Madrid Central

El juez considera que no se han aportado pruebas específicas que demuestren un aumento de la emisión de gases contaminantes como consecuencia de la moratoria.

La ONG ha expuesto que la zona de bajas emisiones viene siendo una de las más exitosas de toda Europa en términos de reducción de la contaminación.

El consistorio que dirige José Luis Martínez-Almeida acepta así la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Madrid tras recibir los informes técnicos y jurídicos solicitados.

"Lo dijimos en la oposición y ayer [por este lunes] lo confirmó la Justicia al anular Madrid Central: fue una chapuza mal hecha", ha dicho el delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante.

La medida estaba suspendida cautelarmente desde julio de 2019 al estimarse sendos recursos interpuestos por el PSOE y Greenpeace.

La entidad vincula el aumento de la contaminación "al anuncio de que iban a quitar las multas de Madrid Central", que generó mayores niveles de tráfico.

"Madrid es una de las ciudades con mayor longevidad del mundo", señala la presidenta de la Comunidad de Madrid en una entrevista en la Ser.

tintaLibre dedica su número de diciembre a la lucha contra la crisis climática, coincidiendo con la celebración en Madrid de la COP25. 

La ideóloga de Madrid Central podría regresar al Congreso 23 años después.

Los vehículos de alta ocupación (dos o más ocupantes) con etiqueta C (verde) tendrán libre acceso "en cuanto se modifique la ordenanza de Movilidad el semestre que viene", ha asegurado el alcalde.

Los socialistas critican que PP y Cs, que anunciaron en junio la aprobación de este plan, han tenido tiempo suficiente para difundirlo antes de la convocatoria electoral.

El plan contará con 200 medidas y ha reiterado que será "más ambicioso" que Madrid Central.

El alcalde ha señalado la posibilidad de abaratar las tarifas de los aparcamientos y ha insistido en que se reducirá el importe de las multas por acceso indebido a la zona de bajas emisiones.

La organización ecologista señala que España lleva diez años incumpliendo los niveles de calidad del aire fijados por la Unión Europea.

Los votantes de Podemos, PSOE y Ciudadanos son los más favorables a implementar sistemas similares a Madrid Central.

Greenpeace y Ecologistas en Acción señalan que Madrid no puso en marcha su protocolo anticontaminación hasta 2015 y Barcelona no lo hará hasta 2020.

"Los datos más recientes sobre la calidad del aire ofrecidos por España confirman el incumplimiento sistemático de las normas europeas", argumenta.

La asociación El Defensor del Paciente ha cursado un escrito tras la aplicación de la moratoria en la zona por parte del Ayuntamiento.

El magistrado alega que "la protección de la salud y el medio ambiente deben regir la actuación de los poderes públicos".

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 24 de Madrid ha confirmado la suspensión de la moratoria de sanciones tras escuchar a las partes, al entender que "la existencia de deficiencias en el sistema de multas debe ceder ante la protección a la salud y al medio ambiente". Además, el Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 7 ha acordado suspender por su parte la moratoria de multas de Madrid Central que solicitaba el PSOE pese a no aceptar hace diez días las cautelarísimas reclamadas por los socialistas.

"Compararon datos de contaminación de periodos cortos solo con aquellos otros periodos que les resultan más favorables", han señalado desde la organización.

La jueza establece un periodo de aviso en relación al acceso a la zona de bajas emisiones.

La justicia admite así el recurso presentado este viernes por Ecologistas en Acción y Greenpeace, que solicitaron que se recuperara el carácter sancionador de Madrid Central revertido por Almeida. 

El juez ha aceptado el recurso que presentaron este mismo viernes Ecologistas en Acción y Greenpeace en el que solicitaban la suspensión cautelar de la moratoria de multas decretada por el Gobierno de José Luis Martínez-Almeida.

El recurso se presenta al considerar que el artículo 247 de la ordenanza de Movilidad Sostenible no ampara esa decisión y por una posible desviación de poder.