuentra el South Sea, barco por cuya droga fue condenado Marcial Dorado –el narco amigo de Alberto Núñez Feijóo–. En él se decomisaron unos 6.000 kilos en bruto que se quedaron en 5.400 tras el análisis previo al juicio.

En el caso que nos ocupa, no se descarta que se alcancen los 8.000 kilos, si bien esa cifra se conocerá con exactitud en cuanto el barco toque tierra en las Islas Canarias.

Una vez más, la Justicia española da muestras de no saber lo que tiene entre manos. Tras anteriores liberaciones de sospechosos que acabaron en fuga, tales como las de Karim Bouyakhrichan, uno de los jefes de la Mocro Mafia, o Fikri Amellah, considerado uno de los mayores capos de la droga del Sur de Europa, acaba de conocerse una noticia aún más inquietante: William Jofre Alcívar Bautista, alias El Negro Willy o El Comandante Willy, ha sido puesto en libertad por orden de la Audiencia Nacional. Se trata del jefe de Los Tiguerones, una de las grandes organizaciones narcocriminales que operan en Ecuador, que había sido detenido por la Guardia Civil en Tarragona en octubre de 2024.

Los motivos que llevaron oficialmente a la Audiencia Nacional a decretar la puesta en libertad del jefe criminal, al que Ecuador considera un objetivo prioritario, se centran en que el país sudamericano no habría aportado las garantías suficientes para asegurar que el acusado seguiría con vida una vez que fuese extraditado a su país. Ello es así porque, según consta, tendría multitud de enemigos de otras redes criminales, y las prisiones ecuatorianas serían un lugar en el que podrían darle muerte. Así lo han conseguido probar sus siempre bien pagados representantes legales, y así lo entendió el tribunal español.

El ministro del Interior de Ecuador, John Reimberg, mostró su profundo malestar ante la decisión que, eso sí, incluye medidas cautelares, pues el presunto jefe criminal debe comparecer periódicamente ante la Audiencia y no puede abandonar el país hasta que se resuelva el caso. El representante del Gobierno ecuatoriano advierte que "los españoles no pueden estar tranquilos con ese terrorista libre en sus calles", al tiempo que explica que, en el marco de su actividad delictiva, ha llegado a amenazar al propio presidente del país, Daniel Noboa, y a él mismo, el ministro del Interior.

Ecuador interesa su extradición con arreglo al tratado bilateral existente entre ambos países. El Comandante Willy es muy respetado en el marco del crimen organizado. Los miembros de Los Tiguerones hacen una señal con los dedos en forma de W para rendir pleitesía a una persona que comenzó como guardia en las cárceles hasta crear la gran red criminal que lucha por cuotas de poder con otras como Los Lobos y Los Choneros, las más fuertes del país.

Se le atribuye, además, la autoría intelectual del asalto a un canal de televisión ecuatoriano cuando estaba emitiendo en directo, hechos de los que informó en su día Narcodiario.

La playa de La Antilla, muy cerca de la desembocadura del río Piedras y a poca distancia de El Rompido y Punta Umbría, lugares clásicos de descargas de estupefaciente, fue escenario en la madrugada de este sábado de un nuevo episodio violento que tuvo como víctimas a las fuerzas de seguridad. En la provincia de Huelva y, por lo tanto, próximo al lugar donde una narcolancha embistió mortalmente a un agente de la GNR portuguesa hace escasos meses, un todoterreno de gran cilindrada se llevó por delante a un vehículo de Vigilancia Aduanera. Por suerte, no se lamentaron heridos.

Los hechos ocurrieron en plena noche y, según adelantó Huelva Información y confirmaron fuentes confidenciales cercanas a Vigilancia Aduanera, se produjeron cuando el coche que embistió a los agentes circulaba sin luces por la citada playa. Era un momento de bajamar, precisamente uno de los que utilizan los narcos para realizar descargas en esa zona, pues el calado desciende de forma considerable e impide la llegada de las embarcaciones de las fuerzas de seguridad a las cercanías de los arenales.

En el momento en el que el todoterreno que iba sin luces –indicio claro de que estaba realizando alguna actividad clandestina, probablemente narcotráfico– se percató de la presencia del coche de los agentes, lo embistió con fuerza, dejándolo inservible y lanzándolo hacia el agua. Los funcionarios aduaneros consiguieron realizar una maniobra evasiva y, gracias a las medidas de seguridad de su propio turismo, resultaron ilesos.

