Nueva jornada de caos en Rodalies por incidencias en centro de control de Adif

El servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña vuelve a sufrir una jornada caótica a raíz de las incidencias que afectan esta mañana al centro de control centralizado de Adif, y que repercuten en continuas suspensiones de la circulación de trenes, informa EFE.

Después de suspenderse el servicio de Rodalies hacia las 6.30 horas de esta mañana, apenas media hora después de su recuperación tras un fin de semana paralizado por el problema en el centro de control de Adif, el gestor de infraestructuras y Renfe anunciaban la resolución de la incidencia.

El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, informaba posteriormente de que el servicio de Rodalies se reanudaba a las 7.05 horas al resolverse la incidencia técnica en el centro de control centralizado de Adif y que, de esta manera, los trenes habían empezado a circular de nuevo y el servicio se iría recuperando de forma progresiva.

No obstante, apenas diez minutos después Renfe ha informado de que se ha vuelto a reproducir la incidencia en el centro de control de Adif y que se ha vuelto a suspender la circulación de trenes.

Renfe y Adif no concretan plazos para recuperar el servicio

Sobre el caos, los presidentes de Renfe y Adif no han concretado cuándo puede volver la normalidad al servicio de Rodalies de Cataluña tras estas últimas incidencias aunque han asegurado que estamos ante "el principio del fin".

Los responsables de la operadora de Rodalies, Álvaro Fernández Heredia, y del gestor ferroviario Adif, Luis Pedro Marco, han dado detalles de la situación de la circulación de trenes en Cataluña en una rueda de prensa organizada en la sede del departamento de Territorio de la Generalitat.

Marco ha asegurado que "sería imprudente" avanzar en qué momento estará el servicio ferroviario totalmente recuperado, pero ha afirmado que tienen "las bases, la capacidad y la voluntad para terminar (con los problemas) de manera rápida".

"Es el principio del fin", ha subrayado, para señalar a continuación: "nos hemos puesto el buzo para trabajar y actuar de emergencia".

Marco ha condicionado la evolución de los trabajos para recuperar todo el servicio en parte a la meteorología: "Primero tiene que volver el buen tiempo", ha señalado, tras reconocer que las previsiones para los próximos días "no son halagüeñas".

El presidente de Renfe ha explicado que se están revisando de manera "detenida y constante" todos aquellos puntos críticos de la red que condicionan la reanudación del servicio con garantías de seguridad, ante la existencia de "tramos catalogados con riesgo cuyo nivel varía en función de las lluvias y de la evolución meteorológica".

Fernández Heredia ha señalado que, en virtud de estas evaluaciones, Renfe ha desarrollado un nuevo esquema operativo que permite prestar servicio únicamente en aquellos tramos que ya ofrecen garantías suficientes, mientras se siguen inspeccionando otros.

La previsión, ha añadido, es "dar continuidad al servicio durante todo el día", manteniendo activos los gabinetes de crisis para "tomar las decisiones necesarias en los próximos días y anticiparnos a los problemas que podamos encontrar".

 Fallo técnico bajo investigación

En relación con la incidencia registrada a primera hora de este lunes, el presidente de Adif ha explicado que se ha producido un "funcionamiento anómalo" del sistema de control de tráfico centralizado, una tecnología renovada en 2018 y utilizada también en otras redes ferroviarias y metropolitanas, que se bloqueó automáticamente por seguridad".

Según ha detallado, el sistema detectó que no tenía un control "seguro y redundante" de la operación ferroviaria y activó su autoprotección, "señal de que funciona para hacer frente a cualquier fallo de seguridad" y de que, por tanto, "no se trata de un problema de inversión, ni de obsolescencia".

Marco ha asegurado que, tras revisar cables, señales, ordenadores y servidores, no se ha detectado "ninguna afección material o elementos físicos que expliquen la incidencia".

Pese a la falta de plazos concretos, Marco ha defendido que la situación de la red "es mejor que antes, aunque no lo parezca", debido a la existencia de un "protocolo de actuación consensuado entre Renfe, la Generalitat y los maquinistas para responder ante nuevas incidencias".

Este plan de actuación establece que, ante cualquier incidencia de seguridad, se corta de inmediato la circulación en una o en ambas vías; un equipo de investigación evalúa la situación, propone una solución y, una vez validada, se consulta a los maquinistas para comprobar que cumple sus criterios de seguridad, reanudándose entonces el servicio.

Según ha subrayado, este procedimiento ha reforzado la confianza del colectivo de maquinistas, que ahora "son parte activa de las decisiones de reapertura de una línea".

Adif ha detallado también el refuerzo del dispositivo técnico, con contratos de emergencia en más de una veintena de puntos en la red, una docena de equipos de inspección de ingenieros y más de 200 personas adicionales desplegadas para el mantenimiento ordinario.

Por su parte, Renfe ha explicado que se ha reforzado el centro de gestión de Rodalies con personal adicional y ha desplegado un dispositivo de información "sin precedentes", con más de 600 informadores y unos 145 autobuses para ofrecer servicios alternativos.

El Govern pide a Renfe y Adif "asumir responsabilidades"

Sobre las causas de lo que ha pasado, e Gobierno de Cataluña ha elevado el tono contra Renfe y Adif, a las que ha urgido a que "asuman responsabilidades" de manera "inmediata" ante la "grave acumulación de incidencias que afecta de manera reiterada la red ferroviaria" catalana. La petición de responsabilidades por parte del Govern se ha dado a conocer en plena rueda de prensa de los responsables de Rodaliues y Adif.

Al ser preguntados por esta cuestión, Fernández Heredia ha asegurado que no les han pedido dimisiones, pero en todo caso ha dicho que no cree que este sea el momento, porque la prioridad es "resolver la situación" y, más adelante, ya habrá tiempo para "dilucidar responsabilidades", ha añadido.

Rodalies sigue funcionando parcialmente mientras se revisa el estado de la red ferroviaria

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Por su parte, Marco ha recordado que aún está en curso una investigación judicial sobre el accidente ferroviario del pasado martes en Gelida (Barcelona), en el que murió una persona y que fue el origen de la crisis de movilidad en la región.

Recomendación de teletrabajar

El Govern ha pedido de nuevo a la ciudadanía que teletrabaje si es posible ante el caos ferroviario de este lunes. Poco después de las 7.30 horas, la Generalitat ha reactivado así la recomendación de optar por el teletrabajo y ha instado a "minimizar los desplazamientos innecesarios" en su cuenta de la red social X.

El Ejecutivo ha anunciado que se están reforzando el servicio de autobuses para dar alternativas a los viajeros.