- Inicio
- Política
- Economía
- Opinión
- Cultura
- Medios
- Igualdad
- Medio ambiente
- MundoEn Mundo
- Verdad o Mentira
- Club infoLibre
- Mediapart
- tintaLibre
Regístrate en infoLibre Comenta las noticias y recibe las últimas novedades sobre nosotros.
Andreas Lubitz padecía importantes problemas de visión
- No se descarta que esta deficiencia de visión pudiera tener una causa psicológica, según el testimonio de fuentes cercanas a la investigación recogidas por el diario estadounidense 'The New York Times'
- El fiscal de Marsella mantiene que el siniestro es un "homicidio involuntario" y considera que el acto del copiloto se debió a un "deseo espontáneo de destruir el avión"
El copiloto Andreas Lubitz.
E.PSe desconoce la gravedad de este problema o si podría estar relacionado con su trastorno mental, y no se descarta que esta deficiencia de visión pudiera tener una causa psicológica, según el medio.
Además, Lubitz estaba familiarizado con la zona donde estrelló, como apuntan las investigaciones, el avión de Germanwings. El copiloto visitó de pequeño, entre 1996 y 2003, el club de parapente de Sisteron, según informó un miembro del mismo, Francis Kefer, a i-Tele.
"Homicidio involuntario"
El fiscal de Marsella, Brice Robin, encargado del caso del siniestro del avión de Germanwings, declaró que el incidente es un caso de "homicidio involuntario" porque no cree que el copiloto Andreas Lubitz tuviera intención de matar a los pasajeros a la hora de estrellar el aparato. "Estuvimos a punto de cambiar la calificación", hizo saber Robin al diario francés. Tal decisión no tuvo lugar por una cuestión de objeto e intención.
El acto del copiloto se debió a un "deseo espontáneo de destruir el avión". Para que el caso hubiera sido considerado asesinato, "debía haber sido consciente de que quería matar", explicó Robin.
- Noticias El capitán gritó a Lubitz: “¡Abre la maldita puerta!”
- Noticias El copiloto sufrió un “grave episodio depresivo” hace seis años
- Noticias La Fiscalía francesa afirma que el copiloto estrelló deliberadamente el avión
- Noticias Los forenses ya han aislado entre 70 y 80 muestras de ADN de los pasajeros del avión
- Noticias Lubitz informó en 2009 a Lufthansa de un episodio de depresión severa
- Noticias Una exnovia de Lubitz: “Decía que algún día todo el mundo recordaría su nombre”
- Noticias La exnovia de Lubitz confirma que sufría una grave depresión
- Noticias Lubitz ensayó cinco veces cómo estrellar el avión en el vuelo de ida
- Noticias La Fiscalía alemana revela que el copiloto del avión siniestrado ocultó a la aerolínea su baja médica
-
phentium
31/03/15 18:48
-
phentium
31/03/15 18:44
Los pilotos deben superar anualmente una revision medica muy, muy exahustiva. Dicha revision medica solo puede ser realizada por un medico aeronautico o autorizado por la entidad aeronautica correspondiente a cada pais. En España es Aviacion Civil y en Argentina el ANAC. Tienen distintos nombres pero las mismas funciones. Asi que habria que ver que le medico le expidio el correspondiente certificado al copiloto, cuales fueron las pruebas realizadas y los resultados obtenidos. Si el medico aeronautico obró correctamente y no se puede demostrar lo contrario habra que repasar la normativa que establece los requerimientos medicos. Por otro lado el copiloto estaba de baja medica y no podia trabajar. ¿Como puede ser que una persona en esas condiciones pueda llegar hasta un avion de pasajeros y ponerse al mando?. Si yo voy a trabajar estando de baja, la empresa no me lo permite. Asi que tambien se tendrian que revisar los protocolos de la empresa.
Responder
Denunciar comentario
-
viaje_itaca
29/03/15 11:59
El capitalismo tiene una tendencia natural a ignorar los riesgos con tal de que venga la pasta al bolsillo, pues suelen ser para todos, no para el capitalista que suele salir de rositas en toda situación. Por ejemplo, poner una central nuclear al borde del mar en zona de tsunamis, o pasar de comprobar si los pilotos están en condiciiones físicas y mentales de volar. Vivimos en un mundo en el que mandan los que circulan a 200 por ciudad y se pasan los semáforos por el forro.
Responder
Denunciar comentario
- 1.Suárez Illana revela que Libertas le ofreció siete millones para fundar un partido para competir con el PP: "Lo aceptó Albert Rivera"
- 2.Casi una treintena de "ciudadanos insumisos" se autoinculparán junto a los 'Jordis' en el juicio al 'procés'
- 3.El balance final de la fundación que dirigió Abascal deja a oscuras los movimientos financieros de todo un año
- 4.No quieren otra democracia, sólo quieren la misma dictadura
- 5.Arrimadas dice que el "error" de las primarias en Castilla y León que "vio" la Comisión de Garantías es "caso cerrado"
- 1.No quieren otra democracia, sólo quieren la misma dictadura
- 2.Casi una treintena de "ciudadanos insumisos" se autoinculparán junto a los 'Jordis' en el juicio al 'procés'
- 3.IU Madrid consuma su ruptura con Podemos y se aliará con Anticapitalistas para las autonómicas
- 4.El PSOE se resiste a cerrar ningún escenario de pactos después del 28A a la vista de la incertidumbre del resultado
- 5.López Obrador envía cartas a Felipe VI y al papa Francisco para que pidan perdón por la conquista de América
- 1. La Eurocámara pide retrasar hasta 2021 la eliminación del cambio de hora
- 2. Albert Rivera ofrece al PP formar gobierno para "echar a Sánchez" por "obligación patriótica"
- 3. Un mexicano residente en EEUU lideró el asalto a la Embajada de Corea del Norte y luego informó al FBI
- 4. La Eurocámara pide a países como España que revisen las leyes que facilitan la evasión fiscal
- 5. López Obrador propone a España un grupo conjunto que haga el relato de la conquista para aceptar errores y pedir perdón
-
Qué ven mis ojos
Benjamín Prado
No quieren otra democracia, sólo quieren la misma dictadura
-
En Transición
Cristina Monge
¿Surgirá en España un nuevo y potente partido verde?
-
Verso Libre
Luis García Montero
Voy a releer 'Rayuela'
-
![Nasser Al Khelaifi, presidente del París Saint Germain.]()
El presidente del PSG, implicado en el escándalo de corrupción de los mundiales de atletismo de Catar
Yann Philippin | Antton Rouget (Mediapart)
Ya puedes ser accionista de infoLibre
www.infolibre.es ISSN 2445-1592
Todo lo anteriormente expuesto se conoce en seguridad aeronautica como "la Teoris del queso de Gruyere" que viene a resumirse en que un accidente no ocurre nunca por una sola causa, si no por la concatenacion y coincidencia en el tiempo de una serie de causas fatales. Por otro lado a mi me gustaria saber a que obedecen las declaraciones del fiscal frances. Me vien a la cabeza el seguro. Mas que el seguro, el desembolso millonario que el mismo debe realizar. Tambien quien es el responsable civil subsidiario al ocurrir el accidente en espacio aereo frances. Seria interesante que algun periodista indagase en la poliza correspondiente y arrojase un poco de luz sobre este punto.
Responder
Denunciar comentario
0
0