Seguridad Vial

El instructor ordenó este jueves el ingreso en prisión sin fianza de Kevin Cui Bai acusado de homicidio doloso por dolo eventual, un segundo delito por superar la tasa de alcoholemia y un tercero por conducción temeraria.

La orden de detención se produce después de que la Guardia Civil le dejara en libertad con cargos tras tomarle declaración en el hospital.

El director de la DGT, Pere Navarro, ha afirmado que la función de este método es la de hacer cumplir los límites de velocidad y ha negado que sea un "engaño" al ciudadano.

En 2018 se registraron un total de 110.651 procesos por delitos contra la seguridad vial, de los cuales un 32% se debieron a consumo de drogas y alcohol.

El documento, firmado por el director de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, exige a las formaciones que introduzcan la Seguridad Vial en el debate político y que incluyan acciones concretas en sus programas electorales.

"Le recomendamos a Urkullu utilizar el cinturón de seguridad en sus desplazamientos por carretera", le había recomendado APROGC comentando una foto que publicó el lehendakari en Twitter de su viaje en coche a Madrid para declarar en el TS.

Tras aprobarse en el Senado, ahora contempla como agravantes el exceso de velocidad, el consumo de drogas o alcohol, o que el conductor abandone el lugar del accidente.

Faltan por conocerse las víctimas en vías urbanas, cuya recogida de datos depende de los ayuntamientos.

La causa principal de mortalidad en estas vías no es por exceso de velocidad sino por colisión frontal al realizar adelantamientos, defiende Automovilistas Europeos Asociados.

Madrid y Barcelona son las ciudades con los reglamentos más restrictivos. Málaga y A Coruña permiten a los patinetes moverse por las aceras a una velocidad no superior a un peatón.

Se trabaja en una nueva catalogación de vehículos, que supone una modificación del reglamento de vehículos y que requiere la aprobación de un Real Decreto para cambiarlo.

El último balance de la DGT sitúa 2017 como el segundo año consecutivo en que los siniestros con víctimas mortales aumentan, después de años de descenso progresivo. Expertos y asociaciones de víctimas reclaman mayor inversión por parte de la administración y medidas concretas para prevenir los accidentes.

"Por veinte segundos que tú esperes en el coche, no pierdes nada y el ciclista gana su vida", recuerdan desde la Federación Madrileña de Triatlón.

La mujer se dio a la fuga y regresó andando al lugar del atropello, tras aparcar el vehículo en una localidad próxima.

La DGT anuncia medidas para evitar la "sangría" de ciclistas en las carreteras, pero los colectivos creen que la clave está en reformar el Código Penal, la ley de tráfico y crear un nuevo reglamento de movilidad.

La mujer es conductora novel y cuadruplicaba la tasa de alcoholemia permitida.

El nuevo recurso de casación permite al alto tribunal revisar un asunto penado con menos de cinco años de prisión.