Otro elemento que lleva a pensar que los autores de los hechos eran narcos es que no prestaron ayuda tras el impacto, al contrario. Se dieron a la fuga para, presuntamente, ejecutar el plan que tenían diseñado. Se sospecha de una descarga, bien de hachís, lo más tradicional en esta zona, bien de cocaína, cada vez más común en toda la provincia y especialmente en el entorno donde se produjo el incidente.

La historia criminal de Ryan James Wedding es bien conocida por los lectores de infoLibre y Narcodiario desde hace más de un año, mucho antes de que el FBI le hubiese situado como el narco más buscado. Canadiense de nacimiento, se le persigue desde los meses posteriores a la pandemia, si bien su nombre no salió a la palestra hasta noviembre de 2024, cuando estalló la operación Slalom Gigante. La acción, coordinada entre la DEA y la Policía Montada, sirvió para desmantelar una red narco que enviaba grandes cantidades de cocaína desde México hasta Canadá cruzando —y dejando mercancía— en la costa oeste de Estados Unidos. El líder del entramado, Wedding, compitió en los Juegos Olímpicos de 2002 en snowboard antes de dar el salto al narcotráfico.

Este mes de diciembre, las autoridades mexicanas ejecutaron múltiples órdenes de registro en propiedades presuntamente relacionadas con Wedding, que sigue prófugo desde entonces. En ellas se decomisaron una gran cantidad de motocicletas con un valor estimado de aproximadamente 40 millones de dólares. Una fabulosa colección de vehículos que habrían sido usados en competiciones de todo el mundo.

En las imágenes se pueden ver motos de distintas marcas. Los expertos apuntan a que se trata de piezas auténticas. Se pueden observar varias monturas con el icónico número 46 que lució durante gran parte de su carrera Valentino Rossi, y también el número 99 del español Jorge Lorenzo, ambos leyendas de Moto GP. Otro icono representado en la colección es Loris Capirossi y, por supuesto, la gran estrella de la actualidad, el español Marc Márquez. También se intervinieron máquinas mucho más antiguas, aparentemente procedentes de anteriores etapas del Mundial.

"Esta exitosa incautación es resultado de la colaboración entre las autoridades mexicanas, el FBI, la Policía de Los Ángeles y la Policía Montada", detalla el FBI en un comunicado. Wedding, como se sabe, está vinculado al cártel de Sinaloa, que sería su proveedor principal para el posterior reparto de la droga en Estados Unidos y en Canadá.

Las motos no estaban en las mejores condiciones de mantenimiento, dado su elevado valor económico. Ahora, al pasar a manos del Estado, podrían ir a parar a un lugar en el que no se deterioren para, si fuese posible, obtener un beneficio para la lucha contra el narcotráfico a través de su venta.

Hay una recompensa de hasta 15 millones de dólares por información que conduzca a su arresto o condena. El FBI pide que "si tiene alguna información sobre Wedding, comuníquese con el FBI por WhatsApp, Signal o Telegram al (424) 495-0614. También puede comunicarse con su oficina local del FBI, la embajada o el consulado estadounidense más cercano, o enviar una pista en línea en http://tips.fbi.gov".

Las autoridades norteamericanas le sitúan en México, bajo la supuesta protección del cártel. Es por ello que han difundido varias imágenes recientes suyas, la última del verano de 2025, en busca de la colaboración ciudadana que conduzca a su captura.

En cada temporal marítimo en el Sur de España surgen las mismas imágenes, fruto la dejadez de las administraciones públicas, que permanecen ajenas a un problema que va en aumento. En el vídeo que viralizó en Instagram el activista medioambiental @Quiquebolsitas, grabado entre las playas de Matalascañas y Mazagón, en pleno Parque Nacional de Doñana, se vieron cientos de garrafas de gasolina esparcidas por la costa. En ese caso ocurrió en Huelva, pero es algo muy común en toda Andalucía, lo mismo que la presencia de las narcolanchas al abrigo, muy cerca de la costa, cuando las condiciones atmosféricas se complican.

Lo ocurrido en el Parque de Doñana en fechas muy recientes es también es también muy habitual en Almería, donde ya una constante cada vez que hay mala mar. Ya no es que las garrafas de plástico aparezcan en las orillas de esas playas, es que pueden pasar semanas sin que se recojan.

Precisamente, llegados a este punto, el activista @quiquebolsitas ha organizado para el este lunes, 29 de diciembre, una red de voluntariado para desplazarse a limpiar las playas de lo que allí se encuentre.

Esto mismo sucede en el interior del río Guadalquivir, con narcolanchas que los mismos narcos abandonan e incluso incendian en su huida para no dejar más pistas de su labor a las autoridades, y pueden pasar meses a la deriva o en las marismas del río. Todo esto sucede en el Parque Nacional de Doñana, uno de los que cuenta con una mayor biodiversidad de Europa.

Esas garrafas de gasolina esparcidas por distintos puntos de la costa andaluza proceden de narcolanchas. Sus tripulantes las abandonan en altamar para dejar espacio en sus embarcaciones con el fin de continuar su trabajo: abastecer a otras gomas que transportan la droga. Este problema del llamado 'petaqueo' es ya tan grande que no sólo afecta a la seguridad marítima, también a la medioambiental. Y por ahora, el legislador no tiene ni planteado adaptar el Código Penal a esta nueva realidad que no deja de crecer.

La situación actual del tráfico de drogas en el que se usan embarcaciones semirrígidas de alta velocidad, las llamadas narcolanchas, ha cambiado mucho en estos últimos ocho años. Fruto de la presión ejercida en el Estrecho de Gibraltar, las rutas por las que navegan las narcolanchas se han ampliado y eso provoca que se necesite mucha más gasolina que antes, cuando paso de Marruecos a España era mucho más cercano.

Ahora la droga se introduce constantemente por las costas de Huelva, Cádiz, Málaga, Granada y Almería. Y cada territorio tiene sus particularidades. Así, en Huelva ya está entrando cocaína con el hachís, lo mismo que en Cádiz, pero en la parte oriental por ahora no se han detectados esos movimientos.

Todo este tráfico de drogas ha provocado que se necesiten diariamente cientos de garrafas de gasolina para abastecer a flotas enteras de gomas que esperan pacientemente el momento más oportuno para alijar en las playas, o en los ríos Guadiana y Guadalquivir. Esas embarcaciones pueden estar semanas en altamar, y por ello se realizan rotaciones de tripulación. Todo esto conlleva que se acerquen a la costa narcolanchas muchas veces simplemente para recoger gasolina, víveres y nuevos tripulantes.

Este fenómeno del petaqueo requiere una demanda de garrafas de gasolina que pocos proveedores pueden satisfacer, por eso cada vez está entrando a ese negocio más personal amateur. Esta demanda hace que se lleguen a pagar 500 euros por cada garrafa de gasolina que se consiga para ciertas organizaciones criminales, lo que ha causado que haya narcotraficantes que cometan errores tan burdos como incendiar vehículos cerca de gasolineras.

Justo eso fue lo que ocurrió en noviembre en Los Palacios y Villafranca (Sevilla). En una de las estaciones de servicio de la localidad. tres petaqueros incendiaron la furgoneta en la que estaban introduciendo garrafas porque uno de ellos no podía aguantarse las ganas de fumarse un cigarrillo.

Un incidente similar se dio en la ría de Punta Umbría el pasado 8 de noviembre, de madrugada. Una embarcación recreativa explotó y causó heridas graves a dos tripulantes y también afectó a otros cinco barcos que se encontraban cerca. La explosión fue causada porque el barco transportaba decenas de garrafas de gasolina que servían de combustible para narcolanchas.

Precisamente accidentes como estos, causados por tanta acumulación de gasolina, han llevado a la Fiscalía de Cádiz a defender que se aplique el criterio del artículo 568 del Código Penal, algo que se ha elevado al Supremo para que fije doctrina. Ello ha sido así tras la absolución de unos narcos en la Audiencia Provincial de Cádiz, que se ha desmarcado del criterio de los demás compañeros de lo de Penal de la capital gaditana.

Ese delito del 568 tipifica que "la tenencia o el depósito de sustancias o aparatos explosivos, inflamables, incendiarios o asfixiantes, o sus componentes, así como su fabricación, tráfico o transporte, o suministro de cualquier forma, no autorizado por las leyes o la autoridad competente, serán castigados con la pena de prisión de cuatro a ocho años, si se trata de sus promotores y organizadores, y con la pena de prisión de tres a cinco años para los que hayan cooperado a su formación".

La lucha de la Fiscalía busca que el petaqueo se tipifique como un delito penal y no un tema meramente administrativo por transportar gasolina sin los requisitos para ello. Además, se está buscando que se modifique el Código Penal para que la actividad de petaqueo sea considerada como parte del narcotráfico. Es esencial para que la droga llegue a España que las gomas tengan gasolina, y eso sólo es posible si existe una industria auxiliar que les reparta gasolina y bidones.

Mientras tanto, durante este fin de semana, con otro temporal en proceso, las narcolanchas que estaban en el Atlántico y en el Mediterráneo volvían a resguardarse en los puntos donde siempre lo hacen, cerca de la costa. En sus cambios de tripulación y reabastecimiento recipientes de gasolina vacíos al mar volverán a acabar en Doñana o en el Cabo de Gata. En bucle.

Estamos en 1999. El tiempo en el que la cocaína empezaba a llegar por toneladas a Europa a través de Galicia. El juez Baltasar Garzón tenía en el punto de mira a una gran organización gallega que llevaba tiempo trabajando en colaboración directa con un cártel colombiano, todo ello a partir de los lazos establecidos desde antes del famoso caso Nécora. La red criminal era capaz de introducir una tonelada y media de droga cada quince días, hasta que fue desmantelada en el marco de la operación Temple. Allí se intervinieron unos 13.000 kilos de cocaína en un barco y en una 'guardería' en A Pobra do Caramiñal. Pero se buscaban 15.000. El resto, según puede confirmar Narcodiario en la víspera de la Nochebuena de 2025, tomaron otro camino. Fueron descargados en las Islas Cíes, e introducidos en el territorio.

En aquella época, el kilo de cocaína se pagaba en millones de pesetas, entre cinco y diez por cada 1.000 gramos, según el mercado al que fuese dirigido. Las ganancias eran bestiales, mucho mayores que en la actualidad, dado el precio del dinero de entonces. Los cinco millones de la época (30.000 euros de hoy) doblan el precio que se paga en la actualidad por la misma cantidad de droga. Y eso sin contar la inflación. El negocio era descomunal.

Por eso, los implicados en aquella operación hicieron todo lo posible por salvar los muebles cuando se vieron cercados por la Policía. Los líderes criminales del engranaje eran, en esencia, cuatro. El gallego José Manuel Vila Siera, alias O Presidente, la asturiana Ana Garrido Álvarez, alias La Rubia, y los colombianos Alfonso León, alias Antonio, y Carlos Ruiz Santamaría, alias El Negro. Este último estaría en lo más alto de la cadena delictiva. Todos ellos acabarían siendo condenados.

Los narcos tenían canales sencillos de entrada de droga a través de las Rías Baixas siguiendo un sistema que sigue vigente en la actualidad: barcos pesqueros contactaban con lanchas rápidas que colocaban la droga en 'guarderías' en Galicia durante un tiempo, para su posterior traslado a Madrid. En la capital eran los colombianos los que se hacían cargo de alijos que se distribuían en los mercados español y, principalmente, en el británico, incluso más lucrativo que el ibérico.

Según avanzaban las pesquisas, la Policía tuvo conocimiento de la llegada de un importante alijo que no pudo ser detectado y que, según pensaba, estaría almacenado en un lugar secreto de la ría de Arousa. Pronto consiguieron estrechar el cerco sobre el responsable de su introducción, el citado Presidente. Ahí se inició lo que se entendió como una negociación entre el gallego y el juez Garzón que, según trascendió, acabó con la entrega de unos 5.000 kilos que se encontraban en una vivienda a medio construir de A Pobra do Caramiñal.

Esa entrega se realizó después de que el colombiano Alfonso León hubiese reclamado de forma insistente a Ana Garrido, que ejercía de enlace entre los sudamericanos y los gallegos, la entrega de esa droga. Sabían que había llegado y querían recuperarla. Constantes llamadas entre el colombiano y la asturiana, presiones y viajes de ella al hotel Temple, en Ponferrada (de ahí viene el nombre de la operación) no sirvieron para nada. O sí. Sirvieron para que la Policía acreditase que ellos eran los dueños de la droga. Pero, ¿cómo llegaron esos 2.000 kilos a las Islas Cíes?

