El riesgo de hundimiento obliga a cortar la AP-7 en Gelida (Barcelona) durante "unos días"
El riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene a la AP-7 en Gelida (Barcelona) ha obligado a cortar la circulación en esta autopista troncal de Cataluña desde Martorell en todos los carriles que van hacia el sur, una situación que según la Generalitat durará "unos días", informa EFE.
Así lo ha anunciado el director del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), Lamon Lamiel, que ha detallado que este corte se ha acordado a raíz de una petición del Ministerio de Transportes, que es el titular de la vía, por el riesgo de hundimiento de la autopista a la altura de Gelida, donde este martes se derrumbó un muro de contención y cayó sobre una vía de Rodalies, causando un accidente ferroviario con un muerto.
Aunque inicialmente se preveía cortar un solo carril de la autopista en dirección sur en la zona afectada por el desprendimiento, un peritaje encargado por Transportes ha detectado que existe riesgo de hundimiento de la infraestructura, según Lamiel.
Se podrá circular por la AP-7 en dirección norte
De esta forma, por motivos de seguridad viaria se ha decidido cortar toda la autopista en sentido sur desde Martorell, mientras que en sentido norte se mantendrá la circulación en todos los carriles, según Lamiel.
El director de Tráfico ha explicado que este corte durará "unos días", aunque están a la espera de un segundo peritaje del ministerio, que se llevará a cabo mañana, para tratar de concretar el periodo exacto en el que no se podrá circular desde Martorell hacia el sur por esta autopista troncal de Cataluña.
Ante este corte, que se hará efectivo a las 18:00 horas de este miércoles y que según Lamiel supone una medida "muy contundente", la Generalitat ha empezado a informar a los conductores que circulan por la AP-7 desde el norte y se dirigen hacia Tarragona o el centro de España de las alternativas que tienen, entre ellas desviarse por la C-25 en Flaça (Girona) o apurar hasta Martorell, donde habrá una salida forzosa hacia la A-2 o la C-15.
Lamiel ha explicado que hay que llevar a cabo labores de restauración para "rehacer" toda la infraestructura en la que se sustenta la autopista en la zona del derrumbe de anoche para que sea segura.
Asimismo, se ha decidido que ninguno de los carriles en sentido norte sea reversible -de forma que se pueda mantener abierta la circulación también hacia el sur en un carril- porque la alta afluencia de la autopista podría provocar un colapso circulatorio.
Las vías alternativas
Mientras dure este corte, se informará a los conductores que vienen desde el norte en dirección Tarragona de las alternativas: la primera de ellas, especialmente para los conductores procedentes de Francia, es salir en Flaçà (Girona) hacia la C-25 para ir hacia el centro de la península.
Otra alternativa, ya en la corona metropolitana de Barcelona, es salir de la AP-7 por la C-58 y la B-40 para llegar a la A-2 para dirigirse hacia las tierras de Lleida o el centro peninsular.
A los conductores que lleguen desde el norte hasta Martorell se les desviará forzosamente hacia la A-2 y allí también tendrán la opción de ir por la C-15.
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Lamiel ha detallado que otras alternativas que recomendarán serán la C-32 por el litoral -que seguirá siendo gratuita mientras se mantenga el corte de Rodalies-; la B-42, por el prelitoral; y la N-340, en el Puerto del Ordal (Sant Pau d'Ordal, Barcelona), para ir hacia el sur.
El director de Tráfico, que ha explicado que ya han empezado a informar al sector del transporte de este corte, ha insistido que es una medida de "seguridad viaria", ya que la infraestructura en la zona del desprendimiento del muro de contención en Gelida -tras días de intensas lluvias-, podía quedar muy "dañada" y "causar problemas".
Según los datos de la Generalitat, por la AP-7 en Martorell pasan cada día de media unos 120.000 vehículos y 25.000 camiones.