En primer lugar, hemos de decir que las fuentes consultadas son de primera mano. Han pasado muchos años desde los hechos, que ya han sido juzgados y cuyas condenas se han cumplido con creces, lo que ha permitido que obtengamos esta información. La fase final de la operación tuvo dos puntos calientes: el hallazgo de la droga en A Pobra que habría entregado Vila Siera para beneficiarse (de hecho, fue condenado a 10 años de cárcel, mientras que Ana Garrido, por ejemplo, recibió más de 30); el segundo, el abordaje del Tammsaare, un buque que llegaba con otros 7.500 kilos para su introducción en tierra. En el mismo fue detenida toda su tripulación, de origen ruso. Pero, faltaban 2.000 kilos, de los que nunca más se supo. Hasta ahora.

Esas dos toneladas fueron descargadas en las Islas Cíes, en la entrada de la ría de Vigo, en 1999, y allí se 'enfriaron' durante el tiempo necesario para su introducción en tierra. Se trata de un modus operandi que se ha seguido repitiendo en años posteriores. De hecho, es muy probable que muchos de los barcos que se intervienen a día de hoy con cocaína hayan descargado una parte de sus alijos a embarcaciones menores antes de la llegada de las autoridades, que solo logran intervenir una parte de la droga. Eso justamente es lo que ocurrió en la operación Temple, que acabó con gallegos y colombianos en prisión, también con la tripulación del Tammsaare, de origen ruso, y con el segundo de a bordo muerto -sufrió un infarto cuando subieron los GEO de la Policía y Vigilancia Aduanera en el pesquero-. También con el mayor alijo de cocaína intervenido hasta la fecha. Y con un importante 'pellizco' en manos de los narcos.

La operación adelantada estos días por Narcodiario desarrollada de forma conjunta por la OFAST de al Police Nationale francesa y la Udyco Central del Cuerpo Nacional de Policía se ha saldado con la detención de un vecino de Ribadumia, en Pontevedra, cuando regresaba hacia las Rías Baixas con un alijo de 22 kilos de heroína en el interior de su coche. El mayor del año en dirección a España. La acción llega poco después del doble operativo contra la distribución de esta misma sustancia a mediana escala en la provincia. 

La ruta de la droga fue la tradicional: un narco de la provincia de Pontevedra, que probablemente sea el mayor almacén de esta sustancia en el país, parte en un vehículo dotado de una caleta hacia el entorno de los Países Bajos y Bélgica —en este caso, fue hacia Bélgica— donde recibe de manos de los dueños de la mercancía, que siguen procediendo de Turquía, la correspondiente carga de droga. En este caso, la Policía Nacional y, en concreto, los Greco Galicia, le pisaban los talones. 

Así, a su regreso a España, y aprovechando los controles que la Aduana de Francia establece en enclaves concretos cercanos a la localidad de Bayonne, cerca de frontera con España, la Comisaría de Pontevedra alertó a sus compañeros en el país vecino, de forma que pudiesen cazar in fraganti a Óscar S.N., detenido con la manos en la masa y que ya está en una prisión del país vecino. Allí los procedimientos son muy ágiles y la sentencia firme llegará en cuestión de días.

Mientras, en Galicia, la Policía detenía a otras cinco personas, alguna de ellas vinculada históricamente con el clan de Os Piturros. Todos ellos comparecieron ante la Justicia en la mañana de este viernes. Al respecto, la magistrada del Tribunal de Instancia de Cambados, plaza nº3, ha decretado la puesta en libertad de los cinco detenidos.

El fiscal no solicitó el ingreso en prisión provisional de ninguno de ellos. A dos de ellos les ha impuesto la obligación de comparecer en el juzgado, cada 15 y cada 30 días, respectivamente. Están investigados por tráfico de drogas y pertenencia a organización criminal. 

Y hablando de heroína, tenemos que recordar otro hallazgo histórico reciente: los ocho kilos en forma de pastillas decomisados por la Policía recientemente en Madrid